De Lijn Reviews 

Altijd top. Respect voor de bus chafeurs die tot 2 uur snights rijden in Gent

Ze stopen niet als we onze hand opsteken (14 Heverlee - Leuven - Rotselaar - Aarschot 11:53) Halte: Leuven Naamsepoort

Slechtste tram service ooit aan de kust! Gisteren reden er om een gekke reden geen trams en vandaag sta ik al 45 min stil in een gloedhete tram, schande

Ik wik eig 0 sterren geven personeel niet vriendelijk doet vaak racistisch tegen andere

waarom zeggen sommige buschauffeurs geene goeiedag als ik opstap? ik begroet hen altijd als ik opstap, maar sommige zijn te dom om mij te begroeten ..

Trams/ bussen komen niet op tijd steeds te laat en als die er zijn dan rijden die door zonder bij de halte te stoppen. Duurde tickets voor een reis die niet eens deftig is trekt op niks

Mijn zoon heb jaarlijks abonnement en betaald,en kreeg nog boete van 20€,shame on de lijn,profiteren van arme mensen 👎👎👎👎

Sommige chauffeurs van De Lijn gedragen zich echt als gekken. Ik werd zo goed als aangereden door hen in volle vaart (de bus raakte mijn blouse). Een andere "De Lijn" chauffeur zag dit en zei me "schandalig" maar het is er geen van ons...! Deze laatste heeft zelfs zijn gegevens gegeven om een klacht in te dienen. Daar is echter nooit iets van gekomen...! Gisteren was ik dan weer achter een buitenlandse tourist die achter de bus aanreed en niet voorbij wilde steken, ook niet als de bus stil stond zonder richtingaanwijzer aan. Na de derde keer stak ik gewoon deze wagen en de bus voorbij op een normaal en volledig veilige manier. Ter hoogte van de bus, en er bijna voorbij, vertrok de bus en begon als een gek te claxonneren. Hij kwam achter mij gereden op enkele centimeter. Ik had NIETS verkeerds gedaan en reed volledig veilig en reglementair. Ik begrijp maar al te goed dat er dan mensen zijn die hun geduld en kalmte verliezen. In vele gevallen zijn voor mij "De Lijn" chauffeurs minstens mede-verantwoordelijk voor rare gebeurtenissen. Ik zal maar zwijgen over wat ik al gezien heb op de bus zelf waar de chauffeur gewoon niets doet bij ongebruikelijke en zelfs gevaarlijke situaties. Ze antwoorden me dan dat ze niet durven. Indien ze anoniem in hun bus zitten kunnen ze wel onnodig "blaffen" en de meest gevaarlijke sitiaties uitlokken. De Lijn" is, in zijn geheel, een grote rotzooi.

De chauffeurs en mechaniekers van De Lijn doen hun best, en daarmee is al het positieve gezegd.

Het beleid van De Lijn is duister. Men wil alle reizigers dwingen om een online app te gebruiken, en daarvoor is men zelfs bereid om het de reiziger heel lastig te maken.
Omdat de trein die ik wou nemen geblokkeerd stond in een ander station, zou er de eerstvolgende uren geen trein meer zijn naar mijn bestemming 1 uur verder.
Niet getreurd: ik zou de bus nemen.

Aan het stationsloket (NMBS) wist men me te vertellen dat er geen meerrittenkaarten meer verkocht worden. Waar ik deze dan wel kon kopen?

IN HET KRUIDVAT !

??!

Is dit nu nog logisch? Ik zou een Lijnkaart moeten kopen op 10 minuten te voet van het station en van de bushaltes, in plaats van gewoon in het station (eventueel aan een automaat). Bovendien was er slechts om het uur een bus naar mijn bestemming, en die zou 5 minuten later vertrekken.

Nee, in een commerciële winkel moet je een Lijnkaart kopen, en deze moet je dan maar weten zijn. Had de dame aan het stationsloket het me niet gezegd, zou ik het nooit geweten hebben, want het is ook nergens geafficheerd.

