We verifiëren geen specifieke claims omdat reviewers hun eigen mening mogen geven. We kunnen reviews echter wel als 'Geverifieerd' bestempelen als we bevestiging hebben dat er een zakelijke interactie heeft plaatsgevonden. Meer informatie

Om de integriteit van het platform te beschermen, wordt elke review op ons platform – al dan niet geverifieerd – gescreend door onze geautomatiseerde software. Deze software kan inhoud identificeren en verwijderen die in strijd is met onze richtlijnen, inclusief reviews die niet zijn gebaseerd op een echte ervaring. We zijn ons ervan bewust dat we weleens wat over het hoofd zien, dus je kunt altijd reviews rapporteren waarvan je denkt dat we ze hebben gemist Meer informatie

3,2

Gemiddeld

TrustScore 3 uit 5

1 review

5 sterren
4 sterren
3 sterren
2 sterren
1 ster

Geen gegevens bekend over review-uitnodigingen

Dit bedrijf heeft hun klanten niet uitgenodigd, dus reviews zijn mogelijk niet representatief

Zo gebruikt dit bedrijf Trustpilot

Ontdek hoe ze hun reviews verzamelen, beoordelen en modereren.

3,2

Alle reviews

(1)

1 review in de afgelopen 12 maanden

Een review schrijven

Wij controleren reviews

Bedrijven op Trustpilot mogen geen beloningen aanbieden of betalen om reviews te verbergen. Reviews zijn de meningen van individuele gebruikers en niet van Trustpilot. Meer informatie

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Maanden zonder reactie, fouten in de facturatie, boete doorgeschoven

Kort de situatie, zodat duidelijk is waar dit over gaat. Mijn bedrijf heeft van augustus 2024 tot augustus 2026 een auto geleased bij DMG Lease. DNA Cars in Naarden leverde de auto en was het aanspreekpunt, DMG Lease deed de lease en de administratie. Aan het einde van het contract werd de auto overgenomen door een koper, die hem rechtstreeks van DMG kocht.

Het rijden zelf ging prima. Wat misging is de communicatie en de administratie. Hieronder staat wat er gebeurde, met data. Alles is te onderbouwen met het contract en de mailwisseling.

Twintig dagen stilte op een concrete vraag. Op 27 mei 2026 stelde ik vier concrete vragen over de afkoopsom en de eindafrekening, met de mededeling dat het voor 25 juli geregeld moest zijn. Antwoord kwam op 16 juni, na drie herinneringen die ik via de leverancier moest laten lopen.

Zes belpogingen in zes werkdagen, nul keer teruggebeld. Meerdere medewerkers noteerden een terugbelverzoek. Er is nooit teruggebeld.

Achttien dagen stilte richting de koper, en daarna nog eens zeventien. DMG gaf op 14 juli schriftelijk akkoord op de overname. Op 16 juli mailde de koper zelf met de vraag wat de volgende stappen waren en of er een factuur kwam. De eerste reactie kwam pas op 3 augustus. In die tussentijd heb ik er op 20, 26, 27 en 28 juli en op 2 augustus bij het aanspreekpunt op aangedrongen, elke keer met de melding dat de koper nog altijd nul contact had gehad, en elke keer met de toezegging dat het was doorgegeven. In de mail van 3 augustus werd een factuur aangekondigd. Die kwam op 20 augustus, nadat ik op 11 en 13 augustus opnieuw had gevraagd en de koper op 15 augustus zelf had moeten mailen. Op 14 augustus kreeg ik nog de toezegging dat de factuur begin die week zou komen. De adresgegevens die ervoor nodig waren, werden pas op 19 augustus om 22:17 opgevraagd. Zeven keer aandringen en vijf toezeggingen voor een factuur die zij zelf hadden aangekondigd.

De eerste factuur klopte niet. Daarop stond bouwjaar 2024 en 30.000 kilometer, terwijl het om een auto uit 2017 ging met circa 42.000 kilometer. De koper merkte het op, niet DMG. Ook in het leasecontract zelf staat een beginkilometerstand van 0 bij een auto uit 2017.

Twee keer een beroep op het contract voor iets wat niet in mijn contract staat. Zowel de afkoopsom van 65.000 euro als de APK-verplichting werden mij tegengeworpen met een verwijzing naar het contract. Geen van beide staat in het contractblad dat ik heb. Reparaties en onderhoud staan daarin juist als inbegrepen dienst. De onderliggende overeenkomst en algemene voorwaarden zijn mij desgevraagd niet verstrekt en staan ook niet op de website.

Een probleem waar ik drie keer voor waarschuwde, en de rekening kwam bij mij. Op 6 juli, 7 juli en 5 augustus heb ik gevraagd het voertuig bij de RDW te laten schorsen vanwege de verlopen APK en het boeterisico. Steeds was het antwoord dat dat niet kon zolang het voertuig in de lease zat. Een alternatief is nooit aangeboden. Toen de boete kwam, met 24 augustus als dag waarop de overtreding is begaan, werd die naar mij doorgeschoven, ook al had DMG op 20 augustus schriftelijk bevestigd dat van mijn kant alles voldaan was.

En na de overdracht op 31 augustus had de koper de tenaamstellingscode niet ontvangen, ook dat moest ik zelf aankaarten.

Ik heb ze ruim de kans gegeven het recht te zetten. Op 6 juli heb ik schriftelijk geklaagd bij het algemene mailadres en om een telefoongesprek gevraagd. Op die mail is nooit geantwoord. Daarna heb ik het nog meerdere keren en in duidelijke bewoordingen aangekaart. Niemand is het gesprek aangegaan en niemand heeft iets rechtgezet. Toen ik de boete aankaartte, kreeg ik geen gesprek maar een verwijzing naar een contractbepaling die niet in mijn contract staat.

Het gaat niet om een enkele fout, maar om het patroon: je moet zelf achter elke stap aan, mails blijven onbeantwoord, terugbelverzoeken worden niet opgevolgd, toezeggingen worden niet nagekomen, en zodra er een rekening ontstaat ligt die wel meteen bij de klant. Iedereen die waarde hecht aan bereikbaarheid en administratieve zorgvuldigheid raad ik deze partij sterk af.

Mooie auto's, de allerslechtste service die ik ooit in mijn leven heb meegemaakt.

31 augustus 2026
Review zonder uitnodiging

Is dit jouw bedrijf?

Claim je profiel om toegang te krijgen tot de gratis zakelijke tools van Trustpilot en versterk de relatie met je klanten.

Gratis account aanmaken

Dit is Trustpilot

Iedereen kan een review op Trustpilot achterlaten n.a.v. een ervaring met een bedrijf. Gebruikers hebben het recht om hun feedback op elk moment te wijzigen of te verwijderen, en elke gepubliceerde review is zichtbaar zolang het account van de betreffende gebruiker actief is.

Wij beveiligen ons platform met behulp van toegewijde specialisten en slimme technologieën. Lees meer over hoe wij nepreviews bestrijden.

Lees meer over Trustpilots reviewproces.

Hier vind je 8 tips voor het schrijven van een goede review.

Verificatie helpt ervoor te zorgen dat echte mensen de reviews schrijven die je op Trustpilot ziet staan.

Beloningen aanbieden voor reviews of een slechts een bepaalde groep mensen vragen om een review te schrijven, kan de TrustScore beïnvloeden. Dit is in strijd met onze richtlijnen.

Lees meer