Mazda Deutschland Reviews 

Ich fahre seit eine jahr mazda 6 g194 takumi Ausstattung erste Zulassung 12.2020 erste problem war gebrochene Zierleisten bei Fahrersitz danach noch 3 Mal wär gebrochen immer gleiche Leiste . Paar Monate später Regensensor kaputt dann Rückspiegel und Schlag am Ende getriebe schaden Bei 43000 km .Auto steht seit 2 Monaten im Mazda Werkstatt und bis heute ist nicht repariert weil Mazda Europa will nicht eine Genehmigung für Reparatur geben für Werkstatt.Problem war gemeldet im Hersteller Garantie .

Ich fahre seit 4 Jahren Mazda und bin sehr zufrieden.

Mazda 3 BP
Erstzulassung 08/2019.60000kmLaufleistung.

Mittleres Display nach 2 Jahren defekt. Halterungen im Armaturenbrett gebrochen. Steuergerät im Armaturenbrett klappert. Vollbremsungen des Bremsassistenten ohne ersichtlichen Grund. Mit beinahe Unfällen.
Schlüsselloses öffnen und verschließen ist reine Glückssache.
Tankdeckel ist schief eingebaut.
Lenkung knackt bei tiefen Temperaturen. Das Material am Lenkrad sieht aus wie nach 150000km.
Sitzheizung im Fahrersitz ist defekt. Und das nach knapp 4 Jahren pfleglichem Umgang mit dem Auto.
Die Mazda-Werkstatt hat getan was sie konnte.

Und Mazda Deutschland meint nach vier Jahren halt Pech gehabt.
Werksgarantie abgelaufen. Ein paar Prozent Kulanz, aber auf dem Großteil der Reparaturkosten bleibe ich sitzen wenn ich sie denn machen lassen würde.
Dankeschön.
Da hätte ich doch besser den Vorgänger behalten und viel Geld gespart.

Ich fahre einen Mazda CX60 seit ca. 1 Jahr. Bisher leider 2x liegen geblieben und 2x zu einer Rückrufaktion in die Werkstatt müssen. Da fallen auch für mich erhebliche Kosten und Zeit an! Und dann besitzt Mazda noch die Frechheit mir einen Tag Leihwagen zu berechnen. Kundenfreundlichkeit sieht anders aus (von der Zuverlässigkeit des 60.000€ Neuwagens mal ganz zu schweigen)! Einfach unfassbar und bisher noch nie so erlebt bei einem Automobilhersteller! Nie wieder Mazda für meinen Firmenfuhrpark..

Wir fahren unter anderem schon zig Jahre verschiedene Mazda Modelle . Im Gegensatz zu anderen Marken ist Mazda bei Problemen sehr kulant. Wir haben ua auch eine Werkstatt die ihren Job einfach toll erledigt.

Kontakt mit dem Kundenservice (Herr B. in Leverkusen) völlig unbefriedigend. Arrogantes Verhalten dem Kunden gegenüber. Man gewinnt den Eindruck, dass Käufer eines Fahrzeugs unerwünscht sind.

Ich bewerte hier eher die Werkstätter als meine Mazda cx5 .
Es war mein Lieblings Auto aber die Abzocke in beide Werkstätten in Berlin haben mich gezwungen mein Auto zu verkaufen.
zB. Die Reifen die ich gelagert habe waren gut, und dann plötzlich alle 4 Schrott, " Sie brauchen alle neue Reifen..." bin nach Hause gegangen und noch 2 jahre gefahren.
Dann wollte ich Inspektion machen und die riefen mich an, die Öl Pumpe ist kaputt...alles Rum drum 1500€.
Ok, ich wollte die Ersatzteile mitnehmen da meine Versicherung kulant war....aber. Der Kollege ist krank, die andere wissen nicht wo die Ersatzteile sind....?
Mein Auto nach drei Wochen abgeholt, voll schmutzig und wahrscheinlich null gemach!!!!
Nur deswegen habe ich mein Auto schnell verkauft!!!
Es ich eine Schande wie wir über Tisch gezogen werden.....

Billiger Schrott zu überhöhten Preisen, Rostschutz: Fremdwort, Qualitativ hochwertige Verarbeitung: Fremdwort. Verbrauchsanzeige: Schätzeisen. Antidrön linke Fahrertür des cx30: Was ist das? Schaltung cx3: hakelig, Federung cx3: wie auf Omas Sofa. Motorlauf des cx3: unkultiviert und rasselig bereits nach ca. 30000km. WOHL GEMERKT: Wir reden hier über Autos, die keine zwei Jahre alt sind. MEIN FAZIT: Die machen einfach nur gute Werbung für technisch veraltete Fahrzeugkonzepte, tun so, als ob Sie "bewährtes" länger bauen, dabei fehlt den Entwicklern scheinbar jeglicher Geist zur Innovation. Ich hatte einen nagelneuen cx30: gebauter Schrott, fahre aktuell einen nagelneu gekauften cx3, der sich nach ca. 30.000km anfühlt, wie unser treuer Fiesta mk7 nach 175.000 km. Ich werde mir jedenfalls nie wieder einen mazda kaufen. Wer Geld verbrennen will, kann dies gerne machen, indem er einen mazda kauft. Ich jedenfalls nicht.

