Renault Deutschland Reviews 253

Hallo ich habe im Juni 2021 einen Dacia Sandero gekauft.Autohändler Autohaus Kehry Kaiserslautern.Ende November 2024 kam Fehler Handbremse bzw. Man hörte schon da stimmt was nicht sie knarrte und rangst.Wollte zu meinem Händler fahren doch die Bremsen lösten sich nicht mehr.Ich rief die Assistent an 3 mal da jedesmal aufgelegt wurde ist ja nicht so das der Service nix kostet.Mir wurde gesagt abschlepper kommt.Da der nächst mögliche Händler genommen wird war es Renault Saarbrücken Gallerie Saar.Ich rief 2 mal die Woche an um zu erfahren was los bzw Defekt ist nix passierte.Nsch der 4 Woche dann Ergebnis feststellbremse muss erneuert werden Teile bestellt lieferdatum ungewiss.Toll da ich schon 4 Wochen unbezahlter Urlaub habe interessiert keinen. Kein Service Oder entgegen kommen von jemanden.Ich bin so verzweifelt das ich am 3 Januar mein Renault Händler Kehry Kaiserslautern angerufen habe und gefragt habe wenn im Internet Teile bestellen würde und sonst wo machen lasse ob der fullservice alles weg wäre.Mir wurde geraten nicht zu tun.Der nette Geschäftsführer merkte meine Verzweiflung an und bat mir nach langem Suchen und Regeln ein Leihwagen an für kleines Geld und keine abzocke.Das nenne ich Service und Hilfsbereitschaft.Mann wird einfach hängen gelassen Renault preist so mit Service nix hab ich gemerkt davon das wird mein letzter Neuwagen bei Renault sein.Rs kann nicht sein das man 3 Tage Pannen Auto bekommt und dann egal was mit dem Kunde ist wie er auf die Arbeit kommt.Frechheit das das Auto ; Wochen auf dem Hof stand ohne mal danach zu schauen und Ersatzteile zu bestellen.Autogalerie Saar vom Service unterirdisch nicht weiter zu empfehlen und Renault auch nicht hoffe das ich dieses Jahr mein Auto bekomme.

Am Samstag die erste Ausfahrt mit dem neuen gebrauchten E-Auto. Es kommt der erste Ladestopp. Nach zwei Stunden beende ich die Ladung, es wurden aber nur 5 KW geladen. Der Ladesäulenbetreiber sagt, Säule ist OK. Also nichts wie nach Hause. Zu Hause Auto geparkt und am Montag mit Renault in Verbindung gesetzt. Darum gebeten, das Fahrzeug in die Werkstatt zu bringen und Ladestecker oder Batterie prüfen. Von Samstag bis Montag auch starker Ladungsabfall der Batterie. Keine Reaktion. Habe mich übers WE schlau gelesen, sowas ist anscheinend schon öfter passiert, lag am Stecker, der Ladungsverlust aber passte nicht dazu. Den Verkäufer kontaktiert, sehr freundlich und hilfsbereit, aber hier meinte er, ich hätte nicht einfach heimfahren sollen, sondern unterwegs an anderen Ladesäulen probieren müssen. Das übers Wochenende die Ladung so stark gesunken sei, ist mein Problem und vermutlich lag es sowieso an der Ladesäule. Ich meine nach wie vor, das Laden sollte klappen und Störungen in diesem Bereich gehören geprüft und man sollte den Kunden nicht zum Basteln überreden, sondern auf alle Fälle das Fahrzeug vorher prüfen. Dieses kundengefährdende Verhalten stimmt mich sehr nachdenklich. Schade, denn das Auto fährt gut.....(Wenn es sich laden lässt)

Im Januar 2023 einen krachneuen Dacia Sandero Expression gekauft, Benziner + LPG.
Seit mehr als 2 Monaten ist das LPG Magnetteil kaputt, kann es somit nicht nutzen. Meine Intention am Treibstoff zu sparen geht somit nicht mehr auf. Im Gegenteil. Ich lege als Kunde drauf.
Vertragspartner hat das Teil bestellt, Lieferung lässt auf sich warten.
Bin stinksauer!

