RATP Reviews 2.450

Que dire ? C’est la première fois que j’écris un avis, alors je vais éviter de me laisser emporter par l’euphorie de cette grande première — même si l’exercice est rendu étonnamment facile par votre niveau de prestation.

Que dire, sinon que votre organisation semble être un concentré d’incompétence, d’approximation et de mépris de l’usager ? Toute société privée opérant avec un tel niveau de service aurait mis la clé sous la porte en l’espace d’une journée. Mais la RATP, elle, bénéficie d’un statut à part, confortablement installée au-dessus de toute remise en question, généreusement alimentée par l’argent des usagers qu’elle traite comme des moins que rien.

Les contrôleurs, parlons-en. Leur zèle semble s’exercer exclusivement envers les personnes susceptibles de payer immédiatement, pendant que la pédagogie, le discernement et le simple bon sens ont manifestement été laissés au dépôt. On appréciera au passage le système de primes — 10 % de l’amende — qui transforme la mission de service public en une activité presque commerciale. Un bel exemple d’alignement des incitations, vraiment.

Pendant ce temps, les tarifs flambent, année après année, tandis que la qualité du service, elle, suit une trajectoire inverse tout aussi constante. Retards, pannes, information inexistante ou erronée : l’usager paie toujours plus cher pour un service toujours plus dégradé. Une performance remarquable en matière de constance, au moins.

Mais rassurez-vous : vous appartenez bel et bien à une élite. Une élite de sacs de détritus bien puants (vous avez l'image car on ne peut pas dire autre chose), hors-sol, et manifestement exemptées de toute obligation de résultat. Ce n’est pas rien.

En vous remerciant pour cette démonstration quotidienne de ce qu’il ne faut pas faire en matière de service public.

Bien cordialement,

Comment la ville de Lyon peut être plus performante que Paris ? Actuellement à Lyon on peut localiser en temps réel les bus afin de s’organiser. A paris les tarifs ne font que monter et les services diminuent. C’est fort !

Ne s'améliore pas avec le temps. L'offre s'amenuise. L'attente est longue sur le quai. La propreté générale, le service, le bon fonctionnement des escaliers mécaniques sont déplorables.
Certaines lignes sont prolongées. Bien mais encore faudrait il mettre plus de rames sans déposséder d'autres lignes qui sont dépossédées de ce qu il y avait auparavant.
Déception...

Que des retards! Pas de communication en temps réel en cas d’annulation ou de retard. Vraiment déçu ! Personnel incompétent !

Mme Pecresse n’a rien trouvé de mieux que de dissocier les billets de métro et de bus sur les passes Navigo. Comme si on trouvait ça à Londres avec une Oyster card ou à ́New York... Pire impossible de recharger un passe Navigo tant que tous les trajets de la carte ancienne ne sont pas épuisés...

Ce matin à 7h30, j’ai été témoin d’une situation choquante et honteuse impliquant deux conducteurs du bus TVM.
Une jeune lycéenne en situation de handicap devait absolument prendre ce bus pour se rendre à Chevilly-Larue afin de passer un examen blanc.
Le premier bus est passé sans même sortir la rampe d’accès, l’empêchant totalement de monter.
Le second bus, arrivé juste après, a bien sorti la rampe, mais de manière incorrecte, au point de toucher le trottoir. Le conducteur a alors affirmé que “ça ne marchait pas”, alors que de nombreux autres conducteurs savent parfaitement utiliser cette rampe sans problème.
Heureusement, une dame présente à l’arrêt a aidé la jeune fille à monter. Et là, le conducteur, sans aucune honte, a déclaré :
“Ah non, si c’est vous qui la faites monter, il faut la faire redescendre, sinon vous la laissez dehors.”
Ce comportement est inadmissible, dégradant et discriminatoire. Refuser l’accès à une personne handicapée, surtout dans un moment aussi important qu’un examen, est une grave faute professionnelle.
Je demande une réaction immédiate, des sanctions si nécessaire, et surtout une meilleure formation des conducteurs à l’accueil et à l’assistance des personnes en situation de handicap.
Si ce type de situation venait à se reproduire, une plainte sera déposée et l’affaire portée devant les autorités compétentes.
Ce qui s’est passé ce matin est abusé, et ne doit plus jamais arriver.

