Schiphol Reviews 

ik heb nog geen 2 minuten staan met mijn auto voor de vertrekhal om mijn 92 jarige broer begeleiden tot vertrekhal deur krijg ik €139 boete zogenaamd voor de verkeerde plek parkeren.

Kwam aan op schiphol met heup fractuur, mag alleen op brancard vervoerd worden. Van tevoren assistentie aangevraagd.
Wat komt er, gammele oud rolstoel waar je niet in kunt zitten en heen voetsteun. Personeel van Schiphol assistentie weet niet hoe ze iemand in rolstoel moeten zetten. Moet alles zelf doen , echt heel erg slecht , mensen kunnen niks en het interesseert ze ook niks. Idioten die niet opgeleid zijn en geen enkele hulpmiddelen hebben. Schiphol assistentie is echt armzalige club.

Vandaag (zaterdag 2026-06-06) mijn beste Schiphol-ervaring ooit gehad, kwam om 8:00u aan met de trein, 8:10u koffer ingecheckt, 8:27u voorbij beveiliging en douane! Echt geweldig! Complimenten voor Schiphol, zo kan het dus kennelijk ook!

3,5 uur wachten bij de aankomsthal om iemand op te halen.
Dat is €2.50 per 20m parkeer geld!
Absurd.

De laatste tijd vlieg ik regelmatig via Schiphol, maar mijn ervaringen worden steeds slechter. Er zijn voortdurend vertragingen en vluchten die op het laatste moment worden geannuleerd. Daarnaast is de bagageafhandeling een groot probleem; het komt regelmatig voor dat je meer dan 3 uur moet wachten voordat je je koffers ontvangt.

Voor een internationale luchthaven van dit niveau verwacht je een veel betere organisatie en service. Het lijkt alsof de problemen eerder toenemen dan afnemen. Erg frustrerend voor reizigers die al een lange reis achter de rug hebben. Hopelijk worden deze structurele problemen snel aangepakt.

Buiten is het vaak buitengewoon smerig — rokende mensen die achteloos hun peuken op de grond werpen en een walm van goedkope tabak achterlaten alsof men zich in een verlopen stationshal uit 1987 bevindt.

Maar het absolute hoogtepunt van Schiphol blijft uiteraard de prijsstelling. Een broodje voor €8, koffie voor €5 — kennelijk heeft men besloten dat een simpele lunch tegenwoordig als luxegoed belast dient te worden.

Ik kan het moeiteloos betalen, daar zit het probleem niet. Uit principe weiger ik echter deel te nemen aan deze collectieve vorm van afzetterij. Dan lijd ik liever honger !!

Lange wachttijden bij controles. Grote lompe luchthaven. Wil je op tijd zijn kom zeker 3 uur of meer op voorhand.

ter info onze ervaring met Schiphol-assistentie.
Op zondag 12 april zijn we met vlucht HV6558 geland op Schiphol. I.v.m. slechte mobiliteit hadden we vooraf via reisbureau Sunweb assistentie op schiphol aangevraagd

Bij aankomst op Schiphol was men niet op de hoogte van ons assistentieverzoek.
De assistentiemedewerker die bij het vliegtuig stond, wachtte op een andere hulpbehoevende en heeft ons verzoek direct doorgegeven en we moesten op de gang wachten op hulp.
Die kwam NIET. Uiteindelijk zijn we maar gaan lopen/strompelen richting de bagagebanden. De douane-medewerkers waren ook al weg, maar 1 beambte heeft onze passen handmatig gescand en konden we via het douanekantoor doorlopen naar de bagagebanden. Helemaal kapot aangekomen. Diep triest. Schiphol heeft ons volledig in de kou laten staan. Ik heb deze ervaring ook gedeeld met Sunweb, want die treft geen blaam.

Wat een onvoorstelbare chaos. Paar voorbeelden:
Na landing vanuit Toulouse vervoerd met een paar Chinese bussen. Hoeveel producenten van bussen hebben we wel niet in Nederland en in Europa? Drie van die bussen komen tegelijk aan bij de terminal. Daar staan al 100 à 150 mensen met hun rolkoffertjes te dringen voor zo'n achterlijke ééndeurs draaideur die steeds vastloopt als je er te dichtbij komt. Een aantal mensen is vreselijk gestresst omdat ze een connecting flight moeten halen. In deze draaideurdoorgang met zijn er twee achter elkaar. Eigenlijk zijn er twee doorgangen, maar er is er één gesloten, want defect. Na een tijdje zicht op deuren die iedere paar seconden stoppen besluit een dappere Fransman onder de kreet 'putain' om de deuren een enorme rotschop te geven waarna ze in de stand 'half twaalf' vastlopen en de menigte in no-time door kan lopen. Welke incompetente malloot in de 'organisatie' van Schiphol laat dit gebeuren?
Dan het vertrek voor de retourvlucht naar Toulouse. Opnieuw een soort derde wereldorganisatie bij de gate (die overigens tijdens het wachten weer eens wijzigt) Ik heb van alles voorbij zien komen aan managementincompetentie. Een slecht ter been zijnde passagier, die op een bepaald moment 5 medewerkers om hem heen had staan om hem in een rolstoel te duwen, terwijl hij bleef uitleggen dat hij best een klein eindje kon lopen. Maar dan dit voorbeeld: de passagiers worden in 'zones' uitgenodigd om de gate te passeren, om zodoende het vliegtuig van voor naar achter te vullen. Dat is logistiek gezien toch al niet de beste aanpak, want zo duurt het boarden het langst, namelijk. Maar nadat passagiers na heel veel gedrang, pogingen om voor te dringen en ander menselijk gedrag, naar gelang hun indeling in zone 1 (business class) zone 2 etc. de gate passeren, wachten er weer Chinese bussen en....staat iedereen weer door elkaar in dezelfde bus. Wie verzint dit?
Ik zou een boek kunnen schrijven over wat je allemaal aan chaotische wantoestanden ziet op onze 'nationale trots', maar daar is hier de ruimte niet voor. Het is misschien vreemd en wat misplaatst, maar ik schaamde me als Nederlander gewoon voor deze krankzinnige janboel.

