Ford Motor Company A/S Reviews 

Tandrem fejl på 2018 Ford focus stc 1.0 125 hk Ecoboost med 90.000 kilometer. Alle service overholdt hos aut. Værksted og bl.a. anvendt olie m.m efter Fords forskrifter. Forhandleren fortæller Ford giver Nul kulance pga man ikke er "loyal kunde" . 59.000 kr var bedste pris givet for udskiftning af motor. Jeg kan se der er mange der oplever lign fejl inden bilen er 5 år. Det er for ringe.

Svar:
Er det ikke jer, der vælger ikke at tage ansvar for jeres eget produkt og dermed svigter både jeres forhandlere og deres kunder, når nye biler rammes af alvorlige problemer inden for de første 5 år? Til alle andre, der læser dette: Prøv at søge på "Ford Ecoboost wet belt" og se selv, hvad der dukker op.

Ford Ranger 2021: I have this vehicle and at first glance it's a good vehicle. But there are more problems than plusses. Firstly, I am lucky as it's a company vehicle and I am soon going to be giving it back in place of a car allowance. So to the issues. I have a boot cover. It leaks. So can't be used. The back end in damp weather flips out and it has nearly killed me a couple of times in the rain when exiting a roundabout at low speeds. The gearbox on this 10 speed model is a total piece of junk. At low speeds this thing slams between the gears and jerks you about the cabin. Horrendous. When in 4 wheel drive you can't reverse at low speeds. Overall, I don't want this thing and it's FREE!!! How this passed QC I have no idea.

Er ejer af en dejlig Ford Focus 1,0 Ecobust årgang 2019 km 78,000.
Tandremmen er lige stået af - er smuldret væk. Altså på mindre end 4 år og mindre end 80,000 km. Ford foreskriver udskiftning ved 10 år og 240.000 km.
Tandremmem ligger i et oliebad og bliver opløst.
Det er helt klart en fabrikationsfejl. Men Ford vil ikke dække hverken helt eller delvist.
Bør nævne at alle service er overholdt, men seneste service blev lavet hos Autopartner - da prisen hos Ford var alt for høj.
Jeg kan forstå på andre anmeldelser at det er en tit opstået fejl - og mener derfor Ford har et ansvar og en forpligtelse til at dække reparationen.
Har talt gentagne gange med Ford - der melder hus forbi.

Min nye Ford Kuga skulle bringe mig til et gps-punkt, som var hentet på google-maps - GPS-en bragte mig et helt forkert sted. Ved et held fandt jeg stedet. Derefter kontrollere jeg Kugaens GPS-punkt, ved at spørge hvor den var. Derved får jeg et GPS-punkt, og det benytter jeg mig af, næste gang jeg er ude at køre - men ak' - den kan den heller ikke finde tilbage til sit eget GPS-punkt, men jeg finder tilbage. Nu ved jeg ikke, hvordan jeg kan være sikker på, at finde stedet igen, da jeg ikke er stedkend i det område, og jeg taler ikke sproget. Meget utrygt for mig. Talen i GPS-en er meget morsom men meget uforståelig. Èn ting er godt - Det er grafikken, og det er eneste grund til vi bruger GPS-en i KUGAen. Jeg er ikke uerfaren i at bruge GPS-ser og GPS-punkter.
Venlig hilsen Laila

Efter at have læst det nedladende svar, vil jeg gøre opmærksom på, at vi ikke har nogen problemer i at betjene GPS'en. Vi har betjent os af GPS-ser i utallige år. Det forandrer ikke ovenstående. Til gengæld kan vi tilføje: Stemmen på GPS-en snupper endelser, og taler ud-i-ét. Der gives for mange instrukser - som bliver kortet af, og som ender med at være uforståelig tale (det er den bedste beskrivelse - vi 4 voksne, der sad i bil resonerede), at det var problemet. Derfor kan vi sammenfatte - at det må være en "ommer" som Ford må løse. Dette er et tillæg til første skrivelse, hvor den ikke kunne finde GPS-punktet.
Grafikken er vi også meget tilfredse med, men den kan ikke opveje, de ulemper der er.
Dernæst kunne det være godt, hvis vi kunne have en ordentlig tone.
Med venlig hilsen
Laila Svensson

In 2017 my Wife purchased a new Ecosport. During the duration of ownership I have had to change the key fob battery at least a dozen times. Within a few months of changing the battery I receive a "low battery" warning notification. The internet is full of people highlighting the same problem The key fob has now failed completely. I was astounded when my local Ford dealership quoted £300 for a new key fob. I don't know if this includes VAT, if not it will be £360. I shouldn't have been surprised as I was quoted £760 for a new front bumper. These ripoff prices are an utter disgrace. If customers knew the price of Ford spares I'm certain they would think twice about purchasing a vehicle.

