Onlogist Reviews 114

Leider ist ihr Umgang mit den Frachtführern absolut unprofessionell; sie denken nur an sich selbst! Vor der Registrierung locken sie einen mit hohen Preisen von außen, um zur Arbeit zu animieren. Sobald man aber registriert ist, sieht man ganz andere Preise und Zahlen. Wegen der hohen Anzahl an Bewerbern haben sie angefangen, mit den Preisen zu manipulieren und jeden zu sperren, der widerspricht!! Schaut es euch von außen an und tretet dann bei, dann werdet ihr sehen, dass alles, was ich sage, stimmt!!"

Hier wird mit einem angeblichen Stundenlohn von 14 € gerechnet, der in der Realität überhaupt nicht existiert. Dieser Betrag ist brutto und ignoriert komplett die tatsächlichen Kosten. Als Fahrer kann man sich nicht von A nach B teleportieren – man muss auch wieder nach Hause fahren. Rückfahrt, Zugticket oder Hotel werden einfach ausgeblendet.

Am Ende bleibt nicht nur kein Gewinn, sondern man macht sogar Verlust. Für einen zweitägigen Einsatz kann man schnell bei minus 100 € oder mehr landen. Das hat nichts mit fairer Bezahlung zu tun, sondern ist ein System, bei dem der Fahrer das Risiko und die Kosten trägt. Mein Angebot von 1 €/km für Hin- und Rückfahrt wurde in einem Stunden abgelehnt. Außerdem wollte Onlogistic von diesem Betrag noch etwa 17 % für verschiedene, nicht nachvollziehbare Gebühren einbehalten.
Absolut nicht empfehlenswert. ⭐☆☆☆☆

Ich kann mich nur einem Großteil der Erfahrungen, die hier geschildert werden anschließen. Aufträge gibt es viele, doch die Bezahlung ist Durchweg eine Frechheit. Preise von 19 Cent Brutto pro gefahrenem Kilometer sind keine Seltenheit, vor allem bei Firmen wie SIXT und Konsorten. Die ausgeschriebenen Listenpreise zu erzielen ist m.M.n. so gut wie unmöglich. Preisvorschläge werden in 90 % der Fälle abgelehnt. Es gibt viele Fahrer, die scheinbar entweder keine Steuern bezahlen oder gerne unter dem Mindestlohn arbeiten. Der Kundensupport, wenn man ihn so nennen darf, ist faktisch nicht vorhanden. Außer für Auftraggeber vielleicht.
Zudem kassiert ONLOGIST nicht zu schlecht. 15 % Provision pro Fahrt sowie zusätzliche Kosten für die Versicherung der ERGO, die mittlerweile wieder gestiegen ist, da kommt ein schöner Betrag für die Inhaber zusammen. Alles in allem kann man mit ca. 25 % Kosten rechnen. Als selbstständiger Dienstleister kommen dann natürlich noch Betriebskosten, KV und Steuern obendrauf.
Letztlich ist ONLOGIST meines Erachtens eine Plattform, die es Auftraggebern ermöglicht, externe Dienstleister legal unter dem Mindestlohn zu beschäftigen.

Meine bisherige Erfahrung mit dem Support von ONLOGIST ist leider sehr enttäuschend. Auf konkrete Hinweise zu einem technischen Problem folgen offenbar immer wieder Standardantworten, die am eigentlichen Anliegen vorbeigehen.

In meinem Fall geht es gerade nicht um einen fehlgeschlagenen Identifikationsversuch bei IDnow und auch nicht um einen späteren Schritt der Verifikation. Das Problem liegt bereits davor: Die Einleitung des Verifikationsprozesses in der App selbst funktioniert nicht. Genau das habe ich mehrfach ausdrücklich erklärt.

Trotzdem wurde mir zweimal die exakt selbe Makro-Antwort geschickt, die mein Problem nicht löst. Das ist besonders ärgerlich, weil man sich die Mühe macht, den Fehler präzise zu schildern, und dann trotzdem nur zweimal eine Standardnachricht zurückkommt. So entsteht der Eindruck, dass Anfragen nicht sauber gelesen, sondern nur schematisch beantwortet werden.

