Sncf Connect Reviews 1.226

Depuis le changement du système de réservation de la SNCF, la dégradation est flagrante, j'apréhende d'avoir à prendre le train et retourner dans ce système où rien n'est simple, le billet ne s'obtient qu'après au moins 30mn d'aller-retour dans le système, on se demande si l'appli a été testé avec de vrais clients...

N allez pas sur ce site de voleurs .
Allez plutot ds une gare .
J ai reserve un billet de train ce jour et plus de places en seconde , parait il .
Je clique sur alerte au cas une place se libererait , j attends toujours !
Je vais a la gare , je trouve des places !
Bien evidemment , je paye cher et en plus je perds 19 euros .
Incroyable de prendre la clientele pour des imbeciles ...

tout est compliqué . l’appli les numéros la photo obligatoire au format jpeg avec on iphone 16e la photo est refusée à chaque fois et pour ajouter mon épouse c’est aussi compliqué . bref cela se rapproche d’une déclaration d’impôt pour prendre un billet pour un senior de 76 ans on croirait qu’ils sont payés à la ligne pour faire cette appli de fonctionnaires. nuls

Je devais prendre un train de Barcelone à Béziers et avait acheté un billet sur SNCF connect.Mon train a été annulé mais la SNCF prétend le contraire et refuse de nous rembourser. C'est honteux et scandaleux..Je vais contacter le médiateur

SNCF Connect utilise des pratiques de "friction" inacceptables pour éviter de rembourser ses clients. Suite à l'accident de Bully-les-Mines, mon voyage du 9 avril a été annulé. Bien que le Règlement (UE) 2021/782 (Art. 18) impose un remboursement à 100% quand le voyage devient sans objet, la SNCF retient indûment 50% de mon billet TGV (31€).

Leur chatbot "Tout-Oui" est inopérant et les adresses emails de contact n'existent plus. Sur Whatsapp je recois un autre chatbot qui ne fonctionne pour rien. C'est une obstruction délibérée au droit des passagers. Dossier déjà signalé sur SignalConso et bientôt transmis au Médiateur de la SNCF.

Références dossier : 5BWWIG, 3QRFZM, EXQXFY
Date de l'expérience : 09 avril 2026

Les points positifs : il ne faut pas payer pour utiliser le service. L'ancien CapitaineTrain a fini par devenir payant et c'est pour ça que j'ai été contraint de revenir acheter mes billets chez SNCF-connect mais c'est vraiment pas par plaisir. Je vais peut-être revoir ma position et payer pour avoir un vrai site.

Points négatifs :
- Il faut saisir les mêmes informations des tonnes de fois (nom prénom ÂGE ?? date de naissance carte fidélité). Quand on fait le parcours en invité, c'est juste idiot, et si vous renouvelez la carte avantage (qui coûte le même prix pour les séniors et les adultes donc pourquoi en avoir 2 ? ) c'est encore une nouvelle fois les mêmes saisies.
- Le coup de pression pour payer une fois que le billet est dans le panier
- La page pour louer une voiture en plein milieu du paiement alors que je suis en train d'acheter un billet de train
- Le bouton "trajet aller" et le bouton "trajet retour" qui pointent vers le même fichier qui contient les 2 billets, donc quand c'est le rush c'est déjà arrivé qu'on imprime 2 fois le même billet
- Le mail de commande n'envoie pas les billets
- Quand c'est un ouigo, on peut aller se rincer pour avoir ses billets sur le champ
- on sait pas trop pourquoi, les options pour choisir ses places changent selon les trains. Pour avoir voyagé dans d'autres pays, j'ai jamais vu ça y compris dans des pays pas très riches.
- Parfois il faut sélectionner plusieurs fois la ville / gare de destination pour accéder aux billets disponibles (ça me le fait souvent pour Vannes : une erreur se déclenche et faut recommencer plus tard).

Bref, arrêtez de découper cette entreprise et de la détruire, et filez un service à prix raisonnable (comprendre : moins cher qu'une voiture ou un avion), qui marche, avec un site pas trop insupportable et ça sera déjà un bon début.

Les trains ont trop souvent du retard , les prix trop cher

depuis le 13.04.26 impossible d'avoir un billet pour Rouen vers Niort dimanche pour la reprise des cours pas plus le samedi et un seul le vendredi de qui se moque la SNCF ?
après maintes essais enfin une place dispo le dimanche à 11h03 mais lorsque l'on va sur l'appli avec la carte la place n'existe plus comme par hasard par contre 1 place en première oui donc il a fallu pour qu'il puisse rejoindre son lycée que je paie beaucoup plus cher le billet tout ça parce qu'il n'y a pas assez de train?? ou est-ce un autre problème?

