lynkco.com Reviews 

PAS OP VOOR DEZE OPLICHTERS. Dit bedrijf is alles behalve professioneel. De klantenservice is waardeloos. Wij hebben een abonnement vanaf januari 2023. Altijd netjes onze rekeningen betaald. Meteen bij levering van de auto merkten wij op dat 1 van de stuurknoppen niet werkte. Dit hebben wij gemeld en hier is nooit wat mee gedaan. Het was voor ons niet een grote issue dus hebben hier verder geen punt van gemaakt.

De auto reed verder prima. Wel een zuiplap! En is 2 keer keihard op de automatische rem gegaan. waarvan 1 keer op de snelweg (tijdens file rijden), waardoor er achter mij een kettingbotsing ontstond waarbij 7 auto’s schade hadden (ik heb en ben niet geraakt). Maar dit was voor mij een schrik van mijn leven.

In april 2024 hebben wij het abonnement opgezegd en de auto is in mei opgehaald. (Brengen en halen doen trouwens piepjonge studenten). Op de dag van opzegging kregen wij de eerste lading aan boetes €333. Deze boetes waren van mei 2023.
Hierna volgde een rekening van meer dan €2340 aan extra gereden km. In het contract staat dat je bij iedere €500 aan extra gereden km een factuur ontvangt. Blijkt achteraf dat ze dat op afstand niet konden uitlezen.

Toen dachten we van dit horrorbedrijf af te zijn, maar neeeeee. Toen kwam er een tweede lading aan boetes in juni van het volgende half jaar 2023: €333.

In juli volgende nog een rekening van €188 aan boetes.

De boetes zijn trouwens lullige boetes van dezelfde verkeersovertreding die waarschijnlijk voorkomen hadden kunnen worden als we meteen op de hoogte gesteld werden. Dit probeerden we telefonisch uit te leggen, maar mevrouwtje gaf aan dat we het niet op hun moesten afschuiven en wilde niet luisteren naar mijn verhaal en sprak mij op een zeer onvriendelijke manier aan. Waarna ik uitlegde dat dit niet gaat om schuld wegschuiven, maar dat ze het niet kunnen maken om een jaar na overtreding een lading aan boetes te sturen. Waarna ze de telefoon ophing. Hierna nog een keer de klantenservice gebeld, kreeg weer duidelijk hoorbaar een jonge griet die waarschijnlijk nog haar rijbewijs niet heeft en weer hetzelfde script!

Dit bedrijf moet hun klantenservice en administratie onder de loep nemen. Op deze manier stellen ze klanten alleen maar teleur en creëren ze financiële problemen voor hun klanten. Ook moeten ze reageren op mails en telefoontjes.

Wij gaan hier zeker een zaak van maken, desnoods tot aan de rechter. Maar dit kan niet! Ook heb ik het programma BNNVara BOOS benaderd en wil ik via deze weg alle gedupeerden hetzelfde te doen. Iedereen moet weten wat voor horror bedrijf dit is!

Ongelofelijk slechte service & communicatie! Begin er niet aan.

Tevreden over de auto maar de service is echt te triest voor woorden. Afspraak is nooit afspraak. Hebben zelf geen inzage in hun eigen bestellingen. Simpele schade aabn de bumper ruim 8 maanden mee bezig geweest. Nu is er iets met de sensor in de bumper, maanden mee bezig geweest. Altijd sorry mag niet gebeuren maar oplossen ho maar. Als je zelf niet belt dan doen ze helemaal niets!
BEGIN ER NIET AAN!

waardeloze organisatie, ik denk dat het alleen een algoritme is, geen enkel contact, geen enkele reactie op aangetekend schrijven... een vreselijke ervaring. Na 1 jaar de auto teruggegeven, alleen maar slechte ervaringen

Meer dan een jaar na het inleveren van de wagen, krijg je een factuur met de te veel gereden km’s. Meer als een maand in de garage gestaan, niks compensatie…
Zeer moeilijk te bereiken, zelfs geen kader via LinkedIn en dan uiteindelijk een incasso die al even onbereikbaar is maar wel lustig door factureert. Onbegrijpelijk dat dit bedrijf klanten heeft.

Ik wou dat ik 0 sterren kon geven. Waardeloze klantenservice. Onduidelijke voorwaarden. Ik had een klein krasje op de ruit. Ontstaan door hagel. Moet nu 1000 euro overmaken. Walgelijk. Niet aan beginnen.

Auto is prima. Echter hun app en de organizatie zijn waardeloos. Wacht al maanden op een offerte voor het overnemen van de auto. Elke week beloven ze dat het volgende week komt. Inmiddels zijn we drie maanden verder en nog steeds geen offerte.