Bonjour j aimerais savoir si j est le droit de prendre le métro avec ma Cristalline 😂😂😂😂😂

Service Client très nulle depuis maintenant plus de un mois mes 20 euros sont bloqués dans une machine à la gare de bonneuil j'ai fair toute sortes de réclamation pour mon remboursement jusqu'à présent j'ai pas reçu. Et le pire quand tu les appels ont te raccroche au nez.

Plus de 2h00 d'attente à cause de travaux et surtout de trains annulés au dernier moment à gare du nord avec une température qui frôle les 0 degrés, j'ai déjà eu de mauvaises expériences avec la ratp mais celle ci a été la plus douloureuse physiquement.

Je souhaite simplement rentrer chez moi après ma nuit de travail.

SCAM Horrific service. With a group of 70 children on a schooltrip and bought the right amount of appropriate groupetickets and got a fine of € 700,- because 2 kids where using the disabled gate when teachers were busy with crowd management. They also threatened to call the police.
Next day we got a € 200,- fine from the RATP gestapo for carrying filming equipment despite not filming. They work on commission

Les transports en ile de France sont de plus en plus difficiles pour les usagers, entre retards, suppressions, trains bondés etc.. C est donc bien pire avec la météo : neige, verglas , tempête, on arrive très en retard à son travail si on arrive à s y rendre et le soir il faut rentrer! Pourtant il y a quand même des contrôles pendant cette période !!!!

Pourtant les tarifs ont bien augmentés , le pass Navigo mensuel supérieur à 90 € maintenant, la chasse à l argent, mais le client subi, tous les désagréments , et pourtant on serait en droit de faire des réclamations et d exiger mieux compte tenu des tarifs, et des difficultés rencontrées ! !! ! Aucun scrupule à contrôler les gens alors que C est galère de voyager

Nouveau tarif scandaleux. Venu pour une journée, j'ai du acheter un pass pour chaque membre de ma famille puis il a fallu payer le titre de transport. Un des tickets n'a pas marché alors qu'on avait payé. Une dame nous a aidé à passer.
Pas de correspondance avec les bus. Impossible de recharger sans téléphone... Quel scandale alors que tout marchait bien avant dans les transports parisiens....

Pour info, une seule question, les bus de la ratp sont ils équipés de pneus neige suite aux intempéries de ce jour? Est ce pour cela Qu ils ne circulent pas? Avez-vous anticipé cela ? Merci d'avance pour votre réponse

Agence SNCF / RATP – Gare Paris Austerlitz
C’est la première fois que je rencontre ce problème. Je suis venu en agence pour obtenir un justificatif de remboursement de mon forfait Navigo et on m’a donné uniquement le ticket de paiement, insuffisant pour mon employeur. J’ai dû insister pour obtenir l’attestation officielle. Ce document devrait être remis automatiquement.
À part ce problème, je suis très contente du service.

Les tarifs des Tickets de métro et du Pass Navigo sont vraiment honteux.
La nouvelle augmentation de leurs tarifs sont tout simplement la démonstration de l’inconscience de l’état économique des citoyens. Plus de 90€ (90,80€) pour un abonnement soit plus de 18€ plus cher que la deuxième ville française.

Tout d'abord, j'écris cet avis sur trust pilot car je n'arrive pas à trouver la rubrique "donner nous votre avis" sur l'application RATP ou sur leur site internet. Je vous met au défis d'essayer avec quelqu'un qui n'est pas du "service RATP", c'est un dédale, un labyrinthe !
Maintenant, l'objet de mon avis:

