Govolta Reviews 31

Zogenaamde actie via kruidvat aangeschaft. Een 4-daagse reis met hotel naar Berlijn. Blijkt een hostel te zijn met slechte revieuws en ook nog ver van het centrum. Bij booking.com betaal je zelfs €100 minder. Geld verdienen en rotzooi aanbieden zodra de vouchers worden verzilverd. Bah!!

Ik zit net en de eerste indruk is vaak doorslaggevend. Ik lees dat er veel vertraging is dus ik hoop daar geen last van te krijgen.

De treinen zien er niet uit zoals je zelfs bij het kiezen van je plaatsen ziet.

De rijtuigen zijn erg oud..het heeft een beetje z'n charme en de stoelen zitten redelijk goed.
Maar het ziet er dus oud en ook wat versleten uit. Toiletten zagen er redelijk tot goed uit.. Maar ook ouderwets.
De foto's waarmee govolta adverteert komen op geen enkele manier overeen met wat je krijgt. Op de website zie je namelijk een moderne trein met modernere rijtuigen.

Ook ging ik uit van een restauratierijtuig, maar die hebben ze dus ook niet.

Ik begrijp dat je voor dit geld geen luxe reis hoeft te verwachten, maar ga jezelf dan ook niet beter voordoen dan je bent. Want in feite is dit gewoon een vorm van dwaling.

Ik heb echt genoten met mijn vriendinnen! We hebben heerlijk gekletst, geborreld en de tijd vloog voorbij -wij gaan hier een jaarlijkse traditie van maken. Het is een hele nette prijs, fijne bestemmingen waar we uit konden kiezen en verder ook gewoon een prettig gevoel om te weten dat we niet onnodig vervuilen door zo'n afstand met het vliegtuig (die tegenwoordig ook onbetaalbaar is geworden) af te leggen.

Ik wist al dat ik voorzichtig moest zijn met deze vervoerders. Immers, dit is het bedrijf van de oprichters van GreenCityTrip (die nachttrein die ze moesten doorverkopen ivm te slechte prestaties) en verkoper van mondkapjes. Inmiddels 3 ritjes gemaakt in de hoop tenminste 1 goede rit te hebben ...

Je moet voor deze trein alles extra bijkopen. Heb je een ticket via de Kruidvat of vakantieveilingen gekocht, moest je blijkbaar ook bijbetalen als de rit die je kiest duurder is dan het basistarief van 10 euro. Je betaalt dus blijkbaar altijd meer met zo'n "aanbiedingstarief" dan met een gewoon ticket. Dit had ik dus echt niet verwacht. Uiteraard wist ik al dat je voor alles verder moest bijbetalen: om naast elkaar te kunnen zitten (dus per persoon per enkele reis), om een iets grotere koffer mee te nemen, en zelfs als je zou vergeten in te checken.

Bij de 2 keer dat ik vertrok vanaf Amsterdam was beide keren het toilet al smerig vanaf het moment dat de trein vertrok. Bij het instappen was al te ruiken dat de moeite niet was genomen de trein schoon te maken tussen de ritten. Een van de keren zat ik vlak naast het toilet en de rit was daardoor echt enorm onprettig. Daarnaast had ik bij een van de ritten een stuk metaal (een veer ofzo) uitstak door de stof van de zitting. Toen ik er wat van zei tijdens de kaartcontrole, want ik was elders gaan zitten, kreeg ik te horen dat ik het maar terug terug onder het textiel moest drukken en dat ik enkel op m'n toegewezen plaats mocht zitten. Echt belachelijk.

Maar ondanks alle nadelen was m'n afknapper pas echt dat toen ik met bijna 4 uur vertraging in Deventer aan kwam, na middernacht, ik zelf de vervolgreis/hotel moest uitzoeken en betalen. Qua wettelijke reizigersrechten zou ik recht hebben op een vervolgreis of hotel tot de ochtend, betaald door Govolta als veroorzaker van vertraging. Ik had een aantal weken terug nog zelfs gevraagd of ze zich gingen houden aan de europese verordening mbt reizigersrechten. Maar ik kreeg vanmorgen te horen dat ze zich beroepen op overmacht. Echter dat hun trein defect raakt is geen overmacht. Ze zijn dus echt die bedriegers die ze met GCT ook waren.