Fortunately I have now found someone who has a method of reprogramming the fob or making up a new one for a few pounds.

My car is a Skoda which I bought from new in 2012 and am still using the original key fob battery after 10 years !

Imagine making a car in 2022 that does not support multiple SIM cards in the customers mobile phone.
I guess my friends where right: Life is too short for ford.

Som så mange andre her, så er jeg stødt ind i et problem med min Ford Focus fra 2018. Den har kørt 60.000, altså ingenting.
Men alligevel er tandremen smuldret og har ødelagt motoren på bilen.

Jeg står nu med en regning som Daugaard biler først anslog til 30.000 i reparations forsøg og 60.000 for ny motor hvis det ikke var muligt.
Hvilket de nu har ændret til 80.000, hvilket i sig selv er DYBT kritisabelt

For noget som Ford tydeligvis ved sker, men ikke siger til nogen?
Der er utallige opslag mangen til dette alene på trust pilot.
Ligeledes på FDM.
https:// FDM.dk /nyheder/bilist/2021-09-tandrem-smuldrede-paa-populaer-motor

Retningslinjerne er så vidt jeg ved 10 år for en tandrem, og ikke 2 - 5 år?

Ford burde bide i det sure æble og hjælpe deres kunder - det er på ingen måde fair at man køber så dyrt et produkt, bare for at få så voldsom dyr en ekstra regning.

Opdatering:
For at gøre denne historie endnu værre.

Da jeg følte at Daugaards (Ford) tilbud var helt hen i vejret, gik jeg på jagt efter er bedre tilbud.
Jeg endte med at få et tilbud på 53000 for ny motor, montering og det hele.
Kun originale dele. Dette fremlagde jeg til Daugaard biler (Ford) og spurgte indtil Fords Pris Garanti, som jo foreskriver at de matcher billigere priser, indenfor nogle specifikke krav.
Alle disse krav var opfyldt og Daugaard bilers reaktion var “det kan vi ikke matche, så må vi bare afvise at lave bilen”

Så meget for pris garanti - jeg er ikke engang sikker på det er lovligt at lave dette stunt :).
Men nu får jeg lavet min bil billigere end hos Ford, med originale dele osv.

Det er direkte til medierne det her…

Svar til ford:

Nærmest forventligt svar at i mener at forbrugeren selv skal tvinge jeres underleverandører til at overholde jeres (fords) retningslinjer.
Tænk hvis et firma selv tog ansvar for de ting de producererede, de retningslinjer de udstedte og de ydelser de lover deres værksteder har.

Bare for at linke til jeres eget site med pris match:
https://www. ford.dk/ ejere/ ejerservice/ prismatch

Der har i endda en måde at finde værkstederne på.

Hej Ford Danmark

Nu har vi forsøgt i 4 dage at få svar fra Jeres kundeservice på nogle meget simple spørgsmål ang vores 12V batteri på vores Ford Kuga (2021) reg. Nr. DB56949 (KM 35.000). De har endnu ikke besvaret vores spørgsmål.

I februar 2022 var på ski i Livigno i Italien og startede ferien med et dødt 12V batteri. Vi fik starthjælp 3 gange dernede og brugte mindst 6 timer på at vente på starthjælp og mange flere timer i telefon med SOS og jer ved Ford Danmark.

Det lykkedes desværre ikke at få lavet bilen (skiftet batteriet) på de 7 dage vi var dernede, idet det ville koste os yderligere en dag væk fra skibakken, og med 2 små børn. Det nærmeste autoriserede værksted ligger 2,5 timers kørsel fra livigno og da vi selv skulle stå for at hente bilen var det ikke en mulighed. Det endte med at et lokalt værksted forsøgte at lade vores 8 måneder gamle batteri op så vi kunne komme hjem til Danmark og få skiftet ved Autohuset vestergård i Kolding.