Gerade bei einem digitalen Verifikationsprozess sollte klar unterschieden werden, ob die Identifizierung selbst fehlschlägt oder ob bereits der Start des Prozesses in der App nicht funktioniert. Dass dieser Unterschied trotz mehrfacher Erläuterung nicht erkannt wurde, ist aus meiner Sicht ein deutlicher Mangel im Support.

Ich kritisiere das so deutlich, weil ich an einer echten Lösung interessiert bin und nicht an wiederholten Textbausteinen. Ich hoffe deshalb, dass diese Rezension etwas auslöst, intern sauber geprüft wird und endlich zur Problemlösung beiträgt, statt die Situation durch weitere unpassende Standardantworten nur weiter zu verschärfen. Grundsätzlich hoffe ich weiterhin auf eine professionelle Klärung und eine funktionierende Zusammenarbeit.

Ich muss eine Sache ergänzen: Telefonisch kann man Sie auch nicht erreichen, ich werde es die nächsten Tage erneut versuchen und hoffe, dass sich das dann alles klären lässt. Ich hoffe weiterhin auf eine Zusammenarbeit.

"Ich habe mich bei ONLOGIST registriert und alle erforderlichen Unterlagen eingereicht. Sie forderten mich auf, neue Dokumente zu beschaffen – eine offizielle Adressänderung, ein Führungszeugnis und Nachweise vom Finanzamt. Das hat Wochen gedauert und mich Geld gekostet. Nach all dieser Mühe wurde ich ohne jeden Grund abgelehnt. Als ich nachfragte, lautete die Antwort nur: 'Wir müssen keinen Grund nennen.' So behandelt man keine Dienstleister. Ich habe Screenshots des gesamten Verlaufs. Intransparent und respektlos.

Wie kann ich den Geschäftsführer oder die Verantwortlichen erreichen? Wie kommt es, dass Menschen in so sensible Positionen gesetzt werden, wo sie über Ablehnung oder Zulassung entscheiden, und dabei mit anderen in einem respektlosen Ton kommunizieren?"

Wollte mich gerne als Fahrer registrieren.
Aber um die Registrierung abzuschließen
muss man seine Zugangsdaten vom Onlinebanking
eingeben . Geht gar nicht . Wer macht sowas ?
Oder handelt es sich hier um einen Fakeshop ??

ich wollte mich dort als Fahrer bewerben was ich jetzt schon seit über zwei Monaten versuchte. Ich habe alle Unterlagen zig mal per E-Mail zugesendet weil diese unglaubliche Anmeldeadresse beziehungsweise Webseite nicht funktioniert!

zu all den E-Mails kommt noch dass ich zur Identitätsprüfung meinen Konto Zugriff freigeben soll.

Ich kann nur raten die dort Geschäfte machen wollen Hände weg von dieser unglaublichen Firma!

Wer für ONLOGIST fährt, sollte wissen: Eure Beweise sind im Ernstfall absolut wertlos. Ich wurde aufgrund einer nachweislich falschen Kundenbehauptung gesperrt. Zur Klärung reichte ich 23 geolokalisierte Fotos (mit Zeitstempel) sowie das fehlerfreie, unterschriebene Übergabeprotokoll ein.
Das Absurde daran: Das Management und der CEO persönlich versprachen mir öffentlich auf LinkedIn eine 'sorgfältige und manuelle Prüfung'. Die Realität hinter den Kulissen? Der Support ignorierte meine erdrückenden Beweise komplett und versteckte sich stattdessen hinter der juristischen Floskel der 'Vertragsfreiheit', um mein Konto dauerhaft zu sperren, ohne die Fakten anerkennen zu müssen.
Die von ONLOGIST auf Social Media gepredigte 'Transparenz' und 'Wertschätzung' ist reines Marketing. Wenn ein Kunde lügt, wird der Fahrer trotz eindeutiger Beweise sofort geopfert. Vertraut dieser Plattform nicht blind – sucht euch Auftraggeber, für die echte Partnerschaft und Fakten zählen.