Ennuh, goedkoop zijn ze zelfs niet als je niet voor alle extra opties gaat. Als frequent reizigers weet ik dat als je op tijd boekt, je vaak een ticket (super sparpreis en sparpreis) voor 19 of 23 euro hebt naar Hamburg en Berlin. Aangezien je ook bij DB zitplaatsen kan reserveren is dit toch eigenlijk net zo goedkoop, maar in ieder geval veel betrouwbaarder. Het was dat ik een keertje in de oude klassieke trein die Govolta gebruikt wou reizen, maar op de manier hoe ze de treinen gebruiken: nooit meer met Govolta!

Ondanks de vertraging en de oude treinstellen prima reis gehad. Informatievoorziening tijdens de reis was prima, werd netjes in 3 talen omgeroepen. Treinstellen zijn verouderd, maar stoelen zitten prima. Mensen laten zelf de rotzooi in de trein achter, daar heb ik me wel aan geërgerd! Als je geen haast hebt, prima reis gehad nr Berlijn! Lage reiskosten

Vet lange vertraging: 2 uur minimaal.

Toen ik aankwam bij Berlin Gesundbrunnen stond er om 15:45 op de borden dat de trein zou vertrekken om 15:46. Toen het 15:46 was kwam er ineens op het bord een vertraging van 2 uur erbij, waardoor ik mijn overstap van Deventer naar Apeldoorn niet meer kan halen.

Bij het starten van een chat, (door een gebrek van een telefoonnummer), heb ik te horen gekregen der nog niks bekend was, ik zelf de borden op het station moest checken voor de vertrektijden, ze niks voor mij willen betekenen omtrent het missen van mijn overstap, want dat is geboekt bij de NS en niet bij hen en toen ik vroeg hoe het zat met de compensatie, kreeg ik een link toegestuurd zodat ik zelf maar ff zou kunnen kijken.

Toen ik melde dat, dat niet mijn vraag was kreeg ik als antwoord terug dat de medewerker zelf geen idee heeft. HOE KAN JE DAN IN VREDESNAAM VAN EEN KLANT VERWACHTEN HET WEL TE WETEN?!

Eindstand: Je moet in onzekerheid wachten op hoe laat/ of je nog thuis komt. De klantenservice is niet per se een klantenservice, maar eerder een "Do it yourself service" die zelf te stom zijn om wat te weten over je reis, maar desondanks dat toch verwachten van de klant dat die het wel weet.

Best bijzonder allemaal. Ik heb spijt dat ik slecht heb gepraat over de Deutsche Bahn, want ookal kom je te laat, ze hebben in ieder geval geen "do it yourself service."

Voor wie met GoVolta reist: let goed op.

Tijdens het verplichte incheckproces kunnen vertrektijden ongemerkt worden aangepast. In mijn geval veranderde de tijd van 8:34 naar 8:04, zonder duidelijke communicatie per mail. Alleen op de boarding pass stond de nieuwe tijd vermeld, en volgens de kleine lettertjes is die leidend. Controleer dus alles zeer nauwkeurig vlak voor vertrek: bij GoVolta lijkt je vertrektijd meer op een suggestie dan op een afspraak. Kleine wijzigingen worden nergens duidelijk vermeld. Er is ook geen noodnummer, terwijl dat wel op het ticket staat. GoVolta: De enige trein waar je eerder moet zijn dan je weet.

De klantenservice toont weinig begrip en verschuilt zich achter regels. Volgens NS-personeel op Amsterdam Centraal speelt dit al weken en zijn meerdere reizigers hierdoor de pineut.