Zal De Lijn dan binnen een half jaartje beweren 'dat de verkoop van tickets toch in vrije val ging, en er dus geen vraag naar is'?
Dat is dezelfde praktijk als met het afschaffen van de vroegere belbushaltes... als niemand nog de bus kán nemen,
dan is er volgens De Lijn ook geen behoefte aan.
Makkelijk.

Het niet kiezen voor de mobiele app is een bewuste keuze: hiervoor heb je meestal data nodig, en die is ontzettend duur.

Verder kon ik mijn rit contactloos betalen met mijn bankkaart op de bus, maar aan een hoger tarief. Ik kreeg geen kwitantie voor het feit dat ik de bus betaalde.

Houd de bus betaalbaar en eenvoudig = BASISmobiliteit.

één ster is zelf te veel! Kennen jullie buschauffers wel de verkeersregels?! Ritsen telt niet voor hen? Zorgt voor gevaarlijke situaties op de Noorderlaan te Antwerpen! Hij reed snel door, anders had ik de nummerplaat of ritnummer wel genoteerd. Die mannen denken dat ze de koning van de baan zijn! Associaal stuk krapuul dat jullie in dienst durven nemen! Dit gebeurde rond 18u00 met een extra lange bus die geen dienst had.

In de week en in het weekend mag ik niet klagen van de bus van tienen naar aarschot. En terug en op zaterdag ook niet. Op zondag wel dan rijdt er geen. En op de steenweg laat die s'middags ook rijden is een snelbus.laat die eventueel rijden op zondag. En jammer ik in principe van 12:00 uur tot kwart voor 1 op mijn werk moet wachten op de bus naar tienen station want dan pas is er een vaste bus. En de lijn flex wordt niet aangeboden omdat er een vaste rit is en op zondag moet je ook op tijd zijn. Ik weet niet wanneer ik vertrek soms en wanneer ik thuis kom. Openbaar vervoer in belgie toch nog werk aan

Zit te wachten op flex vervoer met aankomst 10u op het werk.
Na 9 uur nog steeds geen bericht of tracking ontvangen, ik kijk in de app beide ritten zijn gewist. Ik bel de centrale waar mij gezegd wordt dat de ritten nooit hebben bestaan en nog beter, dat ik het gewone openbaar vervoer moet nemen.
Dit zijnde een uur op 2 bussen (met overstaptijd 4minuten en zoals iedereen weet De Lijn is altijd te laat dus geen optie) voor een bestemming op 8km.
"De lijn flex is aanvullend vervoer dus wij geven geen rit".
Dat is het punt niet! Het punt is dat mijn ritten er WEL waren en geschrapt zijn op de dag zelf en ik nu niet naar het werk geraak!
Het nut van het callcenter ontgaat mij ook. Lukt het niet om iets te reserveren in de app en je belt naar het callcenter met de vraag om de rit tóch te plannen doet men telefonisch hetzelfde als in de app. Als men niet kan overrulen, wat is die mensen hun job? Als je wel of niet een bus krijgt is ook roulette.
Ik heb reeds 3x een rit gekregen naar een station zodat wij op reis konden vertrekken.
Deze keer niet, niet in de app en niet telefonisch. "De Lijn flex is niet bedoeld omdat u teveel bagage meeneemt" werd mij gezegd. Dus 3x kan het wel en deze keer is het zogezegd niet toegestaan.
Ze wouden ons wel een rit aanbieden naar een ander station zodat we dan 3 treinen moeten nemen. Waar is de logica??
Ook al meermaals voor gehad:
Je krijgt een bericht en tracking en je vertrekt naar je halte. Als je daar staat zie je niemand op het uur dat het voertuig er zou moeten zijn.
Kijk je op je tracking dan zie je dat het busje ergens op een parking staat, vermoedelijk in pauze. Uiteraard mogen chauffeurs pauze nemen! Maar neem dit dan op in de planning zodat je reiziger geen 40-50min te laat is!! Als ik hier op tijd moet zijn aan de hand van een tracking, zij ook.
Het systeem zit vol gaten, zelfs de chauffeurs ergeren zich dood. Nog geen enkel bedrijf of organisatie heeft mij al zo razend gekregen als De Lijn. Mocht ik geen sterren kunnen geven ik deed het.

de lijn komt altijd te laat of gewoon niet. de app werkt ook langs geen kanten en normaal orienteren gaat gewoon ook niet want helft van de informatie klopt niet.

