Citroen Reviews 

Citroen e-C4 hat während der Garantiezeit diverse Ausfälle. Zuerst das Radio ohne Funktion, findet die Antenne nicht. Nachdem die Werkstatt die Citroen-Technik zu Rate gezigen hat, hat diese zunächst 2 1/2 Wochen (!!) einen Softwarefehler gesucht und ist dann zum Schluß gekommen, dass die Antenne defekt ist. Danach musste ich das Auto halt ohne Radio fahren, was Citroen herzlich wenig kümmert. Dann, nach weiteren 4 Wochen ist das Kombidisplay ausgefallen und das Fahrzeug ließ sich nicht mehr starten. Der Citroen-Pannendienst hat den PKW zu einer anderen Werkstatt geschleppt (die vorige hatte die nächsten 3-4 Wochen keine Zeit). Dort wurde festgestellt das auch dieser Ausfall an der Antenne liegt (ein Fehler der bei Renault schon länger bekannt ist). Da die Antenne bis heute nicht geliefert wurde und niemand weiß wann diese überhaupt geliefert wird, warte ich brav auf mein "Garantiefahrzeug". Den Citroen Kundendienst interessiert alles sehr wenig, man muss alles immer wieder nachfragen, auch die Werkstätten bekommen keine Info... Leider hilft wohl nur noch ein Rechtsanwalt einschalten und auf Erstattung des Kaufpreises klagen. NIE wieder Citroen.

Seit 2017 fahre ich einen CIT Berlingo 1.6 HDI / 99PS der Mitte 2016 das erste Mal auf den Händler angemeldet war.
Regelmäßige Inspektionen immer rechtzeitig bei dem Händler durchführen lassen.
Nach wenige Wochen wurde der Deckel AddBlue Tank getauscht.
Klappergeräusche von losen Domlagern die der Händler nicht beheben wollte / konnte und ich die Schrauben selber festgezogen habe.
Dann bei jeder Inspektion ein Ziehen nach Links der Lenkung bemängelt, Händler findet keinen Fehler.
Vergölst hat dann die Spur eingestellt, Fehler weg.
Dann war nach der SCR Behälter defekt, seit dem tauchten immer wieder Fehler mit und um das AddBlue System auf.
Fehlercode hat IMMER auf einen Defekt der AddBlue Pumpe hingewiesen.
Erst wurde Tagelang gemessen, angeblich Probefahrten und kein Fehler zu finden.
Als ich auf den hohen AddBlue Verbrauch hingewiesen habe, dem Händler die "verkalkte" Einspritzdüse gezeigt habe sollte der NoX Sensor gewechselt werden.
Die Einspritzdüse wurde gewechselt und der dadurch beschädigte / defekte Kabelbaum instandgesetzt.
Den durch diese Fehler verstopften Partikelfilter musste man "kostengünstig" ausblasen und hat mir empfohlen das ich als "Kurzstreckenfahrer" mit 70-100km am Tag doch mal mit Vollgas über die Autobahn fahren solle.
Bei den letzten Inspektionen und Reparaturen wurde immer wieder auf den Defekt der AddBlue Pumpe und auch auf Rost in den Türfalzen hingewiesen.
"Das könne nicht sein, man werde das beobachten, da mache ich mal Bilder von..."
Im Alter von 5+ Jahren, kurz nach Ablauf der Garantie für den AddBlue Tank dann die Diagnose das es doch die Pumpe sei.
Nach vielen Telefonaten mit dem Händler und einigen Gesprächen mit CIT Deutschland bekam ich 25% auf das Ersatzteil.
Beim Anliefern des FZG habe ich mehrfach draufhingewiesen, man möge doch nur minimal AddBlue auffüllen.
Beim Abholen wurde mir eine Rechnung mit 19ltr präsentiert, obwohl in den Tank nur 17ltr passen, vom Werkstatthandbuch und Citroen Deutschland bestätigt.
Ein vernünftiges Gespräch war seitdem mit dem Händler nicht mehr möglich.
Ich wurde nur noch beschimpft und des Platzes verwiesen.
Beschwerden über diesen Händler bei CIT liefen ins Leere und ein Schiedsmann hat zu Gunsten des Händlers entschieden und man hat mir die Entscheidung durch einen "drohenden" Anwalt übermittelt.
Eine Reparaturhistorie war vom Autohaus nicht zu bekommen.
Jetzt, 2,5 Jahre nach Reparatur / Tausch der AddBlue Pumpe taucht der selbe Fehler wieder auf.
Citroen Deutschland hat einen Fall eröffnet, mir eine Bearbeitungsnummer gegeben mit der ich mich beio einem anderen Citroen Vertragspartner melden soll, Termin steht.