Het roept de vraag op of dit een verdienmodel is: goedkope tickets aanbieden, maar via wijzigingen en extra’s alsnog geld verdienen. Voor vrijwel alles moet worden bijbetaald (stoelen, service, alternatieven bij problemen). GoVolta: go cheap, pay the price.

De reis zelf is ook niet ideaal: lange reistijd, wc’s die ruiken alsof de septic tank meereist, onderbezet personeel en geen catering aan boord — ondanks dat veel reizigers daarop rekenden. Tijdens tussenstops kun je nog snel iets halen, maar zodra de conducteur fluit gaan de deuren direct dicht. Een soort spelshow: haal een broodje en sprint terug voordat je trein vertrekt.

Positief punt: de stoelen waren comfortabel. Handig, want je zit er lang genoeg in om je levenskeuzes te overdenken.

Ik zou hier niet nog eens mee reizen en raad het anderen ook af.

De geur in de coupe van de toiletten is ondraaglijk. Onduidelijke communicatie over waarom we weer 20 minuten stil staan en wachten. Geen mogelijkheid tot het kopen van water of iets anders. Stoelen zitten daarentegen wel aangenaam. Voor studenten is het misschien prima, maar als je die fase gepasseerd bent zou ik het afraden.

Laat de mensen die zich zo negatief uitlaten maar lekker de ICE pakken voor 4x de prijs. Deze trein doet er maar iets langer over, maar brengt je net zo goed van A naar B. De treinstellen hebben echte eighties vibes. En dat wist ik van tevoren, dat had GoVolta gewoon aangegeven: geen wifi, geen stopcontacten. En je hóéft niet naast elkaar te zitten en bij te betalen; overigens is een zitplaats gegarandeerd, dat is bij de concurrent altijd maar de vraag. Ik leefde nog niet in de jaren 80 maar ik heb hiermee iets mogen beleven van die tijd. Fijn dat deze concurrent er is, ben blij met dit alternatief en het geld wat ik overhoud. Het is iets meer basic, maar het is ook veel goedkoper en daarmee een aanbod wat echt mistte.

Ik heb via de Kruidvat tickets gekocht voor govolta naar Berlijn. Hiervoor moet je allemaal apart een ticket boeken, dus mijn gezelschap en ik hadden €12,50 betaald om stoelen vast te zetten, zodat we bij elkaar konden zitten. Nu is er een volgens hen een storing geweest waardoor we neergezet zijn op soortgelijke stoelen, echter wel apart van elkaar, omdat het niet via één boeking is gegaan (wat niet mogelijk was). Nu kunnen ze de stoelen niet aanpassen en het geld niet teruggeven. Oftewel we hebben allemaal €12,50 betaald voor helemaal niks!!

Ik vind Govolta een goede optie voor een betaalbaar uitje. Prima trein die je brengt waar je naartoe wil. Een retourtje Hengelo-Bremen voor €38? Dat is toch geweldig! Bij een ander betaal je al snel het drievoudige of zelfs meer. En verborgen kosten? Je hoeft er niet voor te kiezen hè, dus zo verborgen zijn ze niet.

Ja, er zijn wat zaken die beter kunnen, zoals het proactief informeren in de trein waarom je bijvoorbeeld even stil staat. Ze zijn echter nog maar een paar weken bezig en dit soort kleine verbeterpunten zijn normaal in de beginfase.

Even een tegenreactie op al de negatieve recensies hier.

In het algemeen is GoVolta een goed alternatief op het vliegtuig. Prijs is vergelijkbaar met een goedkope vlucht, maar veel comfortabeler dan met het vliegtuig. Als je bij het vliegtuig het incheck proces, security checks, het reizen naar de vliegveld, 1,5 uur wachten op het vliegveld meerekent waarschijnlijk net zo snel. Met 2 personen goedkoper en sneller dan met de auto. Zeker een goed alternatief voor de extreem dure internationale treinen zoals ICE. Kortom comfortabel, snel en goedkoop. Bagageregels zijn ook een stuk soepeler en relaxter als dan met het vliegtuig.