Nu er vi i den situation at vi kører til Livigno igen idag, og AUTOHUSET VESTERGÅRD i Kolding har i fredags tjekket vores batteri, der desværre kun var 35% tilbage på. Meldingen derfra var at de anbefalede os at medbringe en lader til vores nu 1,5 år gamle bil, for de kunne ikke garantere hvordan batteriet vil reagerer når det kommer ned i -16/20 grader. Bilen og batteriet er indenfor garatiperiode.

Vi har en 1,5 år gammel bil, hvor I anbefaler at vi medbringer en lader (i øvrigt uden at vide om det overhovedet er muligt at lade der hvor vi skal være)

Kan det passe at vi skal risikerer at vores børn for 2. år i træk skal opleve sure forældre med SOS og Ford Danmark i røret, i stedet for at kan nyde ferien, stå på ski og spille spil sammen pga en meget ustabil Ford Kuga og vil ikke gøre noget ved det selvom bilen er indenfor garanti. Kan det passe I først vil hjælpe når vi holder og ikke kan starte?

Hvordan undgår vi at havne i samme situation som sidste år, når vi allerede nu ved at vi har et 12V batteri i bilen der kun yder 35%?
Ifølge andre mekanikere (ikke Ford) har batterier generelt ikke godt af at køre med lav spænding da det slider på batteriet og med så lav spænding og ned og holde i -20 grader i nat er der en risiko for at aflade batteriet yderligere.
Vi har derfor kontaktet Jer for at være på forkant men der er ingen hjælp at hente hverken ved værkstedet eller hos kundersercive.

Jeg vil derfor stadig gerne vide hvad løsningen er, for at vi undgår at få ødelagt vores ferie igen i år?
Kan vores 12V batteri holde til at køre til Italien og parkere dernede i -20 graders frost, og så stadig starte lørdag morgen når vi skal køre ind til pisterne, hvor vores børn skal på skiskole?

Mener I 35% spæding på 12V batteriet er tilstrækkeligt til at holde bilen kørende frem og tilbage til Italien uden det går Kold i Kulden?

Har en klar forventning om at vores forholdsvis nye bil skal kunne holde til både sommer og vinterture, og har en klar forventning om et højere serviceniveau fra Jeres side.

Hvis der er tvivl om at batteriet kan holde, vil vi se frem til at det bliver skiftet på garantien inden vores ferie (hvilket er i dag)

Ser frem til at høre fra Jer igen (forhåbentligt med svar på mine spørgsmål

Det er i min verden forholdsvis simpel kundeserve at sikre at en kunde ikke er utryg ved at skulle køre på ferie i deres bil. Oplad eller skift batteriet, og som minimum besvare vores spørgsmål.

Derfor 1 stjerner herfra, og kan ikke anbefale af købe Ford da der desværre ikke findes kundeservice hos Jer!

Tvivler på vi handler Ford næste gang igen.

Ser frem til at høre fra Jer

Mvh

Peter (31107016)

Jeg er/var i den (U)heldig situation at min Tandrem smuldrede, og måtte hentes ude på motorvejen 23/1-2023.
Og selvom jeg har overholdt alle service, ved autoriserede Ford-værksteder, med originale reservedele, så vil hverken de autoriserede værksteder eller Ford Motor Company A/S høre tale om kulance. Og de har ret i at garantien på 2 år er udløbet, samt at den normale mulighed for at give kulance, "for særligt loyale kunder" i 3.-5. år også er udløbet.

MEN når det er så udpræget et problem at tandremmen smuldrer på Ecoboost motorerne, tilsyneladende uanset hvor og hvordan man får sin Ford serviceret. så synes jeg kun, at det er rimeligt, hvis de meldte rent ud af posen, at de foreskrevne service-intervaller for udskiftning af tandrem, i rigtigt mange tilfælde, ikke er tilstrækkelige.

Jeg synes faktisk at de har et etisk/moralsk ansvar ofr at informere deres kunder.

Og jeg har umådeligt svært ved at se hvorfor man skal/bør få sin Ford serviceret ved et autoriseret Ford-værksted, for hvis der alligevel sker noget med motoren, så løber de alligevel fra det moralske/etiske ansvar.

til info har jeg en Focus fra dec.2016, der har kørt 131,000. og serviceintervallet for tandremmen er 240000 eller 10 år

Jeg har en ford fiesta 1,0 125 hk
2017 . Motoren er lige stået af. Den har kun kørt 124.000 km . Jeg er så ked af det . Bilen er velholdt og passet med service . Ingen vil dække det. Det bliver dyrt for mig

Står med en Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, hvor motoren er stået af efter 160.000 KM. På trods af, at alle service er overholdt og ford erkender det er pga. en fejl i motoren, vil de stadig ikke dække det. Hvis andre har samme fejl, så tag endelig fat. De har tabt en sag om lignende problem før..

