Prologistics Reviews 4

Also da muss ich jetzt erstmal etwas klarstellen.
Ich fahre selber seit vielen Jahren auf unzähligen Plattformen und Anbietern Überführungen und sage, ja, die Konditionen in der kompletten Branche als selbstständiger Fahrer sind eine Herausforderung.
Aber:
1. kein Arbeitsamt der Welt zwingt einen als Überführungsfahrer auf selbstständiger Basis irgendwo Aufträge anzunehmen.
2. Sind die allerwenigsten Aufträge so ausgelegt, das man mit dem ICE von Hamburg nach München fährt, um dann die Überführung nach Hamburg zu machen.
Wer öfter oder hauptberuflich fährt, kombiniert Touren.
Auch wenn eine längere Tour nur mit 30€ ausgelegt wird, ist es immer noch lukrativ. Warum?
Weil man nach Tour 1 von Hamburg nach Dortmund lieber eine Tour 2 von Köln nach München nimmt. Und weil in München Tour 3 zurück nach Hamburg wartet, spart man sich a, die Kosten für den Zug und b, nimmt noch etwas ein für die Reise. Unterm Strich hat man einen Gewinn von 100€ ( 70€ Zug+30€ Verdienst).
Wer diese Rechnung nicht versteht, lässt von dem Job ab.
Zuletzt gibt es noch eine Gruppe von Personen, ich spreche von den zahlreichen Rentnern, die 1. gerne Zug fahren, 2. gerne Auto fahren. Viele der heutigen Rentner haben eine üppige bis gute Rente, die brauchen das Geld nicht, die machen den Job, um raus zu kommen, Kontakt mit Menschen zu haben, unterwegs zu sein, nicht um Geld zu verdienen, und auch nicht zu Hause zu verschimmeln und auf den Tot zu warten.
Klar, viele verschiedene Interessen tragen nicht dazu bei, das die Vergütungen steigen, das ist dann aber Pech für jene, die unflexibel sind, und das große Geld erwarten. Es gibt ja unzählige andere Anbieter von Überführungen, die andere Konditionen anbieten.

Aber sich hier hinstellen und dem Betreiber eine negative Bewertung geben, dafür, das er seine Konditionen an Angebot und Nachfrage orientiert, ist überheblich, arrogant und asozial.
Ich vergebe 3 Sterne, da ich noch keine Tour gefahren bin, und nicht sagen kann ob der Anbieter selber gut oder schlecht ist, daher sehe ich ihn neutral an.

Neu angemeldet. Später wollte ich meine eMail ändern. Angezeigt wird: geändert aber in Wirklichkeit hat sich nichts geändert. Bezahlung unterirdisch. Von Konstanz nach Düren 533 km für 11.20 Euro. Geht´s noch ? Bis heute keine Fahrt angenommen. Wirtschaftlich kompletter Unsinn.

"Ehrlich gesagt arbeite ich für diese Plattform als Überführungsfahrer, und meiner Meinung nach ist es eine der besten Plattformen, mit denen ich je gearbeitet habe.
Die Mitarbeiter im Innendienst sind sehr respektvoll und reagieren schnell. Sie zeigen Verständnis für die Fahrer, wenn es zu Verzögerungen bei der Abholung kommt (z. B. wenn der Zug Verspätung hat oder es Fehler in der Planung gibt). Man muss sie nur rechtzeitig über das Problem informieren, und sie lösen es sofort.
Der einzige Nachteil ist, dass die Bezahlung nicht besonders hoch ist. Leider kann man sich nicht allein auf diese Plattform als volles Einkommen verlassen.
Ich hoffe, dass sie die Plattform intern noch weiterentwickeln und wünsche ihnen, dass sie weltweit die Nummer eins werden! 👍🏻

Die Registrierung als Fahrer war unkompliziert und funktionierte wie bei anderen Vermittlungsplattformen.

Es gibt keinerlei Informationen darüber, ob die Vergütungen für die Fahrten netto-Auszahlungen sind oder noch mit Provisionen o.ä. belastet werden. Desweiteren sind die Vergütungen unterirdisch niedrig und ich empfinde es als erschreckend, dass es offensichtlich Menschen gibt, denen es so schlecht geht, für so wenig Geld arbeiten zu müssen.

Fahrten, für die ein eigenes rotes Nummernschild erforderlich ist, sind zufriedenstellend bezahlt. Jedoch ist hier der Aufwand und die Kosten (ca. 500 - 700 €) für den Erwerb des roten Nummernschildes für ein Jahr dagegen zu rechnen. Dafür muss man eine Menge fahren, um das wieder ein zu spielen.

Und schließlich warte ich seit 2 Wochen auf eine simple Antwort des Supports.

Also drei gute Gründe um mind. 3 Sterne abzuziehen. Dies ist offensichtlich eine Plattform, die gern im Verborgenen bleibt um Menschen auszubeuten. Bisher habe ich es noch nicht gewagt, eine Tour zu buchen.