Puresport Reviews 

Esperienza fantastica!! organizzazione perfetta e istruttori cordiali e professionali! esperienza da ripetere

é stata una bella esperienza! molto dinamica!
Mi dispiace che ci siano state delle discordanze tra i consigli teorici e la pratica. In particolare che non è stato spiegato come entrare ed uscire dalla curva a livello di sterzo.

Giornata splendida sia per gli ospiti che i guidatori.
Istruttori preparati e bravi a spiegarti in pista.
il video è un bel ricordo.

Fantastico! Team molto bravo e preparato!

Buongiorno,

E' stata una bellissima esperienza, fin dalle fasi di prenotazione il personale si è dimostrato molto preciso. Gli istruttori sono molto preparati e l'organizzazione nel suo complesso è davvero ad alti livelli. Sicuramente da riprovare...Grazie Mille

Gentili simpatici e molto competenti...una fantastica esperienza che si ripeterà sicuramente

Esperienza unica, da rifare sicuramente!!!

Professionali, organizzati e puntuali

Il top! Esperienza fantastica

Un'esperienza veramente bella e sicuramente da ripetere. Grande organizzazione. Bravi tutti

Esperienza bellissima. Sicuramente consigliato, sono stati ben organizzati e professionali. Ottimo!

Organizzazione impeccabile e l'esperienza di guida dopo le spiegazioni tecniche è stata spettacolare consiglio vivamente di provare voto 10 e lode

Bellissima esperienza !

Terza esperienza con PURESPORT: divertimento assicurato ma anche miglioramento della propria capacità di guida grazie ai consigli di veri professionisti. Nel mio caso un ringraziamento a Matteo, vero coach nei giri a Vallelunga. Ma tutti i passi, dal briefing iniziale al rilascio dell’attestato sono curati e pensati per gratificare il “pilota”. Continuerò ad essere vostro cliente, magari su altri circuiti.

Esperienza fantastica … un sogno che diventa realtà , tutti molto professionali e disponibili … siete fantastici grazie mille!

Nur eine Fahrt um diesen Preis am Spielberg Ring zu haben und dann nicht einmal durch den Start/Zielbereich zu fahren ist KEIN Fahrerlebnis, so wie man sich das bei einem Geschenkgutschein von einem Fahrerlebnis am Spielberg Ring erwartet.