Und: bei den Servicewerkstätten sieht es nicht besser aus, Autohaus Pr....l aus Wert....r rechnet einfach mal Motoröl doppelt ab. Ups, wenn ich mit Schrott handele, den keiner haben will, muss ich das Geld anders reinholen, bei den paar Hanseln, die zur Inspektion kommen (müssen), damit die "Garantie" nicht erlischt. DAS IST MAZDA!

Zusatz vom 21.09.2023: Gott sei Dank, alle meine Mazdas verkauft und nie wieder so ne Gurke fahren müssen...Hurra.

Ich bin mit meinem neuen CX 30 das erste Mal in eine Waschanlage gefahren und dann hat es den linken Aussenspiegel komplet zerlegt, obwohl die Spiegel korrekt angelegt waren und das Auto richtig abgestellt wurde. Alle Wartungen wurden vom Tankstellenpächter nachweislich durchgeführt, bliebe nur noch ein Materialfehler von MAZDA.
Eine Mail/Anfrage von mir bezüglich der Waschanlagentauglichkeit des PKW bzw. Hinweis auf die 6 Jahre Neuwagengarantie
5 Wochen KEINE REAKTION!!!!
Heute die Antwort auf Nachdruck von mir, Garantie greift nicht, es erfüllt nicht die Garantiebestimmungen.
Ergo die Neuwagengarantie steht , aus meiner Sicht, nur auf dem Papier.
MAZDA setzten 6!
MAZDA PKWs hatten ja auch schon in Vergangenheit Probleme mit Waschanlagen.

Kann jedem nur vom Kauf eines Mazda Diesel abraten, habe das Fahrzeug 2015 neu finanzieret und alle Inspektionen immer sorgfältig durchgeführt, das Fahrzeug wurde immer sehr ordentlich gefahren. 2019 war ich dann endlich froh als ich das Fahrzeug abgezahlt hatte und wollte das Fahrzeug noch die nächsten 3-4 Jahre fahren, dann 08-2020 der Start der never Ending aber auch bei Mazda bekannten Thematik. Ein Schaden am Turbolader wegen einer Mutter die sich bei diesem Fahrzeug mit der Zeit lockert und Ihr könnt alle mal die Foren durchsuchen da gibt es unzählige Beiträge hierzu, trotzdem hat Mazda den keine Kullanz bei der Reparatur walten lassen. Ich habe den Schaden für knapp 5.000 € von einer Fachwerstatt repaieren lassen und mich damit abefunden. Dann Ende 2022 ging wieder die Motorleuchte auf und das Ende vom Lied alle Injektoren defekt die Öllpumpe defket usw. Kostenvoranschlag ca. 12.000 € , habe die Fachwerktstatt gefragt ob diese mich veräppeln wollen und welcher normale Mensch 12.000 € für die Reperatur von einem solchen Fahrzeug hinlegen würde... nichteinmal das Fahrzeug in der Werkstatt zusammenzubauen lohnt sich mehr weil diese Dehnschrauben ausgebaut haben und Mazda verlangt für diese Dehnschrauben ( also wir reden hier wirklich von Schrauben und Muttern ) 300 € ... was für eine Frechheit. Nein Mazda ist für mich auf Lebenszeit gestorben ich bleibe nun bei den Deutschen Hersteller mit Audi, Mercedes, VW usw. hatte ich noch nie Probleme in der Vergangeneheit und die Ersatzteile bekommt ihr dann auch für angemessene Preise. Ich kann nur jedem empfehlen FINGER WEG VON MAZDA !

Unser Mazda CX5 Diesel ist Baujahr 2013 und läuft bislang tadellose ca. 130.000 km. Defekte hatten wir keine, einzig die anklappbaren Rückspiegel machen immer wieder Probleme, wenn sie sich weigern wieder auszuklappen. Verbrauch liegt bei 5,5 L/100 km (Langzeitschnitt) bei defensiver Fahrweise. Kurzstrecken vermeiden wir und fahren die lieber mit unserem Fiat 500c Benziner. Der ist übrigens schon 13 Jahre alt und läuft super. Schafft aber die Störungsfreiheit des Mazda nicht! Hoffentlich hält er noch recht lange.

Bei meinem 6 Jahre alten Mazda gab es einen größeren Schaden (u.a unterdruckpumpe), hier hat Mazda auf Kulanz bis auf den Mietwagen (29€/Tag) alle Kosten übernommen. Meine Erfahrung mit anderen Herstellern sagt es ist nicht selbstverständlich, daher ist meine Zufriedenheit mit Mazda Deutschland enorm.

Machen Fehler (Rückrufaktionen) wollen aber für die Kosten nicht aufkommen (Zeit, Spritkosten usw.).
Null Kundenorientierung! Gott sei Dank KEIN Mazda KFZ mehr.

