We verifiëren geen specifieke claims omdat reviewers hun eigen mening mogen geven. We kunnen reviews echter wel als 'Geverifieerd' bestempelen als we bevestiging hebben dat er een zakelijke interactie heeft plaatsgevonden. Meer informatie

Om de integriteit van het platform te beschermen, wordt elke review op ons platform – al dan niet geverifieerd – gescreend door onze geautomatiseerde software. Deze software kan inhoud identificeren en verwijderen die in strijd is met onze richtlijnen, inclusief reviews die niet zijn gebaseerd op een echte ervaring. We zijn ons ervan bewust dat we weleens wat over het hoofd zien, dus je kunt altijd reviews rapporteren waarvan je denkt dat we ze hebben gemist Meer informatie

Lees wat reviewers zeggen

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

I dette selskapet fraskriver man seg sine forbrukerrettigheter for redundering/avbestilling på reiser jo med mindre man betaler ekstra for det. Selv om man vil endre på en reise 1 uke fram i tid? For... Toon meer

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Dette selskapet burde ikke eksistere, det burde legges ned. Det er ingenting som virker, de bryter alle lover som har med billettsalg, og 1 av 10 tog kjører. Når de blir konfrontert så skylder de p... Toon meer

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Får ikke refusjon av billett etter forsinkelse. Rekker ikke neste buss pga forsinkelse, og regelene deres for refunsjon gjør det nesten umulig. MEN, betaler du ekstra for fleks billett, da går det enk... Toon meer

Beoordeeld met 2 van de 5 sterren

Buss Oslo Kristiansand skulle ta 4 timer, ingen trafikk å snakke om….sekvfølgelig forsinket. Håpløst selskap… streik… overta flytoget slik at det også blir forsinket….konklusjon… dårlig ledelse!

Bedrijfsgegevens

  1. Stadsspoorwegmaatschappij
  2. ook in
  3. Busmaatschappij
  4. Reiszoekmachine

Geschreven door het bedrijf

Vygruppen er Nordens største landbaserte transportkonsern. Selskapet er eid av den norske stat ved Samferdselsdepartementet. Vi opererer innenfor fire virksomhetsområder i Norge og Sverige: Tog, buss, godstransport og kundeopplevelse og innovasjon. Vy er en del av løsningen på klimautfordringene vi står overfor. Hver dag bidrar vi til et mer bærekraftig samfunn ved at våre kunder velger kollektive og miljøvennlige transportløsninger. Når vi reiser og transporterer bærekraftig får vi areal- og energieffektive løsninger, renere luft og redusert tidstap som resultat av mindre kø, spesielt i byene. Vi har som mål å gjøre det enkelt å velge miljøvennlig slik at enda flere velger å reise med buss og tog, og transportere gods med jernbane.


Contactgegevens

1,3

Zeer slecht

TrustScore 1.5 uit 5

941 reviews

5 sterren
4 sterren
3 sterren
2 sterren
1 ster

Geen recente geschiedenis van het vragen naar reviews

Dit bedrijf heeft hun klanten niet recentelijk uitgenodigd, dus reviews zijn mogelijk niet representatief

Heeft 65% van zijn negatieve reviews beantwoord

Reageert doorgaans binnen 1 maand

Zo gebruikt dit bedrijf Trustpilot

Ontdek hoe ze hun reviews verzamelen, beoordelen en modereren.

1,3

Alle reviews

(941)

147 reviews in de afgelopen 12 maanden

Een review schrijven
Bedrijven op Trustpilot mogen geen beloningen aanbieden of betalen om reviews te verbergen. Reviews zijn de meningen van individuele gebruikers en niet van Trustpilot. Meer informatie

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Ingen tar ansvar

For et drittselskap. Ingen kommunikasjon med kunder om innstillinger, buss for tog eller annet. Vedlikehold og annet er delt inn i fjorten forskjellige selskaper, så ingen tar ansvar. Privatisering «lenge leve».