Schlüssel Nachbestellt. bis jetzt 11 Wochen Wartezeit und immer noch keine Informationen. Leider habe ich beide meine Autoschlüssel verloren. Mein Fehler, keine Frage. Also direkt zum Händler Schlüssel nachbestellen. Satte 400,- für ein 2er Paar. Lehrgeld. Geschätzte Lieferzeit: 7-10 Werktage. Die sind dann auch ins Land gegangen. Dann wurden es 2 Wochen, 3, 4. Dann hat meine Werkstatt vorgeschlagen die teureren, aber dafür als verfügbar/lieferbar angegeben Einzel Schlüssel zu bestellen. Gesagt, getan, in der Hoffnung, dass es nun schneller geht, wenn auch nun mit Kosten von fast 500,-. Das ist jetzt fast einen Monat her. Beschwerdeverfahren läuft seit fast 3 Wochen. Mein zugewiesener Kundenberaten hat eine Ahnung, ist nicht besonders höflich, und kann mir keinerlei Informationen liefern. Er hat wohl einen neuen Antrag gestellt, dass herausgefunden wird, was mit dem Auftrag los ist, das soll wieder 2 Wochen dauern. Während dessen steht mein Auto, ende November, mit Sommerreifen auf einer Öffentlichen Straße. Währenddessen habe ich Probleme zur Arbeit zu kommen, zu Terminen oder Privaten Veranstaltungen. Ich fühle mich alleine gelassen und als irrelevant wahrgenommen. So schwer kann es doch nicht sein 2 einfache Schlüssel zu fräsen.

In der letzten Jahresinspektion wurde durch die Renault-Werkstatt F. ein Schaden an einem Motorteil festgestellt (Kilometerstand 20.448). Mitgeteilt wurde mir dieser Schaden nur auf Nachfrage, quasi als ich bereits die Werkstatt verlassen wollte und den Vermerk unter der Rechnung sah. Mir wurde dann erklärt, der Schaden belaufe sich auf 3.600 Euro. Die Werkstatt könne den Schaden nicht mehr beheben, da sie in Kürze nicht mehr Renault Vertragswerkstatt sei.

Folgend stellte ich mein Fahrzeug in einer anderen Renault-Werkstatt zur Reparatur vor. Dort konnte man nach ausführlicher Testung keinen Schaden am Motor feststellen. Für diese Inspektion wurden 87,50 Euro berechnet.

Ich meldete den Vorgang bei Renault Deutschland und forderte letztendlich auch die Erstattung des Rechnungsbetrages. Bisher ist keine Gutschrift erfolgt. Die Werkstatt F. verteidigt sich natürlich vehement und behauptet weiterhin, es bestehe ein Schaden am Motor, die andere Werkstatt habe Unrecht.

Seitens Renault Deutschland empfahl man mir, den Schaden, den es nach sorgfältiger Prüfung gar nicht gibt, reparieren zu lassen…

Problem bei knackenden Geräuschen, welches durch die Stoßdämpfer vorne verursacht wurde - wurde erst beim ADAC festgestellt - nachdem man bei Renault angeblich den Fehler behoben hatte. Die Geräusche kamen wieder. Bei Renault wurde bei der Abholung des Wagens erzählt, dass die Stoßdämpfer getauscht wurden. Auf der Rechnung nur als Arbeitsleistung notiert und als Teile nur die Domlager. Mehr als über 1.000€ haben wir bezahlt. Und die Stoßdämpfer wurden nicht erneuert, nur die Domlager. Nach Anfrage bei anderen freien Werkstätten bekommt man dort Stoßdämpfer samt Domlager und Arbeitsstunden für 800-900 € getauscht. Man fühlt sich nur veräppelt. Außerdem wird man auch noch angeschnauzt wenn man schon sagt wo das Problem liegt. Man wollte wieder anfangen nach dem Fehler zu suchen, was wieder zusätzliche Kosten verursacht hätte. Im Endeffekt hat man zugegeben, dass die Stoßdämpfer nicht gewechselt wurden. Aber man bietet es nochmal an (angeblich günstiger, für nochmal um die 700€). Nie wieder eine Renault Werkstatt.

