Mazda Deutschland Reviews 

Betrifft den Mazda Mobilservice.
Hatte eine Panne in Italien (Motorkontrolleuchte mit Notlauf), selbst nach 16 Stunden war kein Service zu sehen. Der Service in Deutschland war bemüht es zu managen aber Italien hat total versagt (in Frankreich muss es ähnlich schlimm sein). Ein echtes Trauerspiel so hängen gelassen zu werden.

I used to be a proud Mazda owner — but this experience has completely changed my opinion.

My Mazda CX-5 (2016) suddenly showed the P0087 error – fuel pressure too low. I contacted my local Mazda dealership where I do regular services, but was told I had to wait 2.5 weeks just to get an appointment to read out the error. No diagnostics, no repairs — just to connect the diagnostic tool.

After finally getting the error read, they told me they suspected the fuel pressure sensor, but could only proceed with further inspection in another 3 weeks. If a part needed to be ordered and replaced, I was looking at being without a functioning vehicle for well over a month.

While Mazda advertises a "Mobility Guarantee", the reality in my case was:

You get towed,

You get left waiting weeks for basic diagnostic slots,

And no practical solution is offered to keep you mobile.

When contacting Mazda customer support, they simply stated the dealer is an "independent business" and offered no assistance in expediting the diagnosis.

Conclusion: In my experience, if you rely on your vehicle daily, be aware that you may face extensive downtime when emergency technical assistance is needed.

Ein Anruf bei der Kundenhotline von Mazda Deutschland erscheint völlig sinnlos. Man erhält keine Auskunft und verweist lediglich auf die Händler. Und die Freundlichkeit mag vom Mitarbeiter abhängen, den man gerade erwischt hat.
Die Metapher „Der Kunde ist Koenig“ hat sich bei Mazda leider noch nicht etabliert!

Der Service bei Mazda ist sehr gut. Man bekommt ohne Probleme einen Wagen zur Probefahrt, auch wenn man nicht angemeldet ist. Natürlich muss das gewünschte Modell verfügbar sein. Die Beschaffung desselben für eine weitere Probefahrt dauert nur zwei Tage. Versuchen Sie das mal bei den deutschen Premiumherstellern?

Also wäre es möglich 0 Sterne.
Wir sind heute in das Auto eingestiegen - Auto hat nicht reagiert. Gar nicht.
Nun gut man investiert in die Werkstattinspektion für die Mobilitätsgarantie. Bei Mazda angerufen, Fall geschildert. Info bekommen Hilfe würde in 60-90 Minuten eintreffen.
Nach 110min war niemand da. Nochmal angerufen.
Aif einmal hieß es Wartezeit 120-180min. Auf die Frage warum man das nicht gleich kommuniziert hat nur Ausreden.
Dann doch der Anruf vom Techniker - dem haben die elementaren Infos gefehlt - Teile nicht dabei.
Unterirdisch. Inkompetent. Und vermutlich würde man sich nicht wirklich aufregen, wäre man nicht dreist belogen worden.

Rastatt Mazda Händler Emil Frey Ungehauer habe zweimal versucht zu einem Kundendienst Mitarbeiter vorzudringen aber keine Zeit

schlechte Erreichbarkeit und versprochene tel. Rückrufe werden nicht gemacht.

Ich habe in meinem Mazda CX 60 vor ca. einem Jahr für fast 1.700 € eine Anhängerkupplung einbauen lassen. Als ich sie vor 4 Tagen wiedermal nutzen wollte, klappte sie nicht aus. Ich musste den beladenen Anhänger stehen lassen. Ich rief danach meinen Mazda Händler an, welcher mir berichtete, dass das Problem bereits länger bekannt ist und es durch ein fehlerhaftes Softwareupdate ausgelöst wurde. Die einzige Lösung ist, das Steuerteil für die AHK zu wechseln. Dafür hat das Autohaus erst in 3 Wochen Zeit. Was ich jedoch verwerflich finde ist, dass man nicht alle betroffenen Kunden informiert hat und den Kunden erst in die Situation laufen lässt, wo er unmittelbar die AHK benötigt. Das ist nicht kundenorientiert. Da ich noch andere unschöne Dinge innerhalb des ersten Jahres erlebt habe, kann ich jetzt schon sagen, dass mein erster Mazda auch mein letzter Mazda war. Und dachte immer, dass japanische Unternehmen besonders kundenorientiert sind, was für ein Irrglaube.