Pass navigo, c'est exceptionnellement mal fait!
En temps qu'ancien Parisien vivant maintenant en Afrique du sud, je me suis retrouvé à devoir utiliser les métros et bus dans Paris. Pour cela, il fait acheter un titre de transport et avant, un pass navigo. Mon premier trajet fut avec le bus( ligne 61), donc je rentre dans le bus avec Carte de crédit et argent liquide, mais là, impossible d'acheter un titre dans le bus. On pourrait croire que j'aurais pu l'acheter à l'abri de bus avant de monter, mais non, pas de distributeur. Apparement, il fallait que je télécharge une appli dans un smartphone, donc impossible avec mon vieux téléphone à clapet, ou bien, Il fallait que je trouve une station de métro avec une borne...vraiment simple quand on est chargé comme je l'étais.
J'ai fini par gâcher 2 euros pour un pass carton navigo, mais il faut encore acheter le ticket! Je prend 3 titres de transport métro, pensant ultérieurement prendre aussi le metro ou le bus. Je prends le métro, un ticket, puis plus tard, je veux utiliser encore un ticket pour le bus, mais là, j'avais pas acheté le ticket spécial bus, pourtant moins cher. J'étais prêt dans le bus a dépenser un ticket de métro a la place du ticket de bus pour être en règle, c'était impossible.
Les ingénieurs de la RATP sont si intelligents, qu'ils ont même pas eu l'idée de tester leur nouvelle création navigo avec un campagnard qui découvre Paris et les transport en commun sur Paris.
Je me demande comment des ingénieurs font pour être autant à la masse!
Que des ENARCs dirigent la France, pourquoi pas. Qu'ils ne se mettent jamais a la hauteur des français pour lesquels ils travaillent, c'est prévisible, ils ne prendront jamais les transports en commun. Mais qu'aucun des conseillers et autres génies des transports n'arrivent pas se mettre dans la peau des touristes parisiens, c'est grave!
J'aurais bien aimé laisser cet avis sur le site de la RATP ou l'appli RATP que j'ai fini par avoir grâce à une amie, mais là non plus, on ne peux pas laisser de critiques, il n'y a pas a se plaindre, il faut accepter, pas faire de vague, pas de retour possible, comme si ils étaient incriticables, intouchables! Des vrais génies!(c'est bien sûr ironique : je dois l'écrire car les génies ont du mal à comprendre apparemment!)

J’aimerais pouvoir mettre 0 étoile mais ce n’est pas possible!

Achat de deux billets via l’option « un iPhone, plusieurs voyageurs » de l’application Bonjour RATP.
Paiement accepté, passage aux portillons à CDG Terminal 2F sans erreur (feu vert), aucun message d’alerte dans l’application.
Lors d’un contrôle ultérieur, un seul billet est reconnu comme valide, ce qui a conduit à une amende, malgré l’absence de signalement côté application ou portillon.
Problème manifeste de fiabilité et de cohérence entre paiement, validation NFC et contrôle.
Une situation très stressante pour l’usager, alors que tout semblait conforme côté système.
L’application gagnerait à mieux gérer ces scénarios ou à informer clairement l’utilisateur.

Attention pour la résiliation, ce sont des voleurs.
Etant étudiant en situation financière compliquée, j'avais un impayé d'un mois que je comptais rembourser en fin de mois. J'ai demandé une résiliation, un service inclus dans les CONDITIONS DE VENTE, de mon contrat imagineR pour déménagement, avec des justificatifs LEGAUX. Après DEUX SEMAINES d'attente, ils ont refusé la résiliation jusqu'à paiment de l'impayé. La société peut très bien résilier le contrat et demander l'impayé plus tard, comme le font microsoft et autres. Me voilà donc à accumuler plusieurs mois d'impayés. Ils mettent plusieurs semaines à répondre pour une simple résiliation, afin de payer le mois prochain. Ils utilisent cette méthode pour pomper un maximum d'argent, même chez les étudiants. C'est triste, et honteux, à l'image de la RATP.

Le bus 159 vers La défense, sans que ce soit prévu, s'arrête à un feu rouge à 18h et le conducteur annonce "Terminus tout le monde descend". Nous n'étions même pas à un arrêt de bus. Une fois rejoint l'abris bus le plus proche nous pouvons lire l'annonce : 14 minutes d'attente, il pleuvait. Quelle désinvolture.