22 augustus 2026
Review zonder uitnodiging
Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Daglig frustrasjoner for pendling til og fra jobb

Arbeidshverdagen består av å starte og avslutte dagen med det jeg vil kalle et av norges dårligste tjenester. Mine erfaringer gjelder strekningen mellom Oslo og Eidsvoll hvor det er så og si daglige forsinkelser fra Oslo og at det er ofte mangel på togsett så man står sill i tønne midt i værste ferietrafikken og rushtid. Når det faktum at det man gruer seg mest til i hverdagen er pendleturen til og fra jobb så er det noe som absolutt ikke stemmer, spesielt når det forventes at man skal betale spinnville 2200kr eller 134kr pr tur for en tjeneste som ikke fungerer 90% av tiden. Hadde prisen vært plassert på 500kr for månedskort så hadde pilla vært lettere å svelge men til den prisen her? Skjerpings vy, dette her er ikke greit.

19 augustus 2026
Review zonder uitnodiging
Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Bestille tur på VY...

Bortsett fra at toget i rushtiden er så fult at man ikke kommer innenfor dørene da dere kjører med 5 vogner istedenfor 10 på alle strekninger unntagen de med få passasjerer (Mossetoget versus Rakkestad) så har jeg prøvd å bestille en reise til Gøteborg. Men det var umulig. Verre nettside skal du lete lenge etter. Tidspunktet for reise og retur levde sitt eget liv og hoppet mellom dager og klokkeslett av seg selv både før og etter avreise.... Jeg ga opp og tar bilen isteden!

18 augustus 2026
Review zonder uitnodiging
Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Toget er innstilt uten ytterligere…

Toget er innstilt uten ytterligere informasjon om alternative transportmuligheter. Passasjerer blir bedt om å gå av toget og vente på neste avgang, som er beregnet til å ankomme om en time. Denne avgangen er imidlertid også over 15 minutter forsinket.

17 augustus 2026
Review zonder uitnodiging
Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Takk for meg, Vy

Jeg ønsker egentlig å reise miljøvennlig. Dessverre ser det ut til at jeg må betale for det med egen helse.Denne uken skulle jeg til Kløfta og valgte, i et øyeblikk av naiv optimisme, å ta toget. Resultatet ble en reise på godt over to timer hver vei (skal ta ca 40 minutter). En slags guidet rundtur i Østlandsområdet, bare uten guide.Fikk jeg informasjon underveis? Selvsagt ikke. Vy har nemlig valgt den innovative løsningen at informasjon hovedsakelig finnes i appen. Det er jo viktig å skjerme offentligheten fra unødvendig kunnskap om forsinkelser. Tenk så mye negativ omtale det kunne blitt dersom folk faktisk visste hva som foregikk og hvor ofte! Det lille problemet er at appen heller ikke er spesielt opptatt av å forklare hvordan man faktisk kommer seg frem. Så når toget står, står også informasjonen. Men, usikkerheten lever i beste velgående. Vy har klart det imponerende kunststykket å gjøre en vanlig arbeidsreise om til en øvelse i stressmestring, improvisasjon og eksistensiell tvil. Nå har jeg gitt opp. Det er slutt. Jeg har bestilt parkeringsplass på jobben. Ikke fordi jeg har lyst til å kjøre bil, men fordi alternativet ser ut til å være å bruke flere timer om dagen på å lure på hvor jeg er, hvor jeg skal, og om noen i det hele tatt vet forskjellen.Jeg ønsket å redde miljøet. I stedet måtte jeg redde blodtrykket mitt.
Så takk for meg, Vy.

12 augustus 2026
Review zonder uitnodiging
Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Norge mest hatte selskap

Du betaler full pris for å stå i et tog som kommer for sent, som går på strøm som Norge produserer mer enn vi bruker, som alltid har signalfeil. Dette er Norges mest hatte selskap og jeg kan virkelig ikke forstå hvor forbanna vanskelig det er å møte til tiden når toget går på skinner. 0/100 stjerner, rett og slett elendig. Det syke er, vi har evig penger og nok kunnskap, hvorfor er det fortsatt slik?