Renault ist DAS LETZTE. 2 Fahrzeuge von Renault. Beides Neuwagen und BEIDE im ersten Jahr defekt UND bei beiden Schäden hat sich die Mobilitätsgarantie rausgeredet und gar nicht geholfen. Fall 1: mir wurde empfohlen lieber den ADAC zu rufen, da der Abschleppdienst erst in 9 Stunden kommen könnte. Fall 2: man hat mich mit dem defekten Fahrzeug noch zur nächstgelegenen Werkstatt geschickt und mir versichert, dass dort ein mir zustehender Ersatzwagen bereitgestellt wird, wenn ich das Auto dort einliefere. Bei Ankunft war dann der Mobilitätsgarantie-Mafia der Fall nicht bekannt und nicht dokumentiert UND man stellte mir keinen Ersatzwagen mehr bereit, da festgestellt wurde, dass das jährliche Wartungsintervall um 1 Woche überschritten wurde. Einen Termin für die Wartung wollte ich rechtzeitig vereinbaren, jedoch hatte das zuständige Autohaus keinen früheren Kapazitäten. Kein Hinweis vom Autohaus, dass es dann zu Schwierigkeiten kommen könnte. Dass beide Neuwagen im ersten Jahr schon defekt sind, ist ja an allem noch der größte Witz. Die beiden Fahrzeuge werden auf jeden Fall so schnell wie möglich abgetreten und so viel Werbung gegen Renault gemacht, wie ich kann!

2022 habe ich einen Renault kadjar bj2020 bei Renault selber in Köln erworben. Beim Kauf hat man sogar noch damit geworben das ich ja noch 3 Jahre Garantie habe. Jetzt habe ich einen Garantie Fall aber Renault weigert sich mir Garantie oder Kulanz zu gewähren. War definitiv das letzte Mal obwohl das Fahrzeug gut ist aber Service Katastrophe.

Nie wieder Renault, 5 Monate nach Garantie ein Motorschaden und man bleibt auf die Kosten sitzen, extrem unverschämt. Zur Hölle mit euch!!! Für mich alle Halsabschneider, auch Bob Automobile Wuppertal.

Renault hat den allen Vertragswerkstätten gekündigt, die nun nicht mal mehr offene Garantiearbeiten durchführen. Mir wurde empfohlen mich selbst um die Abstellung des Fehlers zu kümmern. Ich warne davor einen Wagen bei Renault zu kaufen.
Unser Ansinnen, im Alter einen nahen Vertragshändler zur Verfügung zu haben, ist gründlich in die Hose gegangen. Hilfe oder praktikabler Rat - negativ.
Bewertung selbst mit einem Stern wäre gelobt.

Fahre schon seit über 10 Jahren Renault. Habe nur gute Erfahrungen gemacht. ( von der Werkstatt angefangen).
Gerade befinde ich mich im Urlaub in Südtirol. Gestern hatte ich Probleme mit der Elektronik am Auto. Mühelos hätte ich einen Mietwagen über die Renault Pannenhilfe im Ausland bekommen. Die Werkstatt konnte allerdings das Auto wieder fahrtüchtig machen, deshalb brauchte es den Mietwagen nicht. Danke an Renault für das Umsetzen der Mobilitätsgarantie (falls es nötig gewesen wäre). Herzliche Grüße Karin Berg

Habe schon ein paar mal Probefahrt angemeldet und nichts passiert. Renault hat es wahrscheinlich nicht nötigt neue Kunden zu bekommen.