Het licht er natuurlijk aan waar je vandaan komt of het sneller en goedkoper is. Ik stapte in mijn woonplaats Amersfoort op, dus ik hoefde niet eerst met NS of auto ergens naar toe.

De treinen zijn een wat ouder model, maar zeker goed genoeg. Hierdoor kunnen ze het ook goedkoper aanbieden. Met een gloednieuwe trein zou de prijs waarschijnlijk veel hoger zijn. Het viel mij op dat de treinen een stuk stiller zijn dan een gemiddelde NS trein, dus minder geluidsmoe na afloop.

Ik had op de heenweg 3 uur vertraging doordat vandalen de locomotief, die in Duitsland gewisseld moest worden, was gesloopt. Zeker vervelend, maar niet de schuld van GoVolta. Achteraf een nette mail gekregen met uitleg, excuses en het aanbod voor een gratis ticket in de toekomst, waar ik zeker gebruik van ga maken. Het viel mij op dat de Nederlanders in de coupe massaal hierover aan het klagen waren, alsof het aan GoVolta lag. Met het vliegtuig, auto of andere trein heb ik ook wel eens langdurige vertraging gehad.

Op de terugweg exact op tijd aangekomen. Ja, de trein stopt regelmatig of rijdt langzaam vanwege ander vervoer op de rails. Lekker belangrijk, ik kwam op de geplande tijd aan.

Wat betreft de prijs, het is een kale prijs en voor alles moet je bijbetalen ook voor de stoelkeuze. Als je met z’n tweeën bent moet je bijna wel bijbetalen om zeker weten dat je naast elkaar zit. Ik heb liever ook een eerlijke, transparantere alles in 1 prijs. Als iedereen een klein beetje meer betaald voor een ticket, dan hoef je niet te differentiëren in tickets. Maar Govolta is in dit opzicht niet anders dan vliegtuigmaatschappijen en trein concurenten waar je ook voor alles moet bijbetalen. Alles bij elkaar opgeteld nog steeds een concurrerende betaalbare prijs.

Ik zat op de 2e of 3e rit van GoVolta. Er waren zeker opstartproblemen, technische en organisatorische problemen die GoVolta zeker moet oplossen. Maar je kan niet verwachten dat alles vanaf moment 1 vlekkeloos verloopt. Veel personeel was compleet nieuw en werd nog ingewerkt. Het ene personeelslid was beter en communicatiever dan de andere. Als deze problemen in de toekomst nog zouden voorkomen, zou ik er ook wat van vinden. Maar voor nu in de opstartfase vind ik het acceptabel.

Waarschijnlijk zijn concurrenten absoluut niet blij met deze ondernemers die de elitaire treinmarkt verstoren met eerlijkere prijzen. Al met al blij met dit betaalbare milieu-vriendelijke alternatief voor het vliegtuig en auto. Ik zal zeker weer naar Berlijn reizen met GoVolta en raad iedereen het aan.

het is heel goedkoop aangeboden, maar uiteindelijk komen er allemaal kosten overheen, je betaalt sowieso nog 12.50 boven het kaartje op voor een zitplaats, je betaalt extra voor bagage, je betaalt extra voor als je samen wil zitten. geen aanrader.

De mensen die hier slechte reviews plaatsen zijn toch de hoogste azijnzeikers, een nieuwe vervoerder kan niet direct de ‘moderene vereisten’ hebben en de vertraging , omdat er in de locomotief is ingebroken.

Mijn ervaring is goed, we kwamen 20 minuten te vroeg aan in Hamburg-Harburg, rit was aangenaam, met raampjes die open kunnen. Ik geniet daar nog van, in de stijl van jaren 80 reizen. Stoelen zitten prima, brede stoelen en goeie communicatie. Voor een trein van €10 mag je gewoon niet klagen.

Mijn eerste (en direct laatste) ervaring met GoVolta is ronduit slecht.