16 augustus 2026
Review zonder uitnodiging
Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Booket reise i Vy appen

Booket reise i Vy appen - buss og tog, gjennomgående reise. Betalte og valgte forslaget de kom opp med. Bussen ble forsinket og det var fare for at en ikke rakk toget. Tok kontakt med Vy kundesenter for å sjekke nye muligheter, men fikk til svar at de ikke kunne bistå da de ikke hadde annet ansvar enn å selge og det var mitt valg at jeg hadde kjøpt hos dem og ikke direkte hos Go-Ahead.
Rakk heldigvis toget med 2 minutter, men etter et møte med et Vy-kundesenter som virket oppgitt over at jeg i det hele tatt ringte dem så slettes Vy-appen så fort jeg er på destinasjonen. Aldri mere selskapet Vy.

14 augustus 2026
Review zonder uitnodiging
Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Vy = signalfeil

Hvert eneste tog jeg har tatt den siste måneden har vært forsinka, enten med signalfeil eller bare generelt forsinket. Skylder sikkert på Bane Nor, men det endrer fortsatt ikke utfallet

11 augustus 2026
Review zonder uitnodiging
Logo Vy

Antwoord van Vy

Hei, og takk for tilbakemelding.

Nei, det forandrer ikke utfallet. Men når folk er misfornøyd med at det er brudd eller innstillinger, så forklarer vi den FAKTISKE grunnen til at det er sånn. Vi finner ikke på en alternativ grunn for å være greie.

Denne uka, har det vært en rekke signalfeil, som fører til at togene som går gjennom Oslo blir forsinket.

https://www.vg.no/nyheter/i/j0r3nn/signalfeil-mellom-oslo-s-og-lillestroem-tog-kan-bli-innstilt

Om det er grunnen til forsinkelsene på akkurat dine avganger, er vanskelig og si – siden du ikke skriver hverken hvor eller når du reiser.

Du har vært uheldig om ALLE togene du har tatt har vært forsinket. De aller fleste togene i Norge går i rute.

Denne måneden har 79,5 prosent av togene i Norge vært i rute. Det burde vært bedre, men det er tallet.

Du kan se "live" statistikk på Bane NORs sider:

https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Alltid forsinkelser og lite…

Alltid forsinkelser og lite informasjon. Dyrt og dårlig tilbud totalsett

11 augustus 2026
Review zonder uitnodiging
Logo Vy

Antwoord van Vy

Hei og takk for review.

Du skriver "Alltid forsinkelser". Det stemmer ikke. Da er du veldig uheldig. De fleste togene går i rute. Siste 30 dager var 79,5 prosent av togene helt i rute, mens da 20,5 prosent IKKE var det.

Det er for mange, 1 av 5 tog.

De fleste forsinkelser skyldes feil på Bane NORs infrastruktur: skinner, signaler, strøm og stasjonene.

I dag for eksempel, er en rekke tog forsinket og innstilt på grunn av en feil:

https://www.vg.no/nyheter/i/j0r3nn/signalfeil-mellom-oslo-s-og-lillestroem-tog-kan-bli-innstilt

Om du bor i Oslo og reiser innenfor Ruters takstområde, er det bystyret i Oslo som sammen med Ruter setter prisene. Ikke Vy.

Reiser du innenfor Ruters soner, er det i praksis en Ruter-billett du kjøper når du reiser med toget.

Det er vanskelig og svare på det med informasjon, siden du ikke skriver noe om hva du er misfornøyd med, hvor du reiser og når.

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Dårlig kundeservice hos Vy

Vy setter svært ofte inn tog med lokaltog standard /type 75) istedenfor det som planmessig (type 74) benyttes ordinært på strekningen. Type 74 har annen innredning med høyere komfort beregnet på lengre reiser. Vy informerer ikke de som har kjøpt billett om "mangel ved tjenesten" og er heller ikke villig til å gi noen form for kompensasjon eller tilbud om ombooking til annen avgang. Vy tar full pris for erstatnings-tog med lokaltog standard selv på lengre reiser hvor man har betalt for høyere reisekomfort.

