Adria Mobil Reviews 

Bald ist es ein Jahr her, dass wir mit dem Kastenwagen Twin Axess unterwegs sind. Ich kann nur jedem raten, sich andere Hersteller anzusehen, Verarbeitung ist so billig, was ich bei Adria nicht erwartet habe. Haben schon einiges ausgetauscht gegen Qualitätsprodukte. In meinem Freundeskreis konnte ich schon 2 Pärchen zeigen, wie billig Adria arbeitet und sie haben sich für Pössel entschieden und sind glücklich. Werden wir auch bald machen und das Teil verkaufen und umsteigen!!!!

Bought a 2021 Adria 670DC Supreme from Abacus Motorhomes, Andover in October 23.

The Faults. It has a large sun roof which whistles at over 45 mph. Have been told Abacus can change the seal but it is a known fault and probably won't fix the issue. The sensors for the central locking take 30 minutes to reset when you unlock and have had to have a hard wire get around installed, another known fault. The tap over the kitchen sink came apart. We have had issues with the cooker ignition and the overhead locker catches keep breaking.

The annoying. You need a degree to operate the Alde panel. The media/nav system has some very odd foibles. The auto selection on the fridge is hit and miss.

After six months of ownership I wouldn't buy another.

Wir hatten uns dieses Jahr für einen Adria Kastenwagen entschieden da wir dachten das er Qualitativ hochwertig sei, dies müssen wir leider mittlerweile verneinen.
Bei der Montage wird auf höchstem Niveau gepfuscht und ich kann nur dringend davon abraten.
Die Abwassertankhalterungen am Unterboden wird mit 4er Blechschrauben im Rahmen verschraubt wovon schon gut die hälfte der Schraubenköpfe abgeknallt und abkorrodiert sind.
Der Unterboden ist übersäht von eingdrehten Blechschrauben welches alles gammelt. Ausschnitte an der Karosse einfach mit Plasmaschneider reingefressen unglaublich.
Einziehmuttern eingebohrt und Späne rosten in den Türhohlräumen vor sich her.
Steckverbindungen nicht Wasserdicht im Aussenbereich, Kabel korrodiert. Alles in allem absoluter Individueller Pfusch, würde nie wieder Adria kaufen.
Da dreht sich alles um Profit und Schnelligkeit, Qualität und Nachhaltigkeit ist da kein Thema.

Fahre seit 10 Jahren ein Adria-Wohnmobil i700. Hatten uns damals für dieses Womo (1Jahr) entschieden. Zur Auswahl stand auch ein gleichwertiges Eura-Mobil. In dieser Zeit sind einige Reparaturen angefallen, die ich aber selbst beheben konnte. Was den Service (Ersatzteile) von Adria angeht so mußte ich feststellen, dass dies eine einzige Katastrophe ist. Kontakt zu Adria ist garnicht möglich, und der Weg über den Generalimporteur Reimo ist langwierig. Dies scheint nicht nur für Privatpersonen zuzutreffen, sondern betrifft scheinbar auch die Werkstätten. Wie kann es denn sein, dass Anfragen für ein Unfallgutachten mehrere Wochen dauern. Für Ersatzteillieferungen oder Anfragen vergehen schon mal mehrere Monate.
Fazit für mich, ich rate jedem davon ab, sich ein Wohnmobil bei Adria zu kaufen. Wenn Probleme auftreten dann landet man in einer absoluten Servicewüste! Preise sind gegenüber deutschen Herstellern auch nicht niedriger, aber man hat bei denen die Möglichkeit und den Vorteil über direkte Kontakte.

We have just bought a supersonic from chelston Motorhomes , they did an hour handover which wasn’t long enough all they was bothered about was money
Drove it home and internal lights started to flicker when I had a look at leisure batteries there was one negative terminal loose and on the other battery the live terminal also loose which is a fire hazard .also the solar panel was unplugged
Passenger side blind falling down when driving which is dangerous ,cupboard door catching wall , bathroom door catching screw sticking out , chip in woodwork ,quality control is none existent

Katastrophaler Service...
Die Leute haben viel Geld angezahlt und kriegen nur Preiserhöhungen..

Zu dem wird der Liefertermin im Wochentakt verschoben...

Ich rate davon ab, hier ein Wohnmobil zu bestellen...