Kære Ford. Tak for jeres svar på min sidste anmeldelse af jer.
Vedr. Ford Focus…
Jeg har talt med forhandler, som siger at sådan er det bare- det er jo ikke forhandleren der laver biler- siger de.

Derfor anmeldelsen af Ford Danmark- da det jo er fra jer der må være en fejl i den bil.?
Derfor vil jeg gerne bede om at I skriver hvad grunden er , til at partikel filter skal skiftes når bilen er 2 år.
Så kan andre Ford ejere budgettere med udgiften.
Er der sammenhæng mellem at der er fejl på iltføleren, flere gange, og så skift af partikelfiltret ?
Håber at der findes en rigtig god forklaring, og venter spændt.
Mvh Susanne Hansen

2022. Buying a new Ford Transit Custom van, with NFU discount.
NFU very helpful, and forward quickly the paper work
Ford Arnold Clark Newcastle upon Tyne. Stated Ford no longer operate NFU discount scheme.
So tried Bristol Street Motors Ford Bolton. They told me the NFU discount is only for fleet sales, 20 vans plus. I will buy anther make, dealers seem to make it up as they go, very unprofessional.

Mit livs første dårlige anmeldelse.
For 2 år og 11 måneder siden købte jeg min brugte Ford Fiesta hos Ford Hørsholm.
Kilometerstand: 139.000 km.
Bilen blev leveret nysynet, så alt burde være i top.
Ved de første kørte kilometer gik det op for mig at bilen på ingen måde var i top.
Hele bilen rystede når man bremsede.
Jeg henvendte mig til Ford dagen efter hvortil at jeg fik svaret om jeg nu også var sikker på at jeg ikke havde ramt noget siden den kunne ryste. Den var jo lige synet.
Efter deres mekanikker havde kørt en tur i bilen, blev alle bremser og skiver skiftet. Problemet var løst.
Alle service er blevet overholdt af selv samme firma.
Efter sidste store service gik det helt galt. Efter og have afhentet bilen og kørt 3 km, holdt jeg for rødt. Bilen satte ud da jeg skulle til og køre, og den ville ikke starte. Ford sendte en mekanikker ud, som heller ikke kunne starte bilen.
De tog den på værksted og havde den i 14 dage.
Det viste sig at være benzin pumpen der var synderen. Til deres forsvar var den første benzin pumpe defekt, hvilket resulterede i at de måtte bestille en ny. Det blev en dy omgang for mig.
Efter det service gik der en måned så kom ferie tiden, jeg skulle på bil ferie.
Samme dag som vi skulle afsted ville jeg fylde tanken helt op. Det resulterede i at det pludselig fossede ud med benzin.
Ford værkstedet havde lukket, men heldigvis var der en af mekanikkerne som ikke var kommet afsted endnu. Han fik med spænde bånd løst problemet. Men desværre var problemet ikke helt løst, under ferien fossede det ud igen. Ford måtte på den igen.
Det viste sig at gummi røret som forbinder tanken havde fået så mange flænger efter at tanken var taget af så mange gange da de skulle til benzin pumpen som sidder i bunden af tanken.
Det sidste problem opstod så sidste år den 9 november 2022.
Tandremmen sprang på motorvejen hvilket desværre har totalt skadet motoren. Ford skriver at tandremmen skal skiftets omkring 240.000km eller hver 10 år.
Jeg nåede og runde 210.000km da dette skete.
På intet tidspunkt ved køb af bilen, eller ved service, blev jeg som kunde gjort opmærksom på at det nok var klogt at skifte remmen.
Jeg står nu med en bil som ikke kommer ud og køre. Skylder stadig 50.000kr i den.
Det skal siges at Ford Fiesta er en dejlig bil og køre i, når den vel og mærket kører.
Men en stærk opfordring dem som læser denne anmeldelse. Har du en 1.0 eco boost motor, så få den tandrem skiftet i tide, for værkstedet hjælper dig ikke med og huske det.
Sidste ting jeg tog jo kontakt til FDM.
Det er godt bekendt med problemet.
De opfordrede mig til og tage skriftelig kontakt til Ford Hørsholm for og se om jeg kunne få hjælp på Kulance.
Det var de villige til mod at jeg købte en ny motor, som de kunne sætte i.
En ny motor koster 90.000kr.
Også ville de give mig flotte 18% i rabat.
For 90.000kr. kan jeg jo få mere bil end da jeg købte min Ford for 2 år og 11 måneder siden.
Håber ikke at andre er ligeså uheldige som jeg har været.