Ik had een trein geboekt van Amsterdam naar Berlijn met een vertrektijd van 08:34, zoals bevestigd in mijn boeking. Bj het inchecken ineens dat de trein om om 08:04 vertrok — ruim 30 minuten eerder. Omdat ik niet in Amsterdam woon was het voor mij onmogelijk om de trein nog te halen.

Volgens de eigen voorwaarden van GoVolta word je bij wijzigingen per e-mail geïnformeerd. Deze e-mail heb ik nooit ontvangen. Met andere woorden: essentiële reisinformatie wordt niet actief gecommuniceerd, maar stilzwijgend aangepast.

Gevolg: trein gemist en €180 extra moeten betalen voor een nieuw ticket.

Alsof dat nog niet genoeg was:

* Op de website staat dat er een noodnummer beschikbaar is in je boeking — dit nummer was nergens te vinden.
* De klantenservice was onbeleefd, totaal niet meedenkend en kwam met standaardantwoorden.
* Er werd geen enkele verantwoordelijkheid genomen.
* De chat werd zelfs afgesloten terwijl het probleem nog niet opgelost was.

Misleidende communicatie en slechte service. Als dit de manier is waarop GoVolta met klanten omgaat, dan snap ik de lage beoordelingen hier volledig.

Vervelend dat er sprake is van miscommunicatie, maar de communicatie met de klantenservice is wel echt de reden voor de 1 ster. Het lijkt me toch dat GoVolta juist als startend bedrijf mensen aan zich wil binden. Volgens mij zijn er best veel mensen - inclusief ikzelf - die GoVolta een mooie start gunnen. Met wat empathischere communicatie valt een hoop weg te poetsen! Totaal niet meedenken, niet bereid om ook maar iets van compensatie te geven (E.g. een kleine voucher of gratis upgrade bij volgende reis).

Mijn advies: boek hier (voorlopig) nog niet. Het risico dat je met extra kosten en nul hulp blijft zitten is simpelweg te groot.

Govolta is een treinmaatschappij die nog niet klaar is voor de markt. Heenreis naar Berlijn. Hele kleine verouderde kabines, geen stopcontacten/stroom, geen wifi, toiletten waar je uitglijdt over de urine en waar je reukorgaan een beroerte van krijgt.

Tijdens de reis stopte de trein plots voor Bad Bentheim. Er was iets gebeurt waar GoVolta geen controle over had. Dit heeft gezorgd voor 3 uur vertraging. GoVolta heeft hier later een mail over gestuurd met uitleg. Echter hebben wij de hele reis met vragen gezeten en is er geen medewerker langsgekomen om uit te leggen wat er aan de hand was. Dit was erg frustrerend.

Het gebrek aan communicatie is misschien wel het grootste probleem bij govolta. Op de terugreis stopte de trein niet in Hannover maar wel in Osnabruck. Hier stond op de borden dat er een half uur pauze was en dat de trein om 20:51 weer zo vertrekken. De medewerkers hadden echter geen idee wat de vertrektijd was en hier is nooit duidelijkheid over geweest tot we opeens 10 minuten later weer vertrokken. De medewerkers leken eigenlijk helemaal geen idee te hebben wat er gaande was. Dit is natuurlijk niet de fout van de medewerkers maar een fout in de communicatie van het bedrijf. Het is erg jammer maar ik heb geen goede ervaring gehad bij GoVolta. Veel is goed te praten door de lage prijs (die alleen geld als je niet je plekken kiest en niet extra bagage meeneemt) maar dit ging mij toch te ver.

Met Go Volta naar Berlijn gereisd de eerste donderdag dat dit mogelijk was. Prima ervaring, buiten hun schuld iets te laat uit Amersfoort vertrokken maar zelfs 20 minuten te vroeg in Berlijn aangekomen. Leuke sfeer met veel trainspotters onderweg. Hele goedkope tickets, dus veel waar voor ons geld. Prima plaatsen, prima omroepberichten. Ouderwetse wc's dus iets meer stank dan we gewend waren maar verder geen probleem.
Fijn dat dit kan ipv vliegtuig! Terugweg op zondag ook prima! We gaan de trein naar Hamburg ook proberen.