La place indiquée sur mon billet a été vendue le jour du départ du train à une autre personne. La contrôleuse, sans s'excuser pour avoir vendu une place déjà attribuée m’a demandé de changer de place car, a priori, la place indiquée sur mon billet n'était pas la bonne. Cependant, elle m’a reattribué une place déjà prise par un autre passager pour l'arrêt suivant. J’ai dû changer au total 5 fois de place pour un Bordeaux-Paris de 3h, en 2nde classe pour 70 € ! Merci le service client !

11 avril 2026 :

Train régional
Monaco > Nice
Coût : 5,90 €

Nous nous arrêtons dans un tunnel pendant 10 minutes à cause d’une panne technique, puis le train repart.
Les contrôleurs ont le culot de vérifier les billets alors que nous accumulons déjà du retard.

Arrivés à Beaulieu-sur-Mer, nous nous arrêtons de nouveau.
Encore une panne technique.
Les contrôleurs continuent à contrôler les billets.

Train en retard…

Aucune annonce.
Les contrôleurs discutent entre eux sans donner d’informations utiles.

Service DÉPLORABLE, comme d’habitude.

J’ai acheté deux billets pour un départ le 24 mars à 6h36 depuis la gare de Saint-Cyprien, sur la ligne Sarlat–Bordeaux. Or, le 24 mars à 3h06 du matin, j’ai reçu un SMS m’informant d’une modification du trajet, précisant que la gare de Bordeaux ne serait finalement pas desservie, avec le message suivant : « Train supprimé, ce train ne va pas circuler. Nous vous invitons à réserver un autre voyage. »

J’ai ensuite effectué une réclamation, malgré la complexité de la procédure, qui semble peu incitative pour les clients souhaitant obtenir un remboursement. J’ai fourni l’ensemble des justificatifs demandés, notamment une capture d’écran du SMS confirmant la suppression du train.

Cependant, ma demande a été refusée, avec la réponse suivante : « Je comprends votre demande et je ne peux y répondre favorablement. Lors d’un dysfonctionnement, TER Nouvelle-Aquitaine s’efforce de proposer une solution aux voyageurs, leur permettant d’arriver à destination. Les modalités de report sont disponibles sur les canaux habituels d'informations : Site internet SNCF TER Nouvelle Aquitaine, le fil X @TERNouvelleAQ, le site voyageurs-sncf.com ou votre application de mobilité. Profond sentiment d'injustice et de vol

L'ergonomie du site est vraiment mauvaise. Il faut faire les recherches en plusieurs étapes si on compte se rendre à une gare peu fréquentée. J'ai beau indiquer comme départ Nîmes centre, la moitié des itinéraires proposés partent de Nîmes Pont-du-Gard. A quoi ça sert de sélectionner Nîmes centre dans ce cas ? Les temps de chargement sont très longs, les recherches ne sont pas sauvegardées, si on doit prendre un autre billet il faut tout remplir de nouveau. Les itinéraires bis proposés par le site sont tout sauf intéressants, quant aux prix des billets il serait grand temps de les réglementer et surtout de les plafonner une fois pour toutes.

Je prends le train 2 fois par semaine.
Il y a des retards systématiquement tous les vendredis. L'attente varie entre 45 mn à quelques fois 2h !!! Il arrive même qu'un train soit annulé au dernier moment !!!
C'est honteux !!!

Je ne suis pas le genre de client ronchon , mais franchement ce système de réservation est complètement LU-NAI-RE !!!

* je veux prendre une réservation pour un train en seconde (a cause d'une réduction spécifique inhérente a un passage de concours), première connexion 0 trains dispo
* je F5 (rafraichissement page) Miracle ca apparait ! sauf que là je vois que ceux qui n'étaient pas apparus étaient des itinéraires BIS passe encore ..
* Je vois DEUX trains qui partent a la MEME heure (un Inouï et un TER-GV) .. meme départ mêmes gares d'arrivée sauf que l'un me demande de descendre et de faire une correspondance via une autre gare (Lille Europe> Lille Flandres , les nordistes savent) pour ensuite partir sur Paris , alors que l'autre y va "directement".
* après 1h de communication
avec le bot débile qui te pointe sur les offres sans prendre compte du problème)
Le service assistance (plutôt compréhensif mais qui se voit forcé de refiler le bébé parce qu'il a pas les accréditations)
Et enfin le service commercial on l'on me dit on peut pas (et je lui en veut pas c'est le service SNCF qui est bancal pas les humains ) ... parce que j'ai une réduction qui ne s'applique que dans un cas précis et le train qui fait le trajet sans correspondance est pas dispo (désolé d'être pauvre).