Laatste 4 keer in het afgelopen jaar niet 1 keer bagage binnen 90 minuten op de belt. Met als uitschieter 3 1/2 uur wachten. Wij reizen veel Schiphol met afstand de slechtste bagageafhandeling die wij hebben meegemaakt

Een halve ster is het nog geeneens waard. Inmiddels al 3 kwartier aan het wachten op onze koffers. Er ligt nog steeds geen enkele koffer op de band. Dit is al de 4de keer op rij voor ons dat de kofferafhandeling zo traag verloopt🤬. Alles is duur op Schiphol maar presteren ho maar. Inderdaad: een oplossing is een andere luchthaven in het vervolg om dit soort irritatie te voorkomen!! Betaal je medewerkers goed zo dat ze goed werk kunnen leveren.

Koffers na een uur wachten verschijnen met een baby van 5 maand oud. Dan wachten voor de baby kinderwagen zonder resultaten. Na twee uur wachten van 21:00 tot 23:00 krijgen te horen dat moten naar vertrekhal drie door fout van bagage afdeling op Schiphol. Dan weer terug naar aankomst hal 1 voor de rest van de bagage en met de bus naar Schiphol parkeer plaats voor de auto. Wat een raar maatschappij

Bagage afhandeling. Vliegtuig om 22.55 binnen en om 24.00 uur komen eerste koffers. ZONDER OOK MAAR ENIGE UITLEG VAN DE HEREN MANAGERS. Uitladen is begonnen staat er al een uur op het scherm daaronder delayed. Al de tweede keer dit jaar. De minachting steeds van Schiphol is te bizar woorden. Dus Munster, Düsseldorf, Eindhoven Here we come.

Een grote ramp!!!!
Stond nog een vliegtuig aan de gate. Halfuur wachten, halfuur bij de douane en dan nog een uur bij de bagage.
Wat een drama.
Volgende keer Düsseldorf ofzo!

In en in triest kom je vanaf Maastricht om een dag op het panorama terras te vertoeven, wordt d ze gesloten omdat er een beetje wind stond .
Dat is nog niet zo erg maar dat er niets van tevoren wordt aangegeven op de site dat het panorama terras gesloten wordt is in en in triest nu reis ik dus voor Jan met de korte achternaam 3 uur met de trein

Wat een bar slechte service.
KLM vlucht uit Curacao 10 maart.
Eerste bagage op de band maar duurt 15min tot er een koffer verschijnt.
Daarna sporadisch een koffer en er staan 1 uur na aankomst nog 200 mensen te wachten op hun bagage.
De service meting moet niet zijn eerste bagage op de band maar laatste van de vlucht.

Kom net aan op station Schiphol. Wat n aanfluiting. Ik moest van perron 2 naar 3. Allereerst maakt de roltrap een geluid alsof hij t zo kon begeven. Naar perron 3 was de roltrap kapot. Leuke binnenkomst voor de toeristen die aankomen, not!

Alles ligt onaangenaam ver uit elkaar qua lopen en hoe lukt het jullie om mijn hond kwijt te raken. Dat arme beest zat bibberend in een koude tochtige gang waar alleen personeel naar binnen kan. Daar gaat voortaan een airtag in. Verder is alles te duur van parkeren tot horeca.

vlogen business class met Etihad naar Abu Dhabi. Security 5 min. Paspoort controle 50 min.! 2 mannetjes voor enorme rijen passagiers. Het enige vliegveld ter wereld waar geen separate paspoort controle is voor business class passagiers.

Wij kwamen uit IJsland, koud gehad, maar op Schiphol overal de airco aan met koude lucht, zo koud hebben wij het in IJsland niet gehad, februari 2026.... Schiphol wil gewoon dat je ziek wordt. En dan...overal muizen. Te goor voor woorden. Je betaalt voor alles de hoofdprijs maar toch mag je in de kou en tussen de muizen zitten. Bah. Schiphol heeft het niet onder controle.