Wat een normale reis had moeten zijn met GoVolta, veranderde in een zeer onaangename en zorgwekkende ervaring. Tijdens de reis was er geen verwarming aanwezig. Toen ik dit aangaf bij het personeel, werd mij verteld dat zij de verwarming niet konden inschakelen omdat de trein oud is en het systeem niet werkt. Dit betekende dat wij gedurende de rit letterlijk in de kou zaten.

Ook was er sprake van ernstige vertraging, zonder enige vorm van communicatie. Toen de trein zelfs stil kwam te staan midden in het niets, werd er niets omgeroepen via de intercom. Er werd geen enkele uitleg gegeven en er was geen personeel zichtbaar dat rondliep om passagiers te informeren. Dit gebrek aan communicatie maakte de situatie extra frustrerend en onzeker.

Daarnaast is er gedurende ongeveer twee uur geen elektriciteit geweest in de trein. We zaten volledig in het donker, wat niet alleen zeer ongemakkelijk maar ook onveilig aanvoelde.

De hygiënische omstandigheden waren eveneens schokkend. Het toilet was extreem vies, werd tijdens de hele reis geen enkele keer schoongemaakt en functioneerde bovendien op een manier waarbij afval direct op de rails terechtkomt. De stank was ondraaglijk. Op een gegeven moment stond ik met een klein meisje bij het toilet, terwijl we ons afvroegen hoe zij in deze omstandigheden überhaupt naar het toilet kon gaan: in het donker en met die extreme geur.

Dit soort omstandigheden zou geen enkele reiziger hoeven te ervaren.

5 sterren, niet omdat de rit zo fijn was maar omdat ik blij ben dat er eindelijk goedkope treinritten beschikbaar zijn in Europa. Mensen van alle economische achtergronden kunnen nu op vakantie en dat is geweldig. Het is een nieuw bedrijf dus ja er moet nog het een en ander verbeterd worden maar ik ben blij dat ik nu voor een zeer goede prijs de trein kan nemen in plaats van het vliegtuig.

Waardering: ⭐☆☆☆☆ (Nul sterren was toepasselijker)
Bespaar jezelf de ellende en stap nooit bij GoVolta in. Dit is geen vervoersbedrijf, dit is een traumatische ervaring in een rijdend wrak uit het Hitler-tijdperk.
• De "Luxe": Een varkensstal is vergeleken bij deze trein een vijfsterrenresort. De treinstellen zijn antieke troep die allang op de schroothoop hadden moeten liggen. Het tocht aan alle kanten en binnen vries je zowat vast aan je stoel.
• Het Personeel: Toen ik vroeg of de kachel aan kon, werd er gelogen dat het "geregeld zou worden". Er gebeurde niets; waarschijnlijk konden ze de knop niet vinden in die rotzooi. Na vertraging op vertraging vroegen we hoe laat we aan zouden komen (er stond immers iemand op het station te wachten). De hoofdconducteur zou "langskomen" voor uitleg... ik wacht nu nog steeds. De man is nooit verschenen.
• De Hygiëne: De toiletten zijn een biologisch gevaar. Zo ranzig dat het met geen pen te beschrijven is. Een absolute belediging voor elke betalende reiziger.
• De "Service": Meer dan 4 uur vertraging zonder enige communicatie. En de kers op de taart? Als je ze eindelijk telefonisch probeert te bereiken, word je gewoon brutaal weggedrukt.
Dit bedrijf heeft totale schijt aan haar klanten. Je wordt behandeld als oud vuil in een ijskast uit de vorige eeuw. Boek hier NOOIT, tenzij je houdt van ranzigheid, kou en personeel dat je recht in je gezicht voorliegt.