Wir haben mit einer befreundeten Familie
Auf dem Caravan Salon 2022 zwei baugleiche Adria Coral Reisemobile bestellt. Leider haben wir dies bei einem Händler getan, der mit dem Wort Service gar nichts anfangen kann. Vielleicht liegt es auch nicht an dem Händler, sondern an dem General Importeur, von dem man ebenso weder eine Auskunft erhält, noch wird auf Schreiben geantwortet. Das Ganze lässt sich sogar noch steigern, denn selbst ein in Slowenisch übersetztes Schreiben an das HerstellerWerk bzw. die Geschäftsleitung des Werks, kann man auch keine Stellungnahme oder wenigstens eine Eingangsbestätigung erwarten. Nach unzähligem Nachfragen nach Lieferwochen, und mehrfachem Lieferwochen-Tausch der Fahrzeuge untereinander seitens Adria, wurde nun das erste Fahrzeug geliefert. Das zweite Fahrzeug soll angeblich in der KW 34, 37 und aktuell 38 geliefert werden… Warum nicht beide gleichzeitig bestellten Fahrzeuge auch gleichzeitig geliefert werden, kann oder will in dem gesamten Adria-Konglomerat keiner sagen. Leider ist die ganze Vorfreude auf den Traum Reisemobil längst zerstört. Wir stellen uns täglich die Frage, ob wir uns die falsche Marke ausgesucht haben, denn bei allen drei neuen Vorfahrzeugen, haben wir solche Machenschaften nicht erlebt! Dieser respektlose Umgang mit den Kunden, vom Händler bis hin zum Produktgeber, wird sich spätestens dann ändern, wenn der Boom irgendwann mal nachlässt. Augen auf bei der Markenwahl!

My shower tap failed leaving us unable to use the 30k van for over 5 weeks. Adria don't seem interested in supplying the part in any speedy fashion. If you experience an issue after purchasing an Adria, don't expect any quick action but you will receive
the normal we cant be responsible for the supply to our Factory emails.

I ordered a new Adria matrix supreme it arrived halfway through 2021, we loved it fantastic motorhome then we started to get some problems it was now about 3 months old, we have now sold the motorhome because Adria still hadn’t sent the parts needed, we didn’t want to sell it so soon but it ruined our experience constantly calling to chase up the bits we needed I even have emails from Adria UK who say no one should have to wait this long for parts it’s over a year probably nearer to 18 months waiting for parts only to be given excuses BUT IT DIDNT STOP ADRIA FROM GETTING NEW MOTORHOMES OUT FOR SALE maybe the parts for them are magically made, we loved our matrix but I would never buy another Adria product once you have paid you are no longer important it’s a shame really but in my opinion only buy one if you are prepared to try and locate any parts needed and to do the do work yourself

Da der Kauf eines Campervans im Raum stand, nahm ich Kontakt zu den Herstellern unterschiedlicher Modelle auf, darunter auch Adria. Letzteres auch deshalb, weil der eigentlich zur Zusammenstellung der Fahrzeuge gedachte Konfigurator auf der Website leider nicht funktionierte. Also stellte ich acht Kriterien zusammen, die meinem Mann und mir wichtig waren – darunter Allradantrieb - und erkundigte mich, ob sich ein passendes Modell im Portfolio haben. Antwort: „Allrad bieten wir nicht an.“ Kein Gegenvorschlag oder Information, ob der Rest passen würde. Also entsprechende Rückfrage + ob sich das vielleicht nachrüsten ließe. Nein. Selbst Firma recherchiert, die das vornimmt und erneut nachgefragt. Dann endlich ein Satz Erklärung, warum das nicht ginge.

Da uns das Modell trotzdem zusagte, erkundigte ich mich unter anderem nach Verbrauch und Kältetauglichkeit. Daraufhin wurde ich kurz angebunden belehrt, dass ich selbst die Basisfahrzeuge vergleichen könne und Kälte individuell sei. Natürlich macht beides keinen Sinn: Je nach Modell sind Aerodynamik und Gewicht sehr unterschiedlich, also auch der Verbrauch. Ja, unser Kälteempfinden mag individuell sein, das des Fahrzeugs allerdings nicht. Zwei weitere Rückfragen später, konnte ich zumindest die Kälteeignung in Erfahrung bringen – den Verbrauch auch bei der dritten nicht. Offensichtlich kannte ihn der „Berater“ selbst nicht oder hielt es für unter seiner Würde hierüber Auskunft zu geben.

Nachdem der Konfigurator nach mehreren Tagen immer noch einen 500er produzierte, teilte ich dies höflich mit. Zur Antwort folgte keine Entschuldigung oder ein Dank, sondern der knappe Hinweis, das solle so sein, die neuen Preise seien nicht da. Wie unter den Umständen ein Fahrzeug zusammengestellt oder eben die Preise in Erfahrung gebracht werden sollten, blieb auf Rückfrage unbeantwortet.

Auch abgesehen davon changierte der Tonfall zwischen herablassend und flapsig. Von Anfang an entstand das Gefühl, eine Zumutung darzustellen. Dazu sei gesagt: Ich arbeite selbst mit Kunden – ich muss nicht hofiert werden und verzeihe einen schlechten Tag. Aber eine derart lustlose, arrogante und unergiebige Beratung ist schlicht nicht vertretbar. Offensichtlich ist der Corona-Boom im Wohnmobilsektor dem einen oder anderen zu Kopf gestiegen, denn so verkaufen sich auf Dauer keine Produkte im mittleren bis oberen Zehntausenderbereich. Wir sind jedenfalls bei der Konkurrenz zufriedenstellend beraten worden und werden dort bleiben. Wenn bereits vor dem Kauf eine solche Attitüde herrscht – wie würde es uns erst ergehen, wenn ein Mangel, eine Reklamation oder eine Ersatzteillieferung anstünde?