Wat een verschrikkelijke bedrijf is dit.
Ben klant vanaf de eerste wave (eind 2021)
En krijg pas begin 2024 tot heden rekeningen van 2022, 2023.
Is er überhaupt wel een management aanwezig op hun kantoor.
Dit is te belachelijk voor woorden.
Ik betaal helemaal niets aan deze mensen meer, heb privé en zakelijk gereden en altijd netjes betaald.
Ze behandelen je als grof vuil, en sturen dan, ten onrechte de incassobureau op je af.
Ik denk dat alle ex klanten met hetzelfde probleem, krachten moeten bundelen en dit bedrijf eens goed in het daglicht moeten zetten!!!

Super slecht geregeld allemaal van rekeningen die ze niet afschrijven en jouw als boosdoener neerzetten tot aan boetes die ze na paar maanden pas achter elkaar toesturen, van schade formulieren die ze ontkennen te hebben gehad tot aan 3 maanden wachten om mijn banden te laten vervangen GEWOOON NIET DOEN mensen ik heb altijd netjes betaald ik ben er niet vies van maar om me zomaar een rekening van 2800 te sturen voor iets waar ik duidelijk bewijs van heb niet schuldig van te zijn is onzin ga van andere geld jatten niet van mij!! Ik ga dan ook niks betalen van die 2800 en laat het tot een rechtzitting komen we zien wel wat er uit komt !!

Waardeloos.
Zowel de auto als de service.

Software in de auto is matig en instabiel. Connectiviteit met je smartphone (iphone in mijn geval) was 9 van de 10 keer niet stabiel of kwam helemaal niet automatisch tot stand. De software in de auto liep regelmatig vast (waardoor niet meer te bedienen, auto moest 3x aan en uit gezet worden voordat de navigatie het weer deed en je pas door kon rijden) en ook de app om de auto van afstand te bedienen werkte vaak niet. Verhuren via de app was ook de helft van de tijd niet beschikbaar vanwege bugs en werd met ingang van begin dit jaar opeens 15x duurder dan daarvoor.

De service is nog vele malen erger. Van aanmaningen voor facturen die al lang betaald zijn en niet bereikbaar zijn voor vragen hierover. Over de mail hoef je al helemaal geen antwoord te verwachten.

Het is dat je nog een ster moet geven. Maar wat een waardeloze organisatie en klantenservice.

Na 3 maanden geen auto te hebben gehad heb ik in maart 2023 de auro opgezegd. Na een gesprek over compensatie is de opzegging snel verwerkt. Tot zover was ik verder wel tevreden op wat puntjes na.

Fast forward 15 maanden: een gigantische factuur, welke verrekend zou worden met de compensatie. Niemand weet meer ergens wat van en klantenservice is slecht maar dan ook echt super slecht in opvolging.

Dat je als organisatie het aandurft om particulieren na 15 maanden nog extra te facturen vind ik al bijzonder; hoe je dan vervolgens om gaat met klachten is om te huilen. Gewoon niet reageren is blijkbaar het script dat medewerker 'Bo' volgt.

Ik kan maar één ding adviseren. Ga geen enkel contract aan met deze partij. Je krijgt er spijt van, gegarandeerd.

De auto is qua prijs / kwaliteit best wel redelijk. Een nadeel is wel dat de electronica qua bediening en betrouwbaarheid/stabiliteit matig is. Zo is bij mij tot 2x toe de auto zelfstandig vol in de rem gegaan (collision detection system) zonder enige logische reden. Gelukkig wel beide keren bij lage snelheid en zonder dat er ander verkeer was.
Ook is de navigatie de allerslechtste die ik ooit heb meegemaakt. Als navigatie echt nodig was toch maar Google maps op mijn telefoon gebruikt.
Ander nadeel is het verbruik. De officiële cijfers over verbruik (1,2 l/100km) zijn natuurlijk onzin. Op benzine rijdt de auto ongeveer 1 op 10. En als je 130 rijdt in de avond is het ongeveer 1 op 8. Als je rustig rijdt op de snelweg 1 op 12. Elektrisch rijden is qua kosten alleen voordeliger als je thuis kan laden of bij een hele goedkope laadpaal. Mijn vorige auto was een Mercedes 3 liter - 6 cilinder, die reed zuiniger dan de Lynk & co.

Maar dan, de achterliggende organisatie. Die lijkt gerund te worden door kleuters. Lees alle klachten en lage scores hier. En merk daarbij op dat ze zelf niet reageren op de klachten. Dat zegt eigenlijk wel genoeg. Als je bijvoorbeeld hier Coolblue opzoekt, sowieso minder klachten of lage scores. En waar wel wordt altijd gereageerd. Qua professionele klantvriendelijkheid de 2 uitersten in het spectrum. Als je iemand aan de lijn krijgt (wat vaak niet lukt) doet die persoon duidelijk zijn best. Maar al die zaken die je hier leest, ze zijn denk ik echt waar. De meesten heb ik zelf ook ervaren. Eentje die ik hier nog niet gezien heb is over het onderhoud. Dat wordt meestal door Volvo-garages gedaan. Daar het probleem dat Lynk & co zich niet houdt aan afspraken waardoor onderdelen niet beschikbaar waren. Kon ik weer naar huis en een andere keer opnieuw komen. Zegt trouwens ook iets over die Volvo garage. Maar het was duidelijk dat zij (ook) hun buik vol hadden van de Lynk & co organisatie.