Auftraggeber und Auftragnehmer werden kontinuierlich geghostet 👌🏻

Im Mai 25 wurde mein Konto aufgrund "Hoher Schadensquote" gesperrt. Nach circa 8 Monaten hat sich ein wirklich freundlicher Mitarbeiter nach hunderten anrufen und E-Mails sich meinem Fall angenommen, und wirklich was weitergegeben. Siehe da: Nach 40 Minuten eine Antwort in der Beschwerde und die Beschwerde als "Bearbeitet" markiert. "Der Account ist aufgrund der hohen Schadenquote eingeschränkt. Sollte sich der Zustand ändern, kommen wir auf Sie zu." Das waren ihre Worte, seitdem wird man ignoriert oder damit vertröstet das man noch etwas Geduld haben soll. Stellt sich nur die Frage, wie soll magisch und aus Zauberhand die Schadensquote sinken wenn man weiterhin keine Aufträge annehmen kann? Genau, das kann sie gar nicht. Manche Schadensfälle sind aus 03.2024 noch offen und werden nicht bearbeitet, in einem weiteren Streitet man sich wer nun haftet... Trauriger Verein...

Weiter geht's zu den Provisionen und weiteren Kosten, jetzt mal ganz ehrlich. Ich zahle eine Provision an Onlogist, soweit so gut, irgendwie muss jeder sein Hack machen. Aber 15% Provision, auf den Auftragswert + eine Pauschale für die Vermittlung an einen Rechnungsstelle? Wow. Das nimmt echt Ausmaße an, gerne und oft für Onlogist gefahren. Aber hier muss sich vieles ändern.

To summarize the situation clearly:

I received a permanent ban based on one cancellation and two delays. There was no accident, no physical damage, and no financial loss caused by me in any of the transports.

In total, I was only able to work for your company during two separate two-week periods. Within approximately one month, I generated and paid around €1,100 in commission to ONLOGIST — only to be permanently excluded without any individual explanation.

I waited five months for my documents, had my driving license officially recognized, relocated to Germany, arranged the necessary insurance policies, and continue to pay for my registered business address. I made significant financial and personal investments in order to operate professionally on your platform.

While I understand and accept that you expect perfect communication and reliability from your partners, the complete lack of transparency and the dismissive handling of this matter give the impression that service providers are not treated as business partners, but as easily replaceable subordinate parties.

Being permanently removed without any specific reasoning after such commitments is disproportionate and deeply concerning.

Die App funktioniert sehr gut. Sofern man gewissenhaft arbeitet und auch das eigene "Köpfchen" mit einsetzt habe ich seit ca. 1 Jahr keine Probleme.

Nachteilig empfinde ich die recht hohe Provision von 15%. (Dafür 1 Stern Abzug) Ich frage mich, wie man auf über 100 Fahrten pro Monat kommen soll, um auf 10% Provision zu reduzieren. Dazu müssten ja wenigstens 4 Fahrer zusätzlich angestellt werden, die dann ja auch entsprechend geringer bezahlt würden.

Und dafür scheint mir der Verdienst insgesamt nämlich deutlich zu gering. (Klar ist jedoch, dass Onlogist nicht die Preise macht.) Die Fahrt selbst ist rel. gut bezahlt, jedoch die An- und Abreise gar nicht. Demzufolge ergibt sich für den Gesamtzeitaufwand ein Stundenlohn von teilweise unter 8,- €.
Das Bietsystem hat Nachteile, denn sicherlich werden eine nicht unerhebliche Anzahl von Fahrern möglicherweise in Unkenntnis oder aus Not die Standardpreise unterbieten ohne darüber nachzudenken, dass diese sich langfristig selbst die Preise kaputt machen.
Teilweise sind die Preise derart niedrig, dass ich mich frage, wer ernsthaft erwartet, dass diese Fahrten angenommen werden. Insbesondere bei sogenannten ABC-Fahrten. Da frage ich mich wirklich, wer fährt so etwas für derartig geringe Vergütungen. Z.B. 85,- € netto (nach Abzug von onlogist Provision und Versicherung) für 440 km Fahrstrecke, wobei die Rückreise bzw. An- und Abfahrt inkl. deren Kosten als Zeitaufwand ja quasi noch dazu kommt. Also ein Gesamtzeitaufwand von wohlwollend geschätzt 10 std, bleibt also ein Nettoverdienst von vielleicht 6,50 € pro std nach Abzug aller Kosten. Da sei doch wirklich die kritische Frage erlaubt: Wer macht so etwas freiwillig ! ! ! Dann gibt es andere Fahrten wo für das gleiche Geld nur ca. 170 km zu fahren sind. Immer noch sehr wenig, wenn der Gesamtzeitaufwand gerechnet wird aber deutlich besser.