Vous en voulez une bonne ? je suis forcé de prendre le premier (qui arrive plus vite ) et de faire la correspondance (a la MEME GARE !) dans le SECOND !!!!!! et bien évidemment j'ai du payer la différence ... Bande d'ESCROCS !

Note: j'ai tenté ensuite de voir si le trajet que j'ai pris (acheté et validé avec AUCUNE pénurie de place)
vous en voulez une bonne ? (meme en activant "via gare de correspondance" mon trajet n'apparait TOUT SIMPLEMENT PAS . => ergo ce site est codé avec le Q ou alors ca relève de la malversation pour écouler leurs tickets au tarif caviar .

Metto 1 perchè 0 non si può

Stazione di Lille: il treno per Mouskron è un autobus. Sul display i treni hanno un n. del binario, quello per Mouskron il simbolo del bus.

20 min in anticipo: nessuno, nessuno sa dove si prende: autisti degli autobus, addetti metro, altro personale; ci sono 3 direzioni fuori stazione dove cercare o chiedere; altri cercano e non trovano.

Dopo 30 min, con indicazioni di un addetto anziano (perchè il giovane non sa) ci dà indicazioni, sul retro della stazione.

Treno perso. Speriamo (se il posto è giusto) di prendere quello dopo.

Impossible de consulter des horaires de train un autre jour que celui d aujourd hui ni même d en réserver un sur l appli smartphone ...c est la cata à la SNCF !!!

Une appli qui devait moderniser l'ancienne appli SNCF .. qu'on en juge.
- les trajets combinants TER et gds lignes necessitent plusieurs applis . Exemple: trajet miramas- villefranche de Rouergues => appli SNCFconnect, TER-PACA, TER LIO.. qui ne communiquent pas entr'elles.
Pas de vision globale des dispo. => achat en aveugle.
- reservation "velo" = application distincte tout au moins pour TER occitanie. Parcours d'obstacle ..batons dans les roues autant pour l'offre que pour l'ergonomie de la reservation.Cest le cas de le dire ... mieux vaut prendre la voiture. Bravo les deplacements ecologiques!
- billets acquis + reservations velo.. pas d'appli permettant d'y acceder ensemble. Supports séparés (appli, mails, ...) ou chargements pdf lourdingues.
- bugs de fonctionnement erratiques ..ex: affichage calendrier, ergonomie lecture des options ...prevoir du temps de l'ordre 1h30 ...
Bref ..on aimerait bien trouver qquechose positif .. monuments de mediocrité.

J ai réservé un taxi par SNCF CONNECT .Mon train avait 20mn de retard, le chauffeur n a pas voulu m attendre et m a demandé d annuler J ai eu 20 euros de frais d annulation que ni sncf ni uber ne veulent me rembourser . Donc NE RESERVEZ PAS un taxi par SNCF CONNECT.

Mauvaise information sur les chiens qui même petits doivent payer leur place chez Inoui mais pas chez Trenitalia. En plus de cela, le retard de train Inoui de plusieurs heures m'a fait rater ma correspondance Trenitalia vers Paris, sans compensation ou solution de secours proposé. Le contrôleur ose dire "la prochaine fois vous prendrez Inoui tout du long". Non, maintenant je cherche la concurrence à tout prix, et je supprime mon compte SNCF Direct.

Mon train entre Albens et Grenoble a pris du retard en gare de Chambéry. Je devais prendre une correspondance pour Lyon St Exupéry que j'ai ratée suite au retard.
Aucune information, aucune prise en charge et nous nous sommes retrouvés (environ 10 voyageurs sur lesquels 6 étaient étrangers) à devoir nous débrouiller par nos propres moyens
La SNCF pourrait mettre en place un véritable réseau de communication entre les trains et les gares pour éviter que les correspondances soient ratées de leur fait.
De plus, une véritable formation pour les agents seraient appréciée car aucun ne parlait anglais, et nous avons été reçus plutôt froidement et sèchement alors que la faute incombait à la SNCF.
Je voyage énormément et notre service SNCF s'est bien dégradé pour un tarif toujours à la hausse
Trop facile de se débarrasser des voyageurs en les envoyant sur les sites informatiques ! Aucun service, aucune compétence, aucune empathie