13 april 2026
Review zonder uitnodiging
Logo Vy

Antwoord van Vy

Hei og takk for melding.

Både type 74 og 75 er regiontog. De er bestilt for å være regiontog og brukes som dette. Setene står annerledes på type 74, og noen av setene er annerledes design på. Ellers er togene i alle hovedtrekk like.

Derfor vil du ikke få noen kompensasjon om det er et type 75-sett som kjører på en strekning der du er vant til type 74.

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Helt ubrukelig

Helt ubrukelig. Hadde gitt minusstjerne hadde det vært mulig å velge.

10 augustus 2026
Review zonder uitnodiging
Logo Vy

Antwoord van Vy

Hei Tora, og takk for tilbakemelding.

Du sier ikke noe om hva du reiser med (buss eller tog), hvor du reiser eller når du reiser.

Du sier heller ikke noe om hva som er "ubrukelig", så da er det ikke noe vi kan svare på heller, dessverre.

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Reiste T/R med VY Drammen-…

Reiste T/R med VY Drammen- Bergen,29.-30.juli 2026.
Vogn 7 til Bergen og 8 tilbake.Synes vognene var skitne og slitte seter.
Men den dårligste opplevelsen var toalettene.Fy og skam VY.
På begge vognene var lokket og toalettringene løse,hang og slang.
Nei,dette blir for dårlig.Hva med vedlikehold? Var ikke noe for en dame å sette seg ned på denne dritten.
På vogn 8 til Drammen,var det feil på lukkemekanismen til glassdører.Ved åpning spratt døren opp og lagde en forferdelig smell.Var rett og slett et helvete å sitte på plass 4,var glad da jeg kom meg av møkkatoget.
Tok det opp med konduktøren,men ikke noe fornuftig svar å få.
Mange år siden jeg har reist med tog,men dette var en meget dårlig opplevelse. Frister ikke til gjentagelse.
NEI VY !!! FY OG FY ! DERE MÅ SKJERPE DERE !

29 juli 2026
Review zonder uitnodiging
Logo Vy

Antwoord van Vy

Hei Paul og takk for tilbakemelding.

Det er ikke bra at toalettene var slarkete og løse. Det bør kunne være i orden. Konduktørene går runder og sjekker hvordan det står til på toalettene, men de kan ikke reparere ødelagte ting underveis. Togene blir noen ganger skadet underveis, men dette høres ut som noe som er oversett når toget har vært til vask/service.

Det var fint du sa fra til konduktøren, da legger de det inn som et punkt på terminalene sine. Da er det et eget punkt for sjekk/vedlikehold neste gang toget er inne på verkstedet.

Togene på Bergensbanen er dessverre gamle, over 40 år. Dørene er en ting det blir feil med, og da underveis på reisen. Jeg som svarer her, var selv om bord for noen måneder siden, der en konduktør måtte fram med verktøy for å få åpnet en dør som hadde sluttet virke. Det gikk til slutt, til stormende jubel.

Så det handler ikke om å skjerpe seg, men at veldig gamle tog, ikke holder for lenge mellom hvert servicepunkt.

Nye fjerntog er bestilt av selskapet Norske Tog AS, som eier alle tog i Norge. De skal komme innen de neste årene. Det er en kraftig underdrivelse og si at vi gleder oss.

De skal etter planen komme i trafikk i 2028. De første togene er alt på testturer i Sveits, der de lages hos Stadler.

https://www.norsketog.no/prosjekter/nye-fjerntog

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Rutetider bør bli ført som veiledende for å ikke lure kundene.