Købte Ford Kuga 2 år siden, først udskiftning stort batteri og nu lille 12 volts. Alt sket uden beregning, hurtigt og nemt. Har oplevet forhandler og importør tage ansvar og handle. Når bil nr 2 snart udskiftes, bliver det igen en Ford.

KUNNE MAN GIVE MINUS STJERNER HAVDE JEG GJORT DET!!!!

Ja hvor skal man starte henne!! Jeg har altid holdt mig fra Ford, jeg kommer fra den generation, hvor vi blandt venner og kollegaer(tidligere mekaniker) sagde "køb Ford, køb L.o.r.t" eller Køb Ford, kør kort"

Men anyway falder jeg så for deres Kuga model, og gode anmeldelser og påtale. Hvor jeg vælgerat købe en 4-5 måneder gammel demo model, da jeg ikke gider vente på en ny. Sælger fortæller en masse, og violinen spiller......

Modtager bilen 27 januar, men ryger på værksted igen 31 januar, hvor den står i næsten 2 måneder før jeg får den igen. Fordi jeg er ked af situationen, vælger forhandler ikke at kompensere noget, ud over lejebil, men FORD Company vælger som plaster på såret at give mig en voucher på 1500kr (som efter i min mening var bagatel) til hvilken som helst forhandler, som jeg kan bruge. (siden den dag, er den inde og ude flere gange på værksted , for mislyde og skavanker).....Nu har den været på værksted igen, hvor jeg har fået olieskift, dækskift og reklamation på mislyde igen..., og da jeg vil gøre brug af voucheren fra FORD company, får jeg at vide, at de har ændret vilkår og voucher fremover kun kan bruges til hotel ophold!!!! WHAT!! Utroligt at man ikke oplyser folk at man ændre vilkår.. virkelig dårlig service!!

Jeg har fra 1.dag i mit liv som FORD ejer, ikke haft andet end problemer med eftersalget, værkstedsbesøge og det administrative fra Ford leverandøren..

Kan også poste hele vores korrespandace her hvis det skulle være..

Hej, den 16 sep Var der en online opdatering på min Ford Mustang Mach E som desværre gjorde at jeg ikke kunne starte min bil, og blev kørt til Ford værksted via SOS, ford har bestilt nyt relæ, jeg er selv uddannet tekniker, og kan ikke se at en opdatering kan ødelægge relæ, så jeg tvivler lidt ar det vil hjælpe, de har nu haft bilen i over 6 uger, og der er lang udsigt til at de relæer kommer, da de er restordre, jeg syntes at Ford Danmark burde give mig en ny bil eller annullere min handel, har også talt med FDM om dette som mener det samme, og alt den udgift jeg har haft, med benzin på lånebil, håber snart der kommer en løsning, nu hvor der er gået 6 uger, og der er ingen udsigt,gør nu noget ved det Ford og sørg for at få en tilfreds kunde

Har i dag haft min Ford Fiesta til service hos Ford på vandtårnsvej i Søborg. Modtager en video med anbefalinger om hvad der skal skiftes. Bla. Viske blade for og bag, da mekanikeren siger: de trænger til at blive skiftet. Meget mærkeligt, da jeg selv havde skiftet dem to dage forinden. Så min tillid til Ford i Søborg er ikke eksisterende øv øv. Kai Hansen

Motor færdig i Fod C Max efter 3 år og 111000 km - købt af helt ny og alle services overholdt! Ford vil ikke hjælpe økonomisk eller på anden måde andet end at udføre reparationen.
Jeg vil ikke anbefale at købe en Ford da vi har fået forklaret at det ikke er en ukendt fejl - hvilket jeg også kan læse i flere anmeldelser her på trustpilot.

Jeg har fået en god behandling hos Ford i Aars. Jeg har ikke noget negativt, at sige om min oplevelse.