MINUS 10 Sterne !!!! Betrifft Renault-Werkstatt Rosenheim, Feilinger und Geisler: Renault Master, Camper Kolbenfresser nach nur 30 Tausend km, nie Öl verloren, nur 3 Monate nach Garantieende. "Kulanz": Ich muss noch 6300 Euro selber zahlen. Dann wird mir gesagt, in einer Woche sei der Wagen fertig, nach 2 Wochen, sie hätten noch gar nicht angefangen, dann wird zugegeben, dass einige Teile gerade nicht lieferbar seien und sie jetzt auch nichts machen könnten. Es könne noch Wochen oder Monate dauern, ich habe aber leider ein Fähre gebucht für tausend Euro und muss in Kürze 3000 km dorthin fahren können. Das juckt die nicht. Apropos Kundenservice. Die Starter-Batterie war nach 1 Jahr kaputt, unterwegs in Spanien, Schulterzucken von Seiten Renault. Freilinger und Geisler hat es auch fertiggebracht, einen defekten Marderschutz (mit Stromschlag, angeblich das Beste auf dem Markt! :)) einzubauen, zu klein dimensioniert für einen Camper und auch noch falsch verbaut! Unfassbar! Es bedurfte zwei weiterer gravierender Marderschäden, bis eine fremde Werkstatt den Fehler festgestellt hat und mir einen funktionierenden richtig eingebaut hat. Seitdem war Ruhe. Reaktion Renault? Schulterzucken!
Ob der Kolbenfresser vielleicht von den vorherigen, vermeidbaren Marderschäden herrührt? Kann ich nicht beweisen, glaube ich aber. Nie wieder Renault, ich bin so unfassbar enttäuscht.

Minus-10 Sterne!

Die schlechteste Pannenhilfe, die es gibt! Assistence? Lächerlich!
Mit neuem Auto im Ausland (Österreich) liegen geblieben, schon ärgerlich genug! Man hat mich 4,5 Stunden in der Sonne (fast 30 Grad) auf der Autobahn warten lassen! Hätte ich nicht immer wieder anrufen, würde ich wahrscheinlich immer noch warten. Die Renault Assistence war nicht dazu in der Lage, einen Pannendienst in Österreich zu organisieren. Die hatten meinen Standort, ich stand direkt an einer SOS Säule mit exakten Angaben, Standortfreigabe erfolgte und die Autobahninstandhaltung Insbruck hat denen den Weg erklärt, sogar angeboten den Abschlepper selbst anzurufen, aber Renault A. wollte das unbedingt über ihren Partner die Allianz machen. (Augen auf bei der Partnerwahl!) So wurden aus 15 min., 4,5 Stunden mit nervenaufreibenden Telefonaten. Die Renault A. Mitarbeiter, ( 10-15 verschiedene, da niemand sich verantwortlich gefühlt und zurückgerufen hat), musste ich immer wieder anrufen. Jeder sagte mir, „ich kann Sie verstehen, wir tun unser bestes.“ Wenn das euer bestes war…
Alle, bis auf 1 Mitarbeiterin zum Ende hin, waren nicht in der Lage mir die Kontaktdaten der Pannenhilfe zu geben, irgendwann habe ich dann die Telefonnummer der Allianz bekommen. Die haben sich auch nicht viel besser angestellt… immer wieder die Frage:“ Hat der Pannendienst Sie noch nicht angerufen?“ Der Pannendienst wurde erst nach 3,5-4 Stunden informiert und hat sich dann umgehend bei mir gemeldet. An ihn wurden keine Daten über meinen Standort weitergegeben!! Das ist unfassbar! Renault Assistence, zu dumm, um einen Pannendienst zu beauftragen und den Standort durchzugeben!
Die Telefonate mit Renault Assistence haben mich zur Verzweiflung gebracht.
Meine Hotelbuchung ist verfallen, da ich nicht weiterreisen konnte. Auf den Kosten bleibe ich sitzen! Ich musste nun kurzfristig in Insbruck bleiben, wo mich die Pannenhilfe hingebracht hatte. (Dort war man auch nicht besonders nett beim Renault Händler.) Ich war komplett dreckig und hatte vom langen stehen in der Sonne Kopfschmerzen und sah wohl nicht mehr adäquat genug für einen Besuch in Autohaus aus. Es war 15:30 und zu spät, um das Auto noch anzuschauen und zu reparieren, laut Händler.
Die Renault Assistence übernimmt auf mein Nachfragen hin eine Hotelübernachtung. Allerdings inkl Frühstück nur 76€ darf das Hotel kosten. Hier in Insbruck ist das nicht möglich. Ohne Auto, mit viel Gepäck… nun habe ich ein teureres Hotel gegenüber vom Händler und bin gespannt, ob die Renault Assistence sich nun an diese Absprache hält und die Kosten übernimmt.
Leihwagen, der würde mir auch zustehen. Allerdings dürfte ich damit nur in Österreich fahren und könnte somit mein Hotel in Italien auch den 2 Tag nicht mehr nutzen und bräuchte eine weitere Übernachtung im Österreich, die ich dann selbst zahlen müsste, da Renault nur 1 Nacht übernimmt. Also wieder doppelte Kosten für mich. Der Leihwagen wäre auch erst Stunden später verfügbar gewesen und ein Kampf mit der Renault Assistence, dass ich ihn überhaupt bekommen hätte. Entweder Übernachtung oder Leihwagen. Könnt ihr mir bitte sagen, wie ich mit einem Leihwagen zu meinen Hotel in Italien komme, wenn ich damit das Land nicht verlassen darf?! Und wie soll ich ein günstiges Hotel zu euren preislichen Vorgaben finden, wenn ich keinen Leihwagen habe, um dort hinzukommen?
Übrigens scheint das Problem des Autos bekannt, da das Vorgängermodell die Problematik auch schon hatte… super Renault, dass ihr Autos mit offensichtlichen Fehlern in den Markt gebt! Ich hatte mich wirklich sehr auf den Clio Hybrid Tech gefreut und nun treten schon nach 3 Monaten bei einem Neuwagen Fehler auf. Batterie musste gewechselt werden und eine Rückrufaktion bezüglich eines Softwareupdates wurde dann auch noch gemacht.
Die Renault Assistence sowie ihr gewählter Partner die Allianz betreiben hier reine Schikane! Unfähig auf ganzer Linie!