Som alle vet kan man ikke stole på rutetidene til Vy. Og det er akkurat dette som er hele problemet med Vy. Ja noen ganger skjer det ting som gjør at det blir store forsinkelser og det er helt forståelig. Men problemene ligger i det at man så og si aldri kan regne med at rutetidene de setter opp faktisk blir fulgt. Det skjer ikke 1/10, 1/5 eller 1/3 ganger. Det skjer sirka 90 % av tiden i rushtiden. Jeg som jobber i Skøyen og pendler til Drammen for å rekke en buss videre fra Drammen har mer eller mindre aldri rukket bussen dersom jeg har tatt toget som gir meg 5 min fra overgang fra tog til buss. Og ja 5 min høres ikke mye ut, men det tar 30 sekunder å gå fra togstasjonen til bussholdeplassen. Hadde Vy hedret rutetidene de selv bevisst setter opp hadde ikke dette vært et problem, og vi kunder bør ikke måtte alltid ta et mye tidligere tog for å være sikre på å rekke videre transport. Jeg foreslår at Vy i det minste kan legge til et varsel om at rutetiden satt er veiledende tidligste avgang for toget og at det som regel ikke vil følge rutetiden. Eller så er selvfølgelig alternativet å skjerpe seg og bygge en bedre infrastruktur som gjør at togene mye skjeldnere blir forsinket. For ja dette er fullstendig mulig, bare se til andre land. Norge har absolutt ingen grunn til å ikke ha en bedre infrastruktur for tog enn det andre land har.

27 juli 2026
Review zonder uitnodiging
Logo Vy

Antwoord van Vy

Hei Joakim og takk for melding.

Vi skjønner at det er frustrerende med tog som er forsinket, så du misser bussen.

Du kan jo ta endel forskjellige tog på strekningen Drammen-Skøyen.

R13 Drammen-Dal har så langt i år hatt en punktlighet på 87.2 %. Om vi tar vekk tog som er forsinket på grunn av feil på Bane NORs infrastruktur, så er tallet 95.6 % punktlighet.

Det er tilsvarende tall på de andre togene på strekningen.

Ja, togene blir lettere forsinket i rushtiden. Det er det samme på all trafikk, både på vei, i lufta og på skinner. Når mange mennesker skal inn og ut, har det en tendens til å gå saktere.

Om vi skulle ha lavere frekvens og legge inn mer slakk i rushtiden, ville noen tog måtte stå og vente fordi de er for tidlig ute, mens andre ville gå presis. Ruteplanen er kompleks, og på den strekningen du reiser, er det veldig mange tog som skal passere gjennom.

Rutetidene er altså ikke veiledende, men satt for å være det mest optimale oppsettet for å få flest mulig mennesker hjem og til jobb med de ressursene vi har.

Infrastrukturen på jernbanen eies og drives av Bane NOR: skinner, signaler, strøm og stasjonene. Bane NOR får finansiering av Stortinget. Som du og jeg velger inn.

Om Bane NOR skal "skjerpe seg og bygge en bedre infrastruktur " (som du skriver), må de ha midler til dette. I Oslo er den største flaskehalsen den tunnelen som går under Oslo sentrum. Der er det allerede for liten kapasitet, og det trengs mer plass. Det må i såfall politikerne vedta om å bygge.

Beoordeeld met 2 van de 5 sterren

Unprofessional Attitude

Very disappointing experience.

One of the staff was impolite and unprofessional during the ticket check. The interaction was unpleasant and left a very negative impression. Customer service should be respectful and professional! Unfortunately this experience did not meet that standard.

25 juli 2026
Review zonder uitnodiging
Logo Vy

Antwoord van Vy

Hi Iris, and thanks for your feedback.

We are sorry to hear that our staff was unpolite. This is not what we expect from our staff.

If possible, could you give us more details, and we will follow up with the department of the people involved.

https://www.vy.no/en/customer-service/form/feedback

Again, sorry for the bad experience.