Mein Mazda CX-5, BJ 2013, hat bei 101.000 km einen Turbo-Lader Schaden
erlitten. Nun könnte man denken: Pech gehabt. Das passiert nun mal bei jedem Hersteller.
Ich habe allerdings in einem
Mazda-Forum gefunden, dass dies ein sehr häufiges Problem bei diesem Baujahr ist bei
dieser Kilometerzahl. Mazda hat deswegen sogar eine Rückrufaktion damals gestartet.
(Bei der ich, unwissentlich, sogar war)

Super denke ich, dann wird mir Mazda bestimmt auch helfen. Tja, leider wieder Pech gehabt.
Der Anruf bei Mazda-Deutschland war sehr negativ.
Was ich denn hätte? Der Wagen ist doch schon 9 Jahre alt. Die Letzte Inspektion 2019.
Dann wird Mazda nichts mehr machen. Der Service-Mitarbeiter war nicht sehr freundlich.
Wenn der Wagen 2 Jahre alt gewesen wäre und bereits 150.000 km gefahren wäre, dann hätte man was machen können. Aber bei 101.000 nicht ?! In der Inspektion war der Wagen nicht, weil wir die letzten 2 Jahren eine Corona-Pandemie hatten. Ob das wohl bei Mazda nicht der Fall gewesen ist ?
Am Ende werde ich wohl auf einen Schaden von 4000 – 6000 € sitzen bleiben.
Tja. So ist das bei Mazda. Ich habe mir nun wieder einen Ford gekauft. So wie meine anderen Wagen bereits seit vielen Jahren laufen. Ohne solche Probleme. Mazda ist bei mir raus.
Der Mitarbeiter hat gelacht als ich Ihm sagte, dass ich das bei TRUST-Pilot veröffentlich werde.
Tja, auch wenn es ihm egal ist. Aber versprochen ist versprochen. Hier also meine Bewertung: 1 Stern.

Ich fahre einen ein Jahre alten CX 5. Die Fahrleistungen sind prima. Leider ist das Assistenzsystem "Verkehrszeichenerkennung" bei meinem Auto nicht zu gebrauchen. Verkehrszeichen werden angezeigt, wo keine sind, oder werden falsch dargestellt. Dadurch ist die Verlässlichkeit nicht gegeben. Mazda Deutschland und Werkstatt können den Fehler nicht abstellen.

Enttäuschend
Hab vor über einer Woche einen Termin für eine Probefahrt eines Vorführwagens.
Rufe an das ich etwas später komme.
Der Chef sagt " ja dann bereite ich den für Sie vor "
OKay sagte ich mir, komm da hin und was steht da ?
Ne Dreckschleuder.Hab dann eine Fagrt gemacht.So naja. Fahreigenschaften für die Katz.
1 trotz (150 Ps ) keine Anzug. USW
Das für 24750 Euro n Witz der Wagen sieht aus wie aus m Dreck gezogen. Baujahr 2021 sieht aus wie 5 Jahre. Nicht das der Verkäufer nicht da war.Sondern noch nicht mal mit sich handeln lassen.

Der Telefonische Kundendienst sehr unfreunlich hilft nicht und sagt das sei mein Problem.

Schlechtester Kundenservice, den ich jemals erlebt habe.

Auf Mazda.de Händlersuche/Servicepartner sind Vertragspartner aufgeführt, die anscheinend gar nicht Rückrufaktionen von Mazda durchführen.

Ich habe bei dem Vertragspartner angerufen und dieser hat mir dann mitgeteilt, er wäre nicht zuständig.
Somit habe ich wiederum bei Mazda Deutschland im Servicecenter angerufen und nachgefragt.

Aussage von der Servicehotline: Wenn die Vertragspartner auf der Homepage gelistet sind, müssen diese die jeweilige Rückrufaktion durchführen.

Ich habe der Mazda Servicehotline mitgeteilt, dass mir 2mal mitgeteilt wurde, dass mir der "Vertragspartner" gesagt hat, er sei nicht zuständig.

Servicehotline wieder: Ich kann nur wiederholen, was ich Ihnen gerade gesagt habe..."

Ich: Es müsste doch einen Mitarbeiter von Mazda Deutschland geben, der jetzt einmal bei dem Vertragspartner anruft und ihm mitteilt, was die Aufgaben eines Vertragspartners sind.

Servicehotline: Nein, sie können sich einen Anwalt nehmen und ihr Recht einklagen.

Lächerlich, so einen Kundenservice habe ich noch nie erlebt.

Ein erstaunlich unterschätztes Unternehmen, das klein genug ist, um nicht zu einer Bürokratie zu werden, und das dennoch weltweit präsent ist. Japanische Autos haben in Deutschland wirklich ihren Platz und sind sehr willkommen.

Ich liebe meinen MX5! Das Baby fährt wie auf Schienen. Alles läuft super an dem Auto. Bremse, Verdeck, Sitze, Übersicht, alles top!
Nur das Fahrwerk hätte serienmäßig für einen Roadster etwas tiefer sein dürfen.