Ich werde niemals wieder ein Fahrzeug von Renault mieten, leasen und schon gar nicht kaufen! Ich kann jedem nur davon abraten!

Im Oktober läuft der Leasingvertrag für meinen ZOE aus. Juli wurde ich von der Leasingbank benachrichtigt, ich solle mich mit Renault bezüglich der Fahrzeugrückgabe in Verbindung setzen. Das habe ich getan. Eine Antwort habe ich von Renault keine bekommen.
Daraufhin habe ich mich an die Renault Retail Group München gewendet und denen mitgeteilt, dass ich das Fahrzeug gerne übernehmen würde. Auch hier keine Reaktion. Erst nach meiner zweiten Mail habe ich ein Übernahmeangebot von ca. 16500 Euro erhalten. Im Kaufvertrag stand als Verkäufer "RRG ... Gebrauchtwagenzentrum München" also auch die Renault Retail Group.
Nachdem ich den Vertrag unterzeichnet hatte, kam fünf Wochen vor dem Geplanten Rückgabetermin des Fahrzeugs ein Kaufvertrag von der "RRG Deutschland GmbH" ins Haus geflattert, welche mir das Fahrzeug für 14900 Euro angeboten hat. Also 1600 Euro günstiger als das RRG Gebrauchtwagenzentrum München. Wie gesagt, beides Renault Retail Group.

Die RRG Deutschland GmbH wusste nichts davon, dass die RRG München mir schon ein Angebot unterbreitet hatte.

Fazit:
Niemals selbständig nach dem Preis für die Übernahme fragen.

Immer warten, bis man von Renault angeschrieben wird. Ihr könnt dadurch viel Geld sparen.

Renault ist ein sehr unorganisierter Laden. Mails werden nicht beantwortet und eine Hand weiß nicht, was die andere tut.