Ich bin stolzer Besitzer eines Mazda 3. Das Auto ist 6 Jahre alt und hat eine Laufleistung von 31.000 Kilometern. Vor Kurzem trat bei dem Auto ein elektronischer Defekt auf, und es ist nun nicht mehr fahrfähig. Das Autohaus in Heidenheim-Schnaitheim, bei dem ich das Auto gekauft habe, verfügt über kein funktionsfähiges Gerät, um den Fehler auszulesen. Sie können mir nicht weiterhelfen. Das ist ein Armutszeugnis für das Autohaus. Ein Autohaus muss nicht nur in der Lage sein, Autos zu verkaufen, sondern auch einen entsprechenden Service anzubieten

Mazda CX5 Baujahr Dez 2018 mit 65.000km Zylinderkopf Riss. Sowas hatte ich noch nie gehört. Doch bei meinem war es leider so. Nach einem Kulanzantrag war Mazda bereit 20% zu übernehmen.😂 Unfassbar… nach Einspruch gingen sie auf 40% wow 😮 obwohl der Händler mir sehr genau bestätigen konnte, dass es ein Produktionsfehler sein muss und der Fahrzeughalter eigentlich nichts dafür kann. Echt traurig, der Hammer ist hierbei das der Händler der für Mazda steht und diese Autos verkauft nur einen Antrag auf Kulanz stellen kann und damit auch nur einmal Einspruch eingelegt werden darf. Somit steht der Kunde völlig alleine da und darf sich mit Mazda Deutschland direkt auseinander setzten.👏🏽 Alles schön und gut man hat ja immer noch die Hoffnung das Mazda Kundenfreundlich ist und gemeinsam mit seinem Kunden eine Lösung finden will. Falsch gedacht, nachdem ich eine ewig lange Mail geschickt hatte und über eine Woche keine Rückmeldung bekommen habe, versuchte ich anzurufen. Aber auch diese Hoffnung ist völlig verflogen, denn der Herr den ich am Telefon hatte, hat dies alles nicht Interessiert. So etwas von unfreundliches und unverschämtes habe ich selten erlebt. Mit 40% sollte man zufrieden sein für einen Schaden den Mazda selbst verursacht hat.😂 Das ist unglaublich aber leider wahr. Also Leute ich kann nur sagen, dass so wie es passiert ist kann passieren ( sollte natürlich auf keinen Fall) aber dennoch wenn es passiert sollte man zumindest als Hersteller alles dafür machen um mit seinem Kunden auf einen gemeinsamen Nenner zu kommen. Bei dieser Unverschämtheit und Unprofessionalität die von Mazda an den Tag gelegt wurde, würde ich keine Autos kaufen. Das war der erste und der letzte Mazda

Ich habe nachdem ich die Tests von ADAC gelesen habe, mich für den Mazda CX5 5 entschieden. Der Verkäufer war zu diesem Zeitpunkt sehr freundlich. Nachdem ich das Fahrzeug gekauft habe, kamen schon die ersten Macken. Ich musste ziemlich schnell feststellen, dass Mazda mit seiner Technik sehr weit hinten liegt. Die Fahrzeuge haben einen Autopiloten mit Spurhalteassistent. Das funktioniert bei Mazda nicht. Nach ca. 10 Sekunden Lenkrad loslassen lässt dich das Fahrzeug gegen die Barriere fahren. Alles nur Plastik, das Auto ist sehr laut und sehr eng. Nun das schlimmste: Nach knapp 7 Jahren Kauf und 100tsd. Kilometern MOTORSCHADEN. Nach Rücksprache mit dem Autohaus, konnte nichts gemacht werden. Auch der direkte Kontakt zu Mazda hat nichts gebracht. Das Auto hat knapp 40.000 € gekostet. Nun kann ich es verschrotten nach 7 Jahren. Lässt du Finger weg von MAZDA. Kauft deutsche Fahrzeuge.

Bin heute von Mazda leider richtig enttäuscht worden. Mein Ledersitz ist am Naht gerissen. Die Kulanzanfrage wurde abgelehnt weil mein Auto „zu alt „ ist. Zugelassen wurde mein Mazda am 27.08.2018. Danke Mazda! Kann aber leider nicht alle 6 Jahre eine neue kaufen.!