Lynk en Co is een prima auto. Valkuil is dat je moet oppassen met ontzettend dure extra kilometers. Ten tweede het euvel waarbij sommige (niet alle) verkeersboetes (waarom????) rechtstreeks naar Lynk en Co worden verzonden. Met als gevolg dat jij die veel te laat krijgt, vele maanden later, dat je dus sowieso niet meer in verweer kunt gaan, en in ons geval: 400 euro extra mag betalen omdat zij de boete blijkbaar ook nog te laat hebben betaald???? Dit ga ik zeker langs rechtsbijstand gooien. Als derde is het knap lastig om contact te krijgen met deze organisatie, geen reactie op de app, altijd bellen. Ontzettende desillusie.

DOE HET NIET! Drie maanden na het opzeggen van mijn overeenkomst voorjaar 2024 nog even 500 euro aan aanmaningen betalen over 2023 (die bij Lynk en co binnenkomen en niet bij jou). Klantenservice kan mij niet vertellen of er nog boetes openstaan in 2024. "Dat wordt in Zweden afgehandeld." Dat wordt een geval rechtsbijstand.

Bij de aankondiging van wederom een verhoging van het maand abonnement kregen we een voorstel om de auto te kopen. Wij hebben hier gebruik van gemaakt. Op zich een prima deal. Echter het gaat voor de zoveelst keer mis in de communicatie, als er al over communicatie kan worden gesproken. De auto wordt geleverd zonder garantiebewijs, geen bandenreparatie kit, geen analoog gebruikers handleiding en geen verklaring schadevrij. Er wordt totaal niet gereageerd op telefoon, mail en brief. Alle vermelde items horen bij de auto volgens de 'Algemene Voorwaarden voor verkoop abonnementsauto's'.

Oplichters. Ze komen 11 maanden nadat ik de auto heb ingeleverd nog met nieuwe facturen en dreigen daarbij met het inschakelen van een incassobureau.

Ben zo geïrriteerd, als gebruiker van dit 'autodeelsysteem', dat ik naast de slechte review op Google Play ook hier een review plaats.
Mijn buurman heeft een Lynk&co en die wil ik wel eens huren omdat het een hele fijne auto is. Normaal huur ik via Sn****, dat is een vergelijkbaar autodeelsysteem op basis van privé verhuur van auto's. In tien jaar tijd nooit problemen mee gehad.

Maar de app van Lynk&co - en daarmee dus ook dit bedrijf - is voor huurders totaal niet betrouwbaar. De ene keer werd mijn reservering vlak van tevoren uit de app gehaald. (Wat alleen bij de verhuurder werd gemeld.) Belangrijke afspraak gemist. De tweede keer had ik mondeling al gepolst bij de buurman of ik de auto kon lenen, en zou de reservering dus al bij voorbaat goedgekeurd worden. Maar daar had ik niks aan, want zowel de app als de site waren niet bereikbaar wegens een 'technische storing' (wat niet in de app, maar wel op de site werd gemeld). Weer een belangrijke afspraak gemist, want ik had in dit geval specifiek de grote Lynk&co auto nodig voor de laadruimte.

Ik ben een betalende klant. Zo kun je als bedrijf niet met je klanten omgaan. Hoe is het dat Lynk&co een technisch zeer complexe auto kan bouwen maar vervolgens geen fatsoenlijke werkende app? Dus het autodelen is alleen voor de show?

Ik word er link&co van.

Alles was slecht van 1 tot 10 zowel de klantenservice als de app enso enso

Een van de eerste lynks in NL, augustus 2021 al weer. Inmiddels meer dan 41.000 km verder ben ik nog steeds onder de indruk van de auto. Kwalitatief uitstekend, lekker stil, en het verbruik waar anderen hier vaak over ‘klagen’ vind ik juist heel erg meevallen.

De eerste Lynk heb ik ruim 37k mee gereden, voorbanden vervangen bij 35k, verder geen enkel issue. Verbruik van 1,8 op 100km. Ongeveer 70% elektrisch gereden. Als ik volledig op benzine reed (vakanties), kwam ik net iets boven de 6l uit. Rij gemiddeld snel, maar vind het ook een uitdaging om zuinig te rijden (dus anticipeer veel).
Elektriciteit verbruik heb ik ook altijd bijhouden. Is niet vergelijkbaar met EV’s, maar kan gemiddeld over de zomer en winter uit op iets minder dan 25kwh per 100km. Dit is de daadwerkelijke stroom die is betaald/afgerekend (gemeten met een stopcontact meter en betaald aan stroompas) , dus niet wat op het scherm wordt getoond. Je hebt altijd wel 10 tot soms zelfs 20% verlies bij opladen. Maar dat hebben EV’s ook.