Das Firmenkonstrukt ist beim Leasing nur sehr schwer durchschaubar.

Im Rahmen eines Vollkaskoschadens musste ich mein Leasingfahrzeug Renault Becherau zur Reparatur überlassen. Becherau besteht nun auf Zahlung der 300 € SB, die ich aus folgenden Gründen verweigere:
Der Inhaber scheint über den Verlauf der Reparaturarbeiten nicht vollständig im Bilde zu sein. Von unvorhergesehenen Verzögerungen kann nicht die Rede sein. Der Wagen hat eine volle Woche beim Lackierer gestanden, da ihm offensichtlich mehrere Fahrzeuge zur selben Zeit geliefert wurden und ihm selbst überlassen wurde, in welcher Reihe er die Fahrzeuge lackieren soll.
Da mir bei Abgabe des Fahrzeuges zugesichert wurde, dass die Reparaturarbeiten nicht lange dauern würden, habe ich in der ersten Zeit auf einen Leihwagen verzichtet. In dieser Zeit habe ich das Fahrzeug meines Mannes benutzt, so dass dieser in diesem Zeitraum nicht mobil war. Erst auf massiven Druck meinerseits wurde mir ein Leihwagen zur Verfügung gestellt und dass auch nur, weil sich die Fertigstellung der Reparatur immer weiter nach hinten verschob. Im Übrigen wurde ich zu keinem Zeitpunkt von Becherau auf dem laufenden gehalten sondern musste immer wieder selber anrufen.

Darüber hinaus ist auch das Problem mit dem Navigationssystem immer noch nicht behoben. Das Navi kennt die Brückensperre auf der A45 nicht. Auch zu diesem Problem war ich bereits mehrfach in der Werkstatt ohne dass mir weitergeholfen werden konnte. Zu guter Letzt wurde mir versprochen, dass sich ein kompetenter Mitarbeiter bei mir melden würde, was erst geschah, nachdem ich mitgeteilt habe, dass ich die Selbstbeteiligung nicht bezahlen werde. Ansonsten würde ich noch heute auf den Rückruf dieses Mitarbeiters warten. Mit diesem hatte ich für den Mittwoch, den 28.08. um 15.30 Uhr einen Termin vereinbart und extra dafür früher Feierabend gemacht. Er wollte mein Fahrzeug von der Batterie trennen, um zu prüfen, ob das Problem dann immer noch bestünde, schlimmstenfalls alles auf Werkeinstellungen zurücksetzen. Diese Mitarbeiter wurde mir als kompetenter Ansprechpartner für das Mediensystem genannt. Dieser glänzte am Mittwoch durch Abwesenheit. Wie sich herausstellte, kann mein Fahrzeug zwar von der Batterie getrennt werden, dies hätte aber keinen Effekt gehabt, weil ich ein Hybridfahrzeug habe. Der angeblich so kompetente Mitarbeiter hat sich also noch nicht einmal die Mühe gemacht, mich nach dem Fahrzeugtyp zu fragen, um beurteilen zu können, welche Maßnahmen zur möglichen Behebung des Problems notwendig wären.

Der junge Kollege, der dann am Navigationssystem herumprobiert hat, hat dann auf Werkeinstellungen zurückgesetzt, aber ohne sichtbaren Erfolg.

Als ich am vergangenen Freitag meine Rückfahrt aus dem Urlaub antreten wollte, hat sich das komplette Mediensystem aufgehängt, auch das geschah nicht zum ersten Mal. Ich konnte also weder das Navigationssystem noch das Radio noch das Telefon benutzen. Und so habe ich erneut die Werkstatt aufgesucht, damit sie sich selbst ein Bild davon machen konnten. Allerdings konnte mir aber erneut nicht geholfen werden. Stattdessen musste ich einen Termin vereinbaren, um mein Auto erneut dort abzustellen, damit ein Update eingespielt werden kann, was anscheinend längere Zeit in Anspruch nimmt.

