50five Reviews 123

Slechte service. Na een maand is mijn laadpaal nog niet geactiveefd ondanks de leasingmaatschappij en ikzelf ze hiervoor hadden gemaild. Je krijgt ook niks uitleg. De services is zoek maar tussen FAQ en als ge niet vindt maak dan een ticket aan, waar ze misschien in het beste geval na een maand reageren.

Ik heb ev box via marktplaats gekocht ik krijg telkens een factuur van 50five en heb me nooit bij hun aangemeld.
Ik laad mijn auto thuis maar krijg faturen van 50five.
Zoveel gebeld zooveel gemailt maar ze stoppen niet met het sturen van faturen uit vlaardingen daar ben ik nooit geweest van mijn leven niet.
Ik eb tegen hun gezegd ik betaal jullie geen eene cent laat maar voorkomen

Na de onvrijwillige migratie van ShellRecharge naar 50five is deze laadpaal 'bevroren' met instellingen die gemakkelijk via ShellRecharge konden beheerd worden.

Wij hebben 2 elektrische wagens thuis waar we 1 ervan niet kunnen opladen omdat dit zou leiden tot automatische vergoeding van de werkgever waar het niet kan. Instellingen om de laadpaal open te zetten voor eigen privé gebruik zijn niet beschikbaar.

Instellingen als prijs voor derde gebruikers, starten van laden via de app, beperken van laadtijden zijn allemaal niet meer te beheren door de gebruiker. Dit is amateuristisch aangepakt. Mijn advies, blijf weg van 50five, ze kunnen het netwerk duidelijk niet naar behoren beheren.

Een ticket openen bij de helpdesk haalt ook niet veel uit want dat blijft bewoon al meer dan 2 weken liggen zonder reactie.

Zeer teleurstellende ervaring met de laadkaart en klantenservice.
Mijn laadkaart blokkeerde plots zonder enige duidelijke reden. Dat merkte ik pas toen ik wilde laden met nog slechts enkele procenten batterij over. Gevolg: mijn wagen strandde om 17u30. Niemand van 50five was bereikbaar voor noodgevallen. De chatfunctie in de app bood uiteraard geen hulp en verwees uiteindelijk naar een telefoonnummer dat niet bleek te bestaan.
Een dergelijk gebrek aan betrouwbaarheid en ondersteuning is onaanvaardbaar, zeker voor een bedrijf dat samenwerkt met leasemaatschappijen. Het noodnummer van Arval als leasemaatschappij kwam ook bij een derde partij pechverhelpers dus via die weg ook geen oplossing.

Te mijden voor diegene die de laadpaal willen integreren in een Energy Management Systeem (laadvermogen sturen of laden automatisch starten/stoppen).
Geïnstalleerde laadpaal (overgenomen van Shell Recharge, 1 jaar oud) is "dom" en kan op geen enkel manier aangestuurd of uitgelezen worden door de gebruiker.
Misschien dat het wel kan na een software update of als 50five deze communicatie toelaat, maar na 2.5 maanden nog steeds geen antwoord op deze vraag.

Laadpaal ging begin September in storing en kon niet heropgestart worden; buiten ontvangstbevestiging van de klacht is er na 4 weken nog steeds niet gebeurd.
Nochtans is het probleem eenvoudig te beschrijven: neem de SIM kaart uit de laadpaal en sluit laadpaal aan op LAN --> laadpaal werk weer.
Steek SIM kaart opnieuw in laadpaal --> laadpaal werk niet meer.

Probeer trouwens geen klacht te registreren via het web, want deze komen (volgens mijn lease-firma) niet toe.
Voor klachten ben je overgeleverd aan een irritante en domme AI chatbox in hun app, die je probeert af te wimpelen met allerhande onzin(check je laadpas, check de aardlekbeveiliger, check je auto...).

Noodgedwongen klant geworden via Arval. Helaas zeer teleurgesteld in de laadpaal en de service van 50five.

De laadpaal laadt standaard slechts aan 8A (2kW). Ik heb hiervoor een ticket (#83481) geopend op 07/07; pas deze week werd het eindelijk opgepakt. Er is geen enkele ondersteuning voor slimme laadfuncties (zoals laden op zonne-energie of via een schema), en als klant heb je totaal geen controle via de app. Het enige wat mogelijk is: een ticket indienen om het laadvermogen te laten aanpassen. In tijden van capaciteitstarief en netwerkcongestie is dit niet meer voldoende.

Gebruik je de timermodus van de wagen, dan gaat de laadpaal vaak in error. In de praktijk is dit dus niet meer dan een gewone stekker met split-billing.