In februari dit jaar kreeg ik opeens een nieuwe Lynk. Oude was pas 2,5 jaar, was nog in prima staat. Maar goed, sla een nieuwe niet af :). Daar heb ik nu 4K mee gereden, en gemiddeld verbruik van 1,6. Ongeveer 75% elektrisch. Nog te kort om zeker te zijn, maar ik merk wel dat deze Lynk zuiniger is met stroom. Zelfs al een keer 85 km op 1 lading gereden. Die andere deed in zomer niet meer dan 75, in winter was 60 soms al lastig.

Ik begon met 500 euro per maand, plus de belachelijke 40 euro voor trekhaak. Stijging naar 550 (590 incl) vond ik snel, maar redelijk. Toen de aankondiging naar 650 (690 incl) voorbij kwam, ging ook ik twijfelen. Ze boden ook overnemen aan, en na veel rekenen ben ik daar voor gegaan. Op 1-5 heb ik de nieuwe Lynk overgenomen die toen nog maar een paar maanden oud was, en nog geen 3k op teller had, voor ‘maar €34.200’. Heb bedrag zelf betaald, via financiering van 8+% is het niet rendabel. Ander voordeel was dat we onze 12 jaar schadevrije jaren niet kwijt zijn. Die zouden in augustus dit jaar anders 3 jaar ‘oud’ zijn, waardoor veel verzekeraars de schadevrije jaren niet meer accepteren. Dus win-win.

De trekhaakkosten vind ik wel buitensporig, maar het totale pakket (tot de laatste 100 euro verhoging) was gewoon te goed om te laten liggen. In de 30 maanden dat wij de Lynk hebben gehad, hebben we eigenlijk 1200 euro betaald voor de trekhaak, die 920 euro koste als je de auto zo kopen :). Naja, het is niet anders.

Service van Lynk was in het begin vol beloftes. Auto zelfs opgehaald voor een software update in eerste jaar. Maar alles werd steeds verder uitgekleed, en kosten/boetes en eigen risico bleven maar stijgen. Daardoor hebben ze zich (ik denk heel bewust) langzaam uit de markt geprezen. Onder gegaan door hun eigen succes. Het concept is echt heel goed, maar zo’n nieuw merk dat opeens zo groot groeit, dat is gewoon heel lastig. Wij kregen bijvoorbeeld ook een boete van meer dan en jaar oud. Deze was terecht, maar zou lullig zijn geweest als je er tegen in beroep had moeten gaan, maar het heeft te lang op bureau gelegen bij Lynk.. Een bevestiging en/of afrekening voor het omruilen in februari en overkopen in mei, heb ik nog niet gezien. Dus hopelijk krijgen we het komende jaar niet al te veel verassingen/facturen van Lynk…
Vooral in 2022 was administratie van Lynk wel wat rommelig. Aantal incasso’s waren gewoon niet uitgevoerd. Hebben ze verspreid over een aantal maanden, en wat mailtjes heen en weer, uiteindelijk wel gewoon goed verwerkt.

Verhuren heb ik overigens nooit aangedurfd. Toch vreemd idee om anderen in ‘jouw’ auto te laten rijden. Geen zin in gedoe met schade. Zeker nu de auto van ons zelf is (mag niet eens van verzekering).

Ik ben echt heel blij met de auto. Lynk als bedrijf heeft nog veel te leren. Maar was graag onderdeel van deze startup. De auto Lynk die we nu zelf hebben gekocht hoop ik nog zeker een paar jaar met plezier te rijden. Wellicht dat we daarna deze verkopen en dan een EV van ze gaan huren, als er t.z.t. een mooi model door ze wordt aangeboden. Maar dan moet eigen risico wel weer op 300-500 liggen. Want 1000 euro slaat nergens op.

Recente ervaringen:
Een correcte levering, correcte informatie vooraf.
Voor de klantenservice een pluim, zeer fijn en corect te woord gestaan over verschillende vragen over facturatie, onderhoud en reparatie, enige nadeel was de wat langere wachttijd aan de telefoon.

Over de auto: meer dan wat je mag verwachten voor het geld. Lang Volvo gereden, maar dit is voor mij prettiger.

Ik herken veel klachten hier totaal niet veel klachten gaan over boetes en rekeningen: wordt volwassen!
Als je boetes of schade gereden hebt, moet je ze betalen. Zeik niet en betaal.