Als ich im Verkaufsraum mit einem Mann das Gespräch suchte, der sich dort aufhielt, stellte sich heraus, dass er bei Becherau als Autoverkäufer angestellt ist. Ich schilderte ihm mein Problem mit dem Navigationssystem, worauf hin er mir mitteilte, dass das Problem bekannt sei, er ständig diese Diskussionen mit Kunden führen würde, und er ausschließlich mit Google Maps fahre, was in meinen Augen ein Armutszeugnis darstellt. Das Kartenmaterial im Clio sei veraltet und gehe auf Kartenmaterial von 2019 zurück. Nun frage ich mich, wie ein Update mein Problem lösen soll, wenn das Kartenmaterial veraltet ist. Und ich frage mich, warum das Navigationssystem die Brückensperre auf der Altenhagener Brücke kennt, nicht aber die auf der A45. Und ich frage mich, warum der kompetente Mitarbeiter für das Navigationssystem diese Information nicht kennt oder muss ich davon ausgehen, dass der hilfsbereite Autoverkäufer womöglich inkompetent war?

Als sich mein Mann dann am Freitag das Fahrzeug einmal genauer angesehen hat, hat er festgestellt, dass die Rückleuchte hinten rechts nicht ordnungsgemäß befestigt ist. Die Abdeckung wackelt und schließt nicht richtig ab. So steht zu befürchten, dass bei Regen Wasser in die Rückleuchte läuft, was zu einem Kurzschluss führen könnte.

Ich bin zutiefst enttäuscht über diesen schlechten Kundenservice.

Wir fahren seit 4 Jahren einen Renault Captur und waren bisher sehr zufrieden. Nach der letzten Inspektion im Juni funktionierte der Außentemperatursensor nicht mehr, er zeigte ständig -10°C und warnte im Display vor Eisglätte
bei Außentemperaturen von +25-35°C, die Klimaanlage arbeitete demzufolge auch nicht. Beim Besuch in der Vertragswerkstatt in Göttingen wurde uns der Austausch des Sensors versprochen innerhalb einer Woche. Doch nunmehr sind über 2 Monate verstrichen und dieser Sensor kann leider nicht ausgetauscht werden, da er nicht lieferbar ist. So müssen wir weiter schwitzen oder zu Hause bleiben....

Mein Renault Captur hat nach guter Pflege und Wartung nach 7 Jahren einen angeblichen Getriebeschaden. Wartezeit bei der Renault Werkstatt in Frankfurt: über 2,5 Wochen, Kosten bisher für Diagnose und Programmierprüfung, die zu keiner Lösung gefunden haben mehr als 550€. Kostenvoranschlag für Getriebewechsel 12.000€!? Keine Garantie oder Kulanz von Renault, mir fehlen die Worte. Ich verliere ein Auto, das vor kurzem noch über 10.000€ Restwert hatte, Renault liefert mir keine gangbare Lösung oder Begründung zu diesem inakzeptablen Vorfall. Nun muss ich schauen, wie ich damit umgehe und selbst eine Lösung finden. bedeutet für mich leider: Nie wieder Renault.

Egal ob früher Renault Assistance selbst, oder jetzt mit der Allianz. Der Kunde bleibt auf der Strecke...
Bevor man einen Renault kauft, bekommt man den ach so tollen Service im Pannenfall oder bei einem Unfall mit verkauft, von dem bleibt leider nicht sehr viel übrig.
Aber auch Renault KB selbst, ist ein Scherz. Es wird versucht sich aus allem auszuwinden... Deshalb wird es nach über 20 Renault Fahrzeugen, keinen neuen mehr geben. Diese Firma darf man nicht noch mit einem Neukauf belohnen.

Mein Dacia Spring war zum Service. Kostenpunkt 302 Euro. Dabei war Reinluftfilter wechseln. Aus- und Einbau des Handschuhfachs zu einem Stndenpreis von 230 Euro. Das der Ausbau nicht nötig ist, ist eine Sache. Der Preis ist eine Frechheit.