Ich fahre jetzt seit 5 Jahren einen Mazda 3 BP... Die Innenausstattung scheint so minderwertig zu sein... Die Klavierlackteile darf man nicht anfassen und keinesfalls mit einem weichen Microfasertuch säubern (Vorsicht Kratzer), die Tachoanzeige darf man nicht säubern (Vorsicht Kratzer) und das Navi darf man auch nicht säubern und man sollte es vor Sonneneinstrahlung schützen (es wird sogar blind...) und das, obwohl man nur Fensterreiniger oder einen Cockpit Reiniger benutzt hat). Anwenderfehler?? Ich denke nicht, da andere Autohersteller es hinbekommen ihre Fahrzeuge so zu konzipieren, dass sie problemlos sauber gemacht werden können. Ich finde ja, dass die Konkurrenz Plastikbomber verkauft, aber lieber hab ich einen unkomplizierten Plastikbomber, als ein hochsensibles Fahrzeug. Keine Pflege-Instruktionen beim Kauf erhalten (obwohl ich finde, dass dies angebracht gewesen wäre und m.E. nach eine Hinweispflicht beim Verkäufer besteht) und dass die Geschwindigkeit nicht richtig im Infotainment angezeigt wird, soll wohl so sein... Mein Freund schimpfte, dass das bei Mercedes super funktioniert... Mazda antwortete daraufhin, dass das Fahrzeug ja kein Mercedes wäre... Ja, ist es wirklich nicht! Nach der Gewährleistung gingen die Ausklappmechanismen der Spiegel kaputt.(Auf einer Automesse sagte man mir, ich solle alle Teile, die Kratzer aufweisen, folieren lassen...man wisse um die Probleme...). Ich bin noch keine 40 Jahre, werde mir noch viele Autos kaufen, aber so hält man sich seine Kunden nicht. Ich kann nur für mich sprechen und ich selbst möchte keinen mehr.

Mein Auto: Ein CX3 aus 2021. Knackende Fahrwerksteile, Knackende Lenkung, in Mittelstellung "verhärtende" Lenkung beim Fahren. Getriebe kratzt im 2. Gang und sperrt manchmal im 5. oder 6. Gang. Das Auto macht keinen Spaß. Händler wenden nur wirkungslose Billiglösungen an (Schmieren von Lenkungsteilen, verbauen von Plastikspacern an den Federn).
Das ganze Auto macht einen qualitativ schlechten Eindruck. Und sporadisch auftretende Fehler sind zudem immer schwer nachzuweisen, was zusätzlich Nerven kostet.
Dieses Auto hat mit "japanischer Qualität" nichts zu tun. Das ist ne schlampig zusammengeschusterte Billigkiste mit Billigteilen, die außerhalb der Toleranz liegen und deshalb Probleme verursachen. Um ein gutes Auto zu bekommen müsste man das gesamte Getriebe, das gesamte Fahrwerk und die gesamte Lenkung tauschen.

Daher Fazit: Bloß keinen Mazda kaufen. Das sind die letzten Schrottkarren. Mit Fehlern, die zum Teil fast 10 Jahre bekannt sind (schlecht schaltende Getriebe + Fahrwerk Knackerei). Behoben wird da nix. Mazda setzt darauf, dass sporadische Probleme beim Nachweis zwischen Kunde und Händler versiegen.

Unbedingt Kauf vermeiden!
Ich kaufte einen Mazda mx5 in 2022.
Jetzt ging die Batterie kaputt. Die Garantie ist jedoch schon abgelaufen.
Die gesamte Elektronik gibt den Geist auf. Ich habe nur noch Fehlermeldungen. Zugangs Systeme ausgefallen, Batteriemanagement fehlerhaft, ….
Schlechteste Qualität vorstellbar!

Neuen mazda cx 60 am 10.2.24 bekommen.
Am nächsten Tag Reifen reklamiert. 3 von 4 Reifen hatten Höhenschlag. Schüttelte ab 170 km das ganze 🚗 durch. Autohaus und ich bei mazda reklamiert und wurden abgeschmettert. Es wäre keine Reklamation. Sicherlich mein letzter mazda.

Absolut unzuverlässig. Mehrfach angerufen, Wartedauer (mittags) über 5 Stunden, Werkstatt hatte dann letztendlich bereits zu.
Mehrfach angerufen, immer wieder vertröstet worden. Informationen werden nicht weitergegeben.

Vorab: Ich bin erst vor einigen Monaten zu Mazda gekommen und bin innerhalb kürzester Zeit Fan geworden! Wir haben innerhalb von 2 Monaten gleich zwei Neuwagen gekauft (Mazda 3 Skyactive X und ein MX 5). Mitentscheidend war:

A) die Garantie von 6 Jahren und
B) dass Mazda nach außen immer mehr einen Premium-Eindruck hinterlässt.

Leider kam die Enttäuschung in diesen beiden Punkten ebenso schnell, wie die Begeisterung gekommen war.

Der MX5 hat nach 6 Wochen und 2000km bereits unnormale Getriebegeräusche und Sommer öfter ließen sich die Gänge nicht einlegen. Ok, ruhig bleiben, er hat ja Garantie. Bei der Werkstatt in unserer Stadt angerufen, erster Schock: Termin erst in 3 Wochen. Termin zähneknirschend zugesagt, was will man machen.

