Sharengo Reviews 

Ecco la mail (mandata due volte) alla quale non ho mai ricevuto risposta da questo servizio non chiaro e che spesso e volentieri si arrampica sugli specchi:
Buongiorno,
Ho appena letto sul vostro sito, nella sezione “Tariffe e Promozioni”, che la tariffa al minuto varia dai 0.24€ fino ad un massimo di 0.28€ e cambia in base all’utilizzo personale e al quanto si “crede” nella mobilità urbana elettrica. Viene inoltre sottolineato come pagamento medio dei Vostri clienti 0.24€ al minuto.
Volevo chiedere come è possibile che io invece di norma spendo più di 0,29€ al minuto, più del prezzo massimo da Voi indicato..
Utilizzo abbastanza spesso il Vostro servizio e a volte mi viene addebitato anche molto più del dovuto:

-nel noleggio dell’altro ieri per 20 minuti ho speso 5.88€ (0.294€ al minuto)
- il 7 maggio 13 minuti li ho pagati 3.92€ (0.30€ a minuto)
- il 22 marzo per 4 minuti di noleggio... 1.40€ (0.35€ al minuto!!!!)
-sempre il 22 marzo, 10 minuti pagati 3.08€ (0.30€ al minuto!)
-di nuovo il 22 marzo solo 2 minuti di noleggio (effettuati tra l’altro per errore perché non si chiudeva più la vettura), li ho pagati 0.84€, ovvero 0.42€ al minuto...!!!!!
- 1 minuto di noleggio (probabilmente sempre dovuto alle varie volte che apro nuovamente l’auto per la mancata fine del noleggio) in data 29 giugno 2017 pagato.... 0.56€!!!!

Potrei continuare elencandovi tutte le tariffe da me pagate da due anni a questa parte e, dato che sempre leggendo sul vostro sito, leggo che chi usa spesso le Vostre auto arriva a spendere una tariffa di 0.22€ al minuto, ovvero la più bassa al mondo per i carsharing a flusso libero... esigo spiegazioni e chiarimenti sul motivo per la quale sono arrivato a spendere fino al doppio dalla cifra massima da Voi indicata oltre a chiedere un risarcimento per tutti i noleggi pagati più del dovuto.
Cordiali saluti,

Mai ricevuto una risposta... ho dovuto chiamare e mi hanno risposto che arrotondano per eccesso ad ogni noleggio. In sostanza: sull’app appare che il noleggio ha avuto una durata di tot minuti, ma in verità la durata effettiva è sempre di un minuto in più; di conseguenza si paga sempre un minuto in più di quelli segnalati sulla cronologia corse.
Il motivo è semplice: 40 secondi è il tempo impiegato per terminare il noleggio e parte dalla chiusura della vettura effettuata dal cliente (conto alla rovescia visibile sullo schermo). È chiaro che con 40 secondi si arrivi a sforare di un minuto! La loro “furbizia” sta nel non farti vedere dalla cronologia corse dell’app quei 40 secondi in più che formano, alla fine, un minuto in più di noleggio DA PAGARE ad ogni corsa..
Ma bastano due semplici calcoli per accorgersene!
Se al posto della furbizia applicassero ONESTÀ, si potrebbe parlare di un buon servizio, con tanti difetti più che leciti in quanto macchine elettriche a zero emissioni, ma un buon servizio.
Peccato non si possano dare le 0 stelle!

Compagnia incompetente, con uno dei peggiori servizi clienti mai visto. Sono rimasto 15 minuti con loro al telefono all'interno di una loro autovettura perchè, avendo un mezzo scadente ed a dir poco imbarazzante, lo schermo non funzionava quindi non potevo accendere l'auto. Dopo 15 minuti mi dicono di cambiarla perchè non sono riusciti a fare nulla e hanno poi avuto il coraggio di addebitarmi quei 15 minuti.
Chiamo per chiedere le motivazioni e mi dicono che anche se la macchina era ferma stavo usufruendo del loro servizio.
1 stella perchè non posso dare di meno.

Servizio di assistenza pessimo. Scortesia e maleducazione.

Poco chiari i costi. Il costo del tragitto, nonostante si clicchi su termina tragitto, viene calcolato considerando anche i 40 sec di chiusura porte e arrotondato al minuto successivo. Questo non accade con altre compagnie ad esemoio enjoy, dove la chiusura porte non e compresa. Fatta la prova stesso identico percorso con enjoy due/tre minuti di meno di tariffa. Non so se questa cosa di calcolare anche il tempo di chiusura porte è regolare, ma sta di fatto che share n go costa di più (oltre a costare di più al minuto)

Ogni tanto non si aprono al comando “apri portiere”. poi mi è capitato che aprendosi poi non andava, non metteva proprio la “marcia” D che serve per andare avanti. Quando piove è invivibile: non ha i tergicristalli dietro e quindi o pulisci a mani nude oppure ti accontenti di vedere solo luci dietro di te, e non macchine. Purtroppo la uso perché non sempre ho la mia macchina disponibile, per uso condiviso con mia sorella; e inoltre mi affido a questa compagnia SOLAMENTE perché non ho ancora fatto un anno di patente ed è l’unica che lo accetta.