Wobei natürlich klar ist, dass onlogist nicht die Preise bestimmt, sondern lediglich die Vermittlungsplattform zwischen Auftraggeber und Dienstleister betreibt. Und die Vermittlungsplattform funktioniert wirklich gut.

Das in der Fahrerwerbung angesprochene kluge Planen mit Hin- und Rücktour ist nahezu unmöglich. (Dafür gibt es den 2. Stern Abzug.) Allein schon aufgrund des Bietersystems ist es unmöglich eine Fahrt safe zu buchen. In einem Jahr Tätigkeit ist es mir tatsächlich ! ! ! ein einziges ! ! ! Mal gelungen, eine passende Rücktour zu buchen.

Zusammenfassend: Mit etwas Erfahrung (drauf achten, nicht die oben beschriebenen Billigfahrten zu machen) und Geschick geht es ganz gut, aber als Hauptberuf kann ich es nicht empfehlen. Man muss sich ein bischen selbst belügen und darf den Gesamtzeitaufwand nicht berechnen, die Fahrt selbst ist okay bezahlt. Also zusammenfassend: eher etwas für Studenten, Rentner oder als Überbrückung.

Positive Aspekte sind vor allem die Tätigkeit selbst: bezahlte Fahrten durch Deutschland und Europa mit unterschiedlichen, oft interessanten Fahrzeugen. Das Konzept ist nach wie vor attraktiv und aktuell gibt es nur begrenzt vergleichbare Alternativen am Markt.
In den letzten Jahren haben sich jedoch einige Rahmenbedingungen verändert. Die früher kommunizierten, geschätzten Vergütungen pro Kilometer werden in der Praxis nicht mehr erreicht. Die Vergütung pro Auftrag ist tendenziell gesunken, während Versicherungs- und Servicegebühren gestiegen sind. Um ein vergleichbares Einkommen zu erzielen, ist heute ein höherer Fahrumfang erforderlich.
Der Kontakt mit dem Kundenservice gestaltet sich gelegentlich schwierig. Telefonisch ist nicht immer jemand erreichbar, und E-Mail-Antworten wirken teilweise standardisiert, was individuelle Anliegen nicht immer ausreichend berücksichtigt.
Ein weiterer Punkt ist die fehlende Anerkennung langjähriger, zuverlässiger Fahrer. Ein Loyalitäts- oder Bonusprogramm könnte hier ein positives Signal setzen. Auch der Umgang mit gemeldeten Leerfahrten ließe sich transparenter und fairer gestalten, insbesondere in Fällen, in denen der Fahrer keine Verantwortung trägt.
Insgesamt bleibt Onlogist eine interessante Plattform mit Potenzial. Mit Verbesserungen im Service, in der Kommunikation und bei der Wertschätzung erfahrener Fahrer könnte das Angebot deutlich gewinnen.

Hier kann man wirklich Geld verdienen. Danke.

1 Stern Abzug bezüglich Abwicklung STARCar Insolvenz

Sehr hilfreich wenn man als Unternehmer Aufträge akquirieren möchte. Über die App findet man viele Überführungsfahrten ( PKW, Transporter und LKW ) von diversen Auftraggebern. Auch hilfreich für die Bearbeitung wie Rechnungsstellung, Zahlungsabwicklung, Archivierung ..... der Aufträge.

ONLOGIST ist für mich eine zuverlässige Plattform mit klaren Abläufen. Die Aufträge sind transparent dargestellt und die Abwicklung funktioniert reibungslos. Insgesamt eine große Erleichterung im Arbeitsalltag.

Die App und die Vergabe von Aufträgen läuft reibungslos. Die Bezahlung ist abhängig vom Auftraggeber gut und die Auszahlung geht schnell und unkompliziert. Der Kontakt zum Support könnte unkomplizierter sein.

Sehr strukturiert , sehr guter Support

Ist leicht zu bedienen aber sehr wenig hilfe kommt und wichtiger Informationen gar nicht muss mann sich selber erkundigen.

Ganz gute Möglichkeit, bei Zeit und Lust etwas dazu zuverdienen.

Das System, dass die Dienstleister sich unterbieten können, ist nicht okay. Die Richtpreise für die einzelnen Fahrten empfinde ich als kaum kostendeckend, insbesondere, wenn man die Hin- und Rückfahrten berücksichtigt.