Daarnaast moest ik een tweede ticket (#123400) openen omdat een laadsessie van 11kW plots werd gereset naar 0kW (split billing). De Peblar waarop de paal gebaseerd is, is eigenlijk een slimme laadpaal, maar geen enkele van die slimme functies is bruikbaar voor de klant.

Kortom: erg beperkte functionaliteit en trage, omslachtige support.

Kort samengevat: zeer slechte klantenservice en erg onprofessioneel. Ik wacht al maanden op een oplossing. Wij werden verplicht gemigreerd naar 50five. Sindsdien kan onze werknemer niet meer laden aan openbare Engie laadpalen bij haar in de buurt. Er is geen mogelijkheid om haar eigen laadpunt bij haar thuis te plaatsen, dus momenteel kan ze al maanden enkel laden op het werk. Erg lastig en frustrerend. Ik bel en mail hier al maanden voor met 50five als HR verantwoordelijke, maar we worden niet verder geholpen. Meestal antwoorden ze niet eens, of zeggen ze dat ze je gaan terugbellen maar gebeurt dat niet. De maat is vol voor ons en we overwegen alles bij 50five weg te halen en over te stappen.

50five België (na transfer van Shell Recharge)
Op 24/07 ticket aangemaakt om nieuwe laadpas toe te voegen. Vandaag 23/09 (2 maand later) is dit ticket nog niet in behandeling. Geen reactie, geen mailtje, geen telefoontje, geen oplossing!
Als ik bel wordt gezegd: ik ga uw vraag doorsturen naar de technische dienst,..

Ik denk dat er geen technische dienst of klantenservice is!

Antwoorden niet op mails.
Zelf eenvoudige technische vragen worden niet beantwoord.

de laadpaal herkent soms/vaak niet dat de laadkabel verbonden is met een wagen. dit probleem was er de eerste maal 20 augustus. de laadpaal en kabel zijn volledig in orde maar er loopt iets mis bij 50five. hiervoor bijna dagelijks gebeld en ten lange laatste zelf een ticket ingegeven op 3 september ( er zouden interne tickets aangemaakt zijn maar niet zichtbaar voor de klant). vandaag was het antwoord op wanneer komt er een oplossing : 'het is een beetje druk'. klantenservice en feedback is onbestaande.
noot : service contract vermeldt een duidelijke tijdsduur voor probleem oplossing waar 50five dan vierkant hun voeten aan veegt.

Er valt gewoon niet te werken met 50five. Mijn laadpaal kwam er via Arval, en die laten alles door 50five doen.
Service bij een probleem: ze reageren enorm traag, en pas na escalatie wordt er iets ingepland. Werken niet met eigen mensen, en dus weten ze gewoon niet wat er gebeurt. Als tijdens een eerste interventie het probleem niet opgelost wordt, dan proberen ze het ticket al af te sluiten...

50five verzorgt blijkbaar ook de terugbetaling van de stroom en dat gebeurt aan een fout tarief. Dat werd door Arval bevestigd, maar die wachten ook op actie en correctie door 50five. Dat duur nu al weken en er is geen datum wanneer ze dit corrigeren.
Absoluut te vermijden bedrijf.

Geen reactie op mails, zelfs niet na meerdere herinneringen. Deskundigheid ontbreekt.

Contact opnemen met 50five is zo goed als onmogelijk.
Waar moet ik beginnen ...?

In maart werd eindelijk de laadpaal geplaatst. Kort na de installatie een factuur ontvangen, die met de nodige tijd en moeite werd vervangen door een kredietnota. Opgelost zou je denken ...

3 maanden later plots terug een factuur in de mailbox. Zelfde bedrag & beschrijving als de eerste factuur. Moet een vergissing zijn toch, gezien de vorige werd aangegeven dat het onterecht was, en er een kriedietnota werd opgemaakt.

Dan maar een ticket aanmaken, en net als de vorige keren na 2 weken nog geen toekenning aan een persoon, laat staan een reactie.
Opnieuw telefonisch contact opgenomen, en men zou het aan de dienst facturatie doorgeven.
Nog 2 weken later een vriendelijke herinnering dat de factuur nog steeds open staat. Natuurlijk staat die nog open, het ticket is nog niet in behandeling!
Terug telefonisch contact. "Het is vreemd dat het zo lang duurt alvorens een antwoord komt, dat is nooit het geval bij 50five" ... Euhm?
Meer dan intern doorgeven kon men opnieuw niet doen. Dan maar een mail verzonden, maar in de vriendelijke herinnering staat al dat dat geen zin heeft, want de mail zal niet worden beantwoord.
Nog een week later, geen andere info bij de medewerker aan de telefoon. De dienst facturatie kan/mag niet worden doorverbonden, een supervisor kan je ook niet spreken, en zowel het adres in Antwerpen als het adres is Brussel is een bezoekadres.