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Reiste med Vy fra Øygårdsdalen til Oslo…

Reiste med Vy fra Øygårdsdalen til Oslo fredag 26.6. Bussen var 49 min forsinket ved avgang Øygårdsdalen, og 81 min forsinket ved ankomst Oslo bussterminal. Vi fikk ingen forklaring eller beklagelse. Ingen mulighet til å kjøpe mat eller drikke. Klaget, men fikk ingen kompensasjon fordi årsaken var trafikkforhold Vy ikke har kontroll over. Ut fra trafikkinformasjonen den dagen var det ingen unormale køer. Konklusjon: ikke stol på at Vy holder rutetidene, og ikke forvent informasjon eller beklagelse under reisen.

26 juni 2026
Review zonder uitnodiging
Logo Vy

Antwoord van Vy

Hei, og takk for tilbakemelding.

Bussen denne dagen var forsinket på grunn av trafikken. Vi har GPS på bussene og vet hvor de er og hvor fort de kjører hele ruta. Sjåførene rapporterer tilbake til sentralen underveis.

Mange steder kjører bussene av for å kjøre innom holdeplasser, og det kan være lokale stopp som påvirker ruta videre.

Fordi vi ikke har kontroll over trafikken på veiene, er dette et vilkår i reisevilkårene våre. Som hos alle andre busselskaper. Derfor vil ikke dette føre til kompensasjon.

Sjåføren kunne informert om forsinkelsen underveis. Det hender ofte vi kan kjøre inn igjen noe av forsinkelsen på siste del av strekningen.

Det er ikke servering av mat og drikke på bussene våre. Du kan selvsagt ha med mat og drikke selv, for å spise om bord.

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Vy fjernet vognen jeg hadde booket sete…

Vy fjernet vognen jeg hadde booket sete i dagen før avreise (!), flyttet meg til en avgang mange timer senere. En så sen avgang at jeg ikke kunne rekke avtalen min der jeg skulle. Eneste «kompensasjon» var en refusjon. Mye dårlig frem og tilbake med kundeservice som viste at de ikke hadde lest min klage ordentlig.

11 mei 2026
Review zonder uitnodiging
Logo Vy

Antwoord van Vy

Hei, det er vanskelig og svare deg her, fordi vi ikke kjenner saken din.

Men generelt vil vi gi refusjon av en billett, når toget innstilles. Det er reisevilkårene våre, og er ikke forskjellig fra hva andre reiseselskaper har.

Det er beklagelig at kundeservice ikke leste klagen din ordentlig. Sånn skal det ikke være. Vi skal behandle alle refusjoner profesjonelt og ut fra de vilkår vi har for reiser.

Beoordeeld met 1 van de 5 sterren

Toget ble først forsinket i en time så…

Toget ble først forsinket i en time så ble det innstilt👎

18 juli 2026
Review zonder uitnodiging
Logo Vy

Antwoord van Vy

Hei, og takk for tilbakemelding.

Ja, det skjer jo dessverre noen ganger. Ting virker ikke. Noen prøver fikse ting. Noen lykkes ikke med dette. Det kan også skje med tog.

Du skriver ikke når og hvor dette var, så det er ikke så lett og svare på detaljer da.

Dit is Trustpilot

Iedereen kan een review op Trustpilot achterlaten n.a.v. een ervaring met een bedrijf. Gebruikers hebben het recht om hun feedback op elk moment te wijzigen of te verwijderen, en elke gepubliceerde review is zichtbaar zolang het account van de betreffende gebruiker actief is.

Wij beveiligen ons platform met behulp van toegewijde specialisten en slimme technologieën. Lees meer over hoe wij nepreviews bestrijden.

Lees meer over Trustpilots reviewproces.

Hier vind je 8 tips voor het schrijven van een goede review.

Verificatie helpt ervoor te zorgen dat echte mensen de reviews schrijven die je op Trustpilot ziet staan.

Beloningen aanbieden voor reviews of een slechts een bepaalde groep mensen vragen om een review te schrijven, kan de TrustScore beïnvloeden. Dit is in strijd met onze richtlijnen.

Lees meer