Trotzdem bei Mazda Deutschland angerufen und beschwert: Es kann ja nicht sein, dass man knapp 40k€ für einen Neuwagen ausgibt, dieser dann innerhalb von 6 Wochen kaputt geht und man dann 3 Wochen ohne Auto dasteht, obwohl man darauf angewiesen ist. Es gab nämlich kein Angebot, das Auto auf den Hof zu stellen, damit es spontan eingeschoben wird, kein Angebot für einen Ersatzwagen (Rechnen sie gerne die Kosten für einen Mietwagen für 3 Wochen!), nicht mal ein „tut uns leid, dass Sie mit Ihrem neuen Auto gleich solche Unannehmlichkeiten haben“. Nichts!

Antwort des Mitarbeiters aus der Mazda Deutschland Zentrale sinngemäß zusammengefasst: Da können wir nichts machen.

Meine Meinung: Bei so einem Fall wäre es guter Service, für den Kunden eine Werkstatt im Umkreis mit zeitnahem Termin zu finden oder IRGENDEINE Lösung anzubieten. Aber leider nichts. Komplette „ist uns egal“-Haltung seitens des Mitarbeiters.

Ok, also 3 Wochen gewartet. Es ist zwar nicht einfach, mit einem Auto auszukommen, wenn man eigentlich auf zwei angewiesen ist, aber ein Mietwagen für knapp 1000€ für 3 Wochen ist eben auch nicht drin…

Endlich waren die 3 Wochen rum und ich konnte mit dem Auto in die Werkstatt. (Der Mitarbeiter war freundlich, dagegen will ich gar nichts sagen, darum geht es nicht). Bei einer Probefahrt geprüft und ein Video vom Geräusch für Mazda aufgenommen. Vorläufiges Fazit: Das Geräusch ist nicht normal. Am nächsten Tag die Bestätigung von Mazda: Ja, das Geräusch gehört da nicht hin. Ach was…

Nun der nächste Schock: Ein Termin für die Zerlegung sei erst in 6 Wochen möglich. Dann dauert es wieder wahrscheinlich 2 Wochen bis das Auto fertig ist. Wir reden hier also mittlerweile von 11 Wochen (!!! 3 + 6 + 2), in der man als Käufer eines ursprünglich 6 Wochen alten Autos ein nicht funktionierendes Auto hat.
Der Mitarbeiter der Werkstatt war am Telefon auch nicht besonders kundenorientiert. Es fielen Aussagen (sinngemäß) wie „Wenn sie es schneller repariert haben wollen, müssen sie woanders hingehen. Aber solche Wartezeiten sind aktuell in allen Mazda Werkstätten normal“

Das ist in KEINSTER Weise akzeptabel.
Da ist es auch völlig unerheblich, ob Personalmangel, Krankheit oder schlechte Laune die Ursache sind. Es ist nunmal der Job von Werkstätten, Leute zu haben, die reparieren. Und es ist der Job von Mazda, Garantieversprechen für den Kunden sinnvoll einzulösen! Und wenn ich 6 Wochen mit einem Neuwagen fahren kann, damit mir dieses Auto dann 11 Wochen ausfällt, dann ist der Job verfehlt. Wenn man keine Werkstätten hat, die Garantieleistungen erbringen, dann dürfte man keine Autos mehr mit Garantie verkaufen. Punkt. Ein Supermarkt, der aufgrund Personalmangels erst wieder Regale einräumt, wenn ich verhungert bin, ist auch kein guter Supermarkt.

Das hat nicht mit einer „Mobilitätsgarantie“ zu tun!

Es gab wieder kein Angebot auf einen Ersatzwagen, bis das Auto repariert ist.

Zum Mazda 3 und den falschen Werbeversprechen könnte ich auch noch einiges schreiben, aber leider reicht die maximale Zeichenanzahl hier nicht mehr.

PS: Ich habe hier bei Abgabe der Bewertung im Portal angeklickt, dass die Bewertung an die info@mazda Adresse geschickt wird. Leider keine Reaktion. Sehr schwach.

Suzuki Swift Oberhausen
Freundlich und Hilfsbereit leider nicht zumindest die Empfangsdame
Ich bereue das ich dort war nie wieder
Deutsche werden nach Kaffee trinken gefragt und die die Ausländische Namen haben eher nicht leider wir leben im Jahr 2024 !!!!!!!!

MAZDA CX 3 2017
Fahre seit 2017 einen Mazda cx 3. Das Auto hat mittlerweile 100000 km gelaufen und außer Bremsen keine Reparaturen.
Nach 6 Jahren war ein Gurtaufroller defekt, welcher auf Kulanz getauscht wurde. VIELEN DANK!
Die Verarbeitung ist teilweise etwas schlechter als bei Deutschen Herstellern, allerdings gibt es da auch einen großen Preisunterschied...