Met andere woorden: er is geen enkele manier (buiten de medewerker aan de telefoon) om in contact te komen met 50five.
Zou Den Bosch nog een bezoekadres zijn, of is dit echt een spook firma?

Afzetters!

Willen koste wat kost een 22kW laadpaal installeren terwijl ik alles netjes al voor een 11kW voorzien heb tijdens bouw (kabel, automaat en netwerk). Uiteindelijk een installateur langsgestuurd die effectief bevestigde dat mijn voorzieningen perfect waren (en bevestigde me dat er niemand privé 22kW gaat laden). Enkele dagen later krijg ik dan plots een meerkost van +400EUR daar waar de installatie gewoon het plaatsen van de paal is (kabels en internet liggen al klaar door mij) en 1 automaat in/uitklikken. De installatie was al pak goedkoper doordat ik zelf de kabels heb laten plaatsen, nu zou ik nog moeten bijbetalen volgens hen…
Afzetters zijn het, niet mee in zee gaan!!! Dat leasing bedrijf Arval hier überhaupt mee werkt…

Jammer dat je nog 1 ster moet geven, zoals ALLE andere reviewers aangeven is dat zelfs teveel!

UPDATE:
Helemaal gehad met deze club amateurs, de laadpaal mag terug opgehaald worden. Dat Arval zich inlaat met zulke amateurs kan ik niet begrijpen, de tijd dat Arval stond voor kwaliteitservice is ook al achter ons helaas...

Ik had een goed werkende laadpaal via Shell Recharge waar bezoekers met een externe (maar door mij geautoriseerde) laadpas konden laden. 50five heeft mijn laadpunt van Shell Recharge overgenomen. Laden via eigen pas werkt wel maar ik zit nu al een maand te wachten op een reactie om de externe transacties terug geregeld te krijgen. 'Leuk' als je niet gevraagd hebt voor deze migratie. Meerdere tickets geopend, een klacht geopend, geen telefoonnummers vindbaar, de AI support kan niets terugvinden, ... Wegblijven hier.

Nemen de telefoon nooit op als je ze belt en antwoorden niet op tickets. Spijtig genoeg klant geworden door switch van Shell Recharge. Heel slechte service.

Helaas moet ik één ster geven wat op dit ogenblik nog één teveel is voor de service die deze firma geeft. Door de verplichte migratie van mijn thuislaadpunt dat in beheer was van Shell Recharge naar 50Five is deze sinds de migratie onbruikbaar geworden. De laadkaart van Shell Recharge die eraan gekoppeld was, werkt niet meer. Een laadpas toevoegen via het portaal van 50Five is niet mogelijk. Sinds midden juli heb ik 4 tickets gecreëerd zonder enig gevolg en vandaag stel ik vast dat deze allemaal verdwenen/gewist zijn. Onmogelijk om iemand te spreken en hun AI assistent is enkel een veredelde gids door FAQ waar je niets aan hebt. Ik hoop dat 50Five meer mensen en middelen gaat inzetten om hun service naar een aanvaardbaar peil te brengen.

1 ster is nog te veel voor dit bedrijf. Jammer genoeg verplicht met hen werken door overname van de Shell laadpalen. Ze antwoorden niet op berichten, aangemaakte tickets blijven na 3 maand zonder reactie, te late betaling van energiekosten,... Wie de keuze heeft, niet doen.

Helaas kan ik geen negatieve sterren geven… laadpaal meer dan een jaar geleden geïnstalleerd maar werkt nog steeds niet naar behoren. Al 3 techniekers langsgekomen die het probleem niet konden oplossen. De laatste is er zelfs in geslaagd om hem helemaal onbruikbaar te maken. Er zou “snel” opnieuw contact opgenomen worden, niet dus. Ik moet er steeds zelf achteraan gaan, krijg vaak geen antwoord op een mail en als ik wel antwoord krijg is het om te zeggen dat ik snel gecontacteerd zal worden. Ik hang aan hen vast omdat dit via een leasemaatschappij gaat maar als je de keuze hebt, zeker links laten liggen.

Er wordt geen rekening gehouden met de klant. Op 30 juni heb ik een ticket (#81227) aangemaakt omdat de installatie van mijn laadstation niet volgens de offerte was uitgevoerd. Op 19 juli heb ik een tweede ticket aangemaakt.
Tot op heden heb ik nog geen reactie ontvangen van 50five.
Bovendien heb ik 2 keer telefonisch contact opgenomen met de klantendienst en steeds hetzelfde antwoord gekregen: "we zullen uw probleem aan de de juiste persoon doorgeven" .