If I could put -1 star I would ...

This is the response received from Sonja Gole the CEO/General Manager when we tried to submit a claim and complain after no joy with UK Adria from October 2021. Our brand new Adria Twin Supreme lost all electrics twice after only 3 months of use thus making the van unusable for what it was designed for. Our dealership were excellent and fixed everything however, we were seeking compensation/repayment, for an electric hook-up and light we had to purchase as we were left in the remote highlands of Scotland with no electric, heating, water etc. We dealt with Ben Chandler of Adria UK who told us he was advised not to respond to our email by his boss. Adria's customer service is non-existent and they have no common courtesy to respond to their customers direct. The overall experience has left an extremely bitter taste in ones mouth and needless to say, I will NEVER buy an Adria model again purely based on the experience dealing with the CEO of Adria and her attitude and lack of customer care.

By the way, I am not a male and my surname isn't Wallace

On Tue, 25 Jan 2022 at 01:17, GOLE SONJA wrote:
Dear Mr. Wallace,

This is not the way of Adria communicating whit our customers, this is exception.

I’m folowing your complains and I am astonished. Sorry.
Adria team, together whith me as CIO, whit our sales manager, distributor and delar have made all eforts to give you the best support solving your problems. But you are newer setisfied.
As I know, you have got all needet support, answers, solutions from the delar, distribution. But you are the special one?
We produce the best RV vehicles and we solve whit our distributors (in all EU countries) all problems immedialely or in the best posible time.
If you are not setisfied whit our product and services (which I have checked) just give as back the product. We will easely sell it to another customer waiting for.

Sorry to say so, but you exagegerate. Please, solve the problem whit your dealer on a proper way.

Best regards,

Sonja Gole
General manager
Adria mobil, d.o.o.
Novo mesto

BEWARE - the stated weights is absolute bull***t for most motorhomes - we got Adria Coral A 680SK 2011 and found out the hard way.

3078kg in my vehicle document - this is dry weight with solar panels and no diesel, no water, no driver, no gas - empty motorhome. Even this didn't add up when we weighted everything. Steer away from this one if you're planning to drive using your standard car's cat B driving license and not over 3.5t in particular Austria, Germany and Switzerland in the EU or UK (over 250kg and your motorhome will be sent back on a trailer, heavy fines + problems for driving without required cat for over 3.5t). Also, always weight caravans or motorhomes before you purchase or hire as manufacturers don't tell the truth.

3078kg
+ 145kg (occupants two adults 138 + kid 7kg) = 3223
+ 140kg (water) = 3363
+ 120kg (diesel) = 3483
+ 46kg (2 x 23kg gas) = 5529
+ 25kg (2 bikes on the rack) = 5582
+ 14kg (thule baby trailer) = 5596
+ 5kg toilet liquid = 5601
+ 20kg (fridge and kitchen contents - we had less but am allowing more) = 3616
+ 14kg (external table + chairs) = 3630
+ 7kg (artificaial grass 7 x 2m grass) = 3637
+ 5kg (aquaroll) = 3657
+ 15kg (25m hookup cable and 15m water hose) = 3672
+ 15kg (extra 25m hookup cable and 15m water hose) = 3687
+ 50 kg (all other stuff like cloths, boots, electronics, adapters, water connectors etc.) = 3737
+ 7k induction stove = 3744
+1 kg electric kettle = 3745

We weighted all above while being in our motorhome and it came up to !!! 3880kg !!!!! So where does the extra 135kg weight come from???

We've removed:
- 5kg TV
- 15kg extra cables + hose
- 7kg rear top matress
- 7kg grass
- 140kg epmty water tank (question: what's the purpsoe of going away to remote placed without water?)
- 20kg (20L of used up diesel)
- 23kg (1 x gas bottle)
- some other stuff we could live without and ended up weighting 3690kg!!

That's still 190 kg over the limit in all cases without waste water and can't leave anything else behind as it would make our trip pointelss i.e. no water = can't get away from civilisation, no bicycles no = way to get around without moving the motorhome, no trailer = would not be able to go without the kid, no electric stove/kettle = we'd use up our 1 gas bottle left much quicker. We plan on using half tank of diesel which should drop another 40kgs hence will be down to 3650kg. Maybe they'll turn a blind eye in Hungary, Slovenia, Italy, Croatia, Greece and other surrounding countries but we'll see.

I would have to remove every passenger and all stuff in order to be able to go with both gas bottles and maybe some water in the tank in a motohome that sleeps 6-8 people and allow to drive with 4 seat belts - not a chance unless you compromise as above! I will be trying to modify the suspension, re-register it up to at least 3.8t and get a cat C license cause it's all way too pointless to risky driving as your INSURANCE WON'T COVER for overloaded vehicle (am still to find out about any constructional limits and whether anything such as tyres can give up with unmodified re-registered to 3.8t which could be catastrophic and you migh be a driving danger to your family and others), paying fines or being towed away as there is no way to unload enough stuff to reach desired limit of 3.5t.