Regalo fatto per compleanno, 3 giri in Ferrari 488 gtb. Una cosa che non mi è piaciuta alla prenotazione è che x poter cambiare data in caso di impossibilità a partecipare bisogna acquistare un pacchetto che costa una cifra molto molto più alta di quello senza quest'opzione, mentre altre compagnie vendono quest'opzione in aggiunta al pacchetto, con un prezzo accessibile. X Monza cmq non c'è scelta. La giornata bella ovviamente x il posto in cui si è e x le auto, ma l'organizzazione non è buona ed è un gran peccato, sarò lunga, ma le cose non buone erano un po' troppe e mi dispiace molto... Uno, siamo arrivati mezz'ora prima perché arrivando da lontano e non conoscendo il posto avevamo paura di far tardi e visto che Puresport scrive che chi non si presenta in pista perde tutto, non volevamo rischiare. Nel paddock non c'era nessuna indicazione di dove andare e chiedendo a chi capitava abbiamo infine trovato il box. Questo smarrimento non l'abbiamo avuto solo noi, ma anche gli altri lì x il nostro orario e come noi in anticipo, non sapevano dove andare. Ci hanno risposto che fino all'ora del nostro turno non potevamo entrare nel box, quindi tutti fuori nel piazzale del parcheggio. Io mi immaginavo una sala aspetto da dove si vedeva la pista magari nell'attesa, invece nada. Eravamo tutti ammucchiati fuori come galline e alla fine è uscita una ragazza a dirci in tono scocciato che dovevamo metterci in fila. Non si poteva dirlo subito o piuttosto delimitare una corsia x fare la fila? Due pali e una cordina penso possano rientrare nel budget di quanto pagato... E noi cmq come facevamo a saperlo, dato che non c'erano info in merito nel sito o nella convocazione? Io scioccamente pensavo che ognuno avesse un orario diverso x entrare a registrarsi. Poi altra cosa brutta che, una volta entrati, ti lasciano lì ad aspettare senza sapere quando sarà il tuo turno di pilotaggio, per cui invece di gustarmi la giornata al meglio in serenità, sono stata sempre sul chi va là x paura che il mio parente che doveva guidare partisse senza che io mi accorgessi, e lui idem cmq, agitato x niente. Ed è partito tra gli ultimi, per cui ansia fino alla fine. Non si può dare una lista di turni di partenza??? Così intanto uno si gusta il resto. Anche il briefing, se uno non si accorgeva che chiamavano il turno della sua ora perché magari era intento a fare foto nell'attesa, nessuno va a chiamarlo, se lo perde, per cui sempre all'erta anche x quello nella prima mezz'ora (briefing fatto mezz'ora dopo l'ingresso). Altra cosa, la PEGGIORE, la persona a cui ho fatto il regalo ed ha guidato, ha avuto per metà percorso ad ogni giro il sole basso sugli occhi, e non vedendoci praticamente, ha rallentato ogni volta rovinando l'esperienza. Penso che, anche solo per un pochino di rispetto per quello che uno spende o si aspetta dall'esperienza (magari anche unica nella sua vita), avvisare di mettere occhiali da sole se possibile usarli o fornire qualcosa per non incorrere in queste situazioni, sia il minimo. Preciso che non è successo solo a noi, ma anche altri guidatori hanno lamentato questo; e che alla partenza non c'era il sole per cui non ci pensavi prima. Poi confermo la sensazione di catena di montaggio, appena il mio caro è uscito dall'auto c'era già lì il guidatore successivo che spingeva x entrare in auto. Si nota così tanto, che da video mandato a mio fratello x mostrargli la giornata se n'è accorto anche lui per primo, senza che io dicessi nulla. Almeno lasciare alcuni minuti al guidatore per gustarsi la partenza e l'arrivo senza spingerlo, sarebbe carino. Avevo l'ansia anch'io che ero solo spettatrice, dalla fretta che veniva messa.. Poi confermo che il pulmino x il giro di ricognizione non dà la possibilità a tanti passeggeri di vedere la pista. Noi eravamo uno a metà dietro l'autista e uno in fondo, ma nessuno dei due l'ha vista..mi sarebbe piaciuto molto poterla vedere, abbastanza delusa. E sempre con l'ansia che il mio guidatore partisse finché ero nel pulmino.. Cmq si dovrebbe avvisare che il giro è movimentato x chi soffre di mal d'auto, per chi non è pratico non è scontato.. Ultimo, una stupidaggine in confronto al resto, ma nell'esperienza c'è scritto "consegna attestato e brindisi finale". Beh, l'attestato se non lo chiedi non te lo danno, noi stavamo x uscire senza e ci siamo ricordati all'ultimo minuto. Non è pronto, viene compilato al momento... e di brindisi nemmeno l'ombra..mi ero immaginata una bottiglia stappata come nelle gare tanto per far provare ai guidatori un po' di emozione dopo che tutti avevano terminato il giro.. invece nisba. Ognuno è andato via quando voleva, senza dire né a né b.. ad un certo punto ci siamo guardati in giro ed eravamo rimasti 4 gatti x cui siamo usciti anche noi..boh.. mi dispiace, cura del cliente percepita poca, un po'allo sbando

Per quanto mi riguarda non ci siamo.

premessa: sicuramente Puresport è una società seria, e fa sicuramente bene il suo lavoro.

Però ci sono dei lati negativi dell'esperienza complessiva che sono pesati molto sul giudizio complessivo:

In primis il prezzo: assolutamente troppo caro, alla fine ho speso più di 300 euro per effettuare un giro di pista, per una durata complessiva di neanche 5 minuti.

Per un giro non ne vale assolutamente la pena. Se volete fare un esperienza decente servono almeno 5 giri. Purtroppo però, contrariamente a quanto si possa pensare, facendo anche soli 2 giri, il prezzo era quasi raddoppiato, per non parlare di farne 5.

Altra nota dolente, il briefing. Non aspettatevi di fare un giro di Briefing con la macchina che avete scelto. NO, il briefing viene fatto con un furgone 9 posti, con almeno altre 6 persone a bordo. Assurdo, se siete in ultima fila, la visuale è pessima.

Non aspettatevi di godervi troppo la vettura. Una volta saliti c'è già l'istruttore in macchina (che quasi sempre non scende nemmeno tra un cliente e l'altro), che vi farà subito mettere la cintura, regolare il sedile e via si parte subito senza "perdite di tempo". Quindi se pensate di dire "be almeno anche se faccio solo un giro, mi godo un attimo la macchina quando salgo".