De Lijn is slachtoffer van lage subsidiering van Vlaanderen, waar de auto koning is. Ondanks dit doen de medewerkers sterk hun best Elke dag opnieuw om toch een goed netwerk op te bouwen. Ook goede service voor gehandicapten met de FLEX bussen. Blijf aandringen bij Vlaanderen en Europa voor meer subsidies !!!

Wil alvast de chaffeur bedanken voor de goede raad op lijn 5029 met vertrek aan de abdij van hemiksem, was om 9.15uur op 28 /07 , top kerel en goed geholpen, alvast bedankt!

Ik had een ticket voor een uur geldigheid. 1st tram 3 Merksem om daarna aansluiting met de bus 72. Normaal ging dat zeker lukken. Uiteindelijk komt de bus en vertrekt haastig 8min te vroeg. Bevestigd door een controleur ter plekke. Getuigen zagen dat er mensen waren die geen kans kregen om op te stappen zoals ik. Met gevolg een latere bus en ticket 2min. verlopen. Controle op de lijn 72, 1 pv, voor mij, een getuige ook slachtoffer, die naast mij zat op dezelfde pv van mij door een arrogante controleur. Hoe kan dit?

ik gebruik de lijn heel vaak en ben heel content van de dienstverlening ( behalve soms eens een afgeschafte bus, en de bussen komen wel heel vaak veel te laat (+ 20 minuten is normaal de laatste tijd, maar dan is er een andere bus die ik ook nog kan nemen, dus dat is niet altijd een groot probleem,eerder een ergernis).

mijn probleem zit eerder bij de mobib kaart en de samenwerking tussen nmbs en de lijn. de mobib kaart dient zodat je maar 1 kaart nodig heb om alle abbonementen te gebruiken (ipv allemaal apparte kaarten (wat handig zou zijn) alleen worden de kaarten die door de nmbs worden uitgegeven niet erkend door de website van de lijn. Het is juist handig aan de website van de lijn dat je je abbonementen kan beheren van thuis uit en niemand moet zien. maar om je mobibkaarten samen te zetten lukt dat niet en moet ik helemaal naar Gent om dat te laten goedzetten.

verbeter u samenwerking met nmbs (en andere vervoersmaatschappijen) ook online aub.

en o ja de mobib-kaarten gaan ook niet erg lang (meestal minder dan 5 jaar) mee en moet steeds betalen voor nieuwe kaart.

kaartlezers op bus zijn ook meer kapot dan niet

Er is een kale man denk turk en hij beschuldigte ons voor hele tijd te bellen en was niet waar en wou mensen bellen voor boeten en camera beelden te kijken en stopten vaak voor ons aantespreken voor geen reden

Klacht gericht aan organisatie, niet naar het personeel toe, die roeien met de riemen die ze hebben. Net als elke firma mogen degene onderaan de pyramide alles incasseren. Jaarabonnement bijna €100 duurder maken, bussen die volgens tracking rijden en dan niet komen opdagen. Bussen NIET onderhouden, smeriger dan ooit. Waarom betalen we juist meer?

Amai wat een service dat de mensen krijgen van de lijn. Ticket is nochtans 3 euro geworden. Vandaag bus genomen van Leuven naar Aarschot onderweg kreeg je te horen van de chauffeur dat de dus defect is en niet meer reed en dat we op de volgende bus moeten wachten ipv mensen goed te informeren wanneer de volgende bus zou komen.