Vetture sempre sporche e malfunzionanti, una volta sono rimasto in panne con il veicolo nel bel mezzo di un incrocio a Roma, aiutato da altre persone per spostare il mezzo e avvisato il call center dell'avvenuto, mi sono visto recapitare una penale di 50€ per parcheggio effettuato in area non consentita alla sosta...fantastici!!! Ho provato più volte a far valere le mie ragioni, dopo 5 mesi di attesa per una risposta mi hanno liquidato dicendo che la vettura funzionava perfettamente. DA EVITARE!!!

Attenzione sono furbi e senza attenzione al cliente. Finchè va tutto bene va tutto bene. Non appena fate un passo falso addebitano penali attenendosi al contratto senza ascoltare le ragioni del cliente, il che fa perdere in un colpo tutta la convenienza del servizio e nonostante sia il servizio stesso a indurvi a errare. Altri servizi simili dimostrano più flessibilità dando il giusto valore al cliente.

Statene lontani. Specialmente dal servizio assistenza. Non sono coordinati euno dice il contrario dell'altro. E naturalmente del cliente non gli Interessa un granché.

Da poco abbonato al servizio, ho avuto 2 problemi su 6 noleggi. Uno dei quali abbastanza serio:l'auto si è improvvisamente bloccata ad un incrocio sulla tiburtina e sono stato fortunato se non ho provocato incidenti. Inoltre le cars sono sempre sporche e maleodoranti.
Da evitare.

Più volte le macchine sono scariche rispetto a quello che dichiara l'app, molto spesso non sono partite per problemi di connessione oppure mentre accendevo il motore subito il messaggio di batteria scarica... Oggi è stato il massimo, noleggio la macchina, arrivo a casa, spengo il motore è faccio tutte le procedure per terminare il noleggio... Dopo 4 ore circa dal termine del noleggio mi hanno chiamato dicendo che la macchina risultava ancora in uso.... In poche parole 43 euro per dicono loro non aver terminato il noleggio... Io uso anche car2 ho e enjoy da più di due anni e non mi sono mai trovata di fronte a questi problemi. Cancellerò la app e non userò mai più Sharengo

Da poco utilizzo il servizio, le prime impressioni sono ottime, le macchinine carine e pulite, comode e dotate di tutto ciò che serve, il servizio di ricerca e prenotazione è decente seppur la mappa sul cellulare abbia la fastidiosa abitudine di ruotare da sola ad ogni sfioro, sto aspettando la CARD per ovviare al problema "apertura portiere" senza cellulare. A mio avviso l'unica vera nota dolente è il tariffario, i prezzi sono ancora troppo alti per indurre chiunque a fare un uso davvero continuativo del servizio. Avendo necessità di uscire dalla zona coperta e dover trattenersi fuori per qualche ora anche senza usare la macchina, il totale da corrispondere è improponibile, dovrebbero inventare un tariffario a forfait che dia modo di parcheggiare l'auto fuori zona di copertura per poi riprenderla ad esempio a fine pomeriggio per tornare in città pagando solo un piccolo plus oltre ai minuti in cui davvero la vettura è in moto. Personalmente troverei davvero interessante poter convertire i punti Esselunga in minuti-guida :-) Ad ogni modo consigliatissimo a tutti.

It is very hard to get acceptance for a non-italian drivers licence, and the smartphone app is only available for italian users. I recommend using another service if you are not italian, I've had good experience with Car2go in Italy.

Sharen'go è il terzo (in ordine di apparizione) vettore privato di car sharing a Roma. Dispone di vetture elettriche, poco potenti, ma affidabili per una cittò come roma. Le dimensioni della vettura sono piccole, persino più piccola di una smart, e l'autonomia è abbastanza limitata rispetto a una vettura "tradizionale". La facilità di guida è estrema, la versatilità pure. L'azienda è affidabile, onesta, e coraggiosa a sfidare dei colossi come ENI e DAIMLER. Adesso ho saputo che le vetture in giro erano poche a causa del fatto che avevano pochi punti di ricarica e che comunque prima di investire in altre vetture avevano bisogno di un periodo di assestamento. Ora vogliono portare il parco auto a competere con i concorrenti più grandi e aumentare l'area di copertura. Senza dubbio mi servirò di loro!