Tutto questo appunto condito da questa sgradevole sensazione di "catena di montaggio". Anche perchè al brifing iniziale in aula erano presenti ALMENO 50 persone.

Quindi anche in questo caso, non pensate di poter intrattenere qualche tipo di conversazione che non sia più lunga di qualche manciata di secondi.

Il tutto a questo prezzo, mi spiace ma non è accettabile.

Alla stessa cifra si possono fare esperienze molto migliori di queste.

+++ RISPOSTA al commento:

Ma certo che è molto soggettivo. E allora? Anche i ristoranti stellati offrono esperienze uniche, correlate ad un prezzo. Poi sta al cliente rilasciare un giudizio sul risultato finale. E io penso che comunque, in modo complessivo, questa esperienza sia stata assolutamente troppo cara per quello che ho avuto.

Staff di 30 persone / 20 auto
E quindi? Senza volerlo non fate che confermare l'effetto "catena di montaggio". Quando sono stato li, tutte le auto che c'erano venivano sfruttate al massimo, e visto quello che costa 1 giro, 20 auto vuol dire moltiplicare il guadagno x20.

Nessuno ha contestato il fatto che ovviamente più giri si fanno, e più il prezzo possa salire. Su questo siamo pianamente d'accordo. Quello che non ho gradito, e che fare 2 giri, costa quasi il doppio di 1 solo giro. Pienamente d'accordo di far pagare di più per un giro extra. ma non il doppio.

Perfetto, andiamo nel dettaglio allora: Briefing e giro di ispezione.
E anche in questo caso... Cosa cambia?
Briefing? Sempre con 50 persone in aula si tratta.
Girgo di ispezione? Sempre con il van 9 posti si tratta. Io penso che appunto col il costo elevato dell'esperienza il minimo sarebbe fare il giro di ispezione con la macchina con cui poi si faranno successivamente i giri.

Non trovate la logica per cui l'istruttore non dovrebbe scendere dall'auto tra un cliente e l'altro? Ok perfetto. Posso dare un mio giudizio? Posso dire che a me la cosa non ha fatto impazzire? E che mi ha lasciato appunto quel senso di "catena di montaggio"? Si sale in macchina, cintura, sedile, via. 5 minuti, si effettua il giro. E' stato un piacere, avanti il prossimo. Posso dire che sarebbe più piacevole, viste le cifre che si pagano, avere un istruttore che ti aspetta fuori dalla macchina, una stretta di mano, magari scambiare 4 parole, prima di salire a bordo?

E chi ha mai contestato il fatto che "correggere la postura sul sedile" fosse sbagliato? Mai detto che lo sia. Pienamente d'accordo che sia un operazione fondamentale. Di fatti il punto non era quello.

Anche in questo caso, rigirate le mie parole a vostro piacimento: Io non ho MAI detto che non sia possibile fare domande.

Il punto è che dato l'effetto "catena di montaggio", non si può certo dire che ci sia un clima, di calma e tranquillità con cui scambiare con calma un dialogo.

Ve lo posso dire con certezza perchè ho avuto altre esperienze con cui fare il paragone.

Tra l'altro, quando uno avrebbe potuto farlo? Al briefing? 1 istruttore per 50 persone? No, lo PUOI fare, ma alla fine NON LO FAI,

Durante il sopraluogo? mentre l'istruttore sta guidando, con alte 8 persone a bordo? No.

Con le ragazze addette all'allacciamento casco? No.

Con l'istruttore che ti aspetta pronto in macchina? No.

E quindi quando lo fai? Semplicemente NON lo fai, perché in questo contesto non c'è semplicemente l'occasione per farlo.

Ho effettuato la guida in piena sicurezza per merito dell'ottima organizzazione e della professionalità indiscutibile degli istruttori.
Molto utile il briefing iniziale. L'accompagnatore in auto ha saputo darmi tutte le indicazioni necessarie per una guida divertente e sicura senza mai imporsi ma fornendo tutte le informazioni utili. Grazie

Esperienza fantastica, team professionale e disponibile; il pilota che mi ha accompagnato in pista con la porsche gt3 è stato abilissimo ad insegnarmi le tecniche più efficaci per essere veloce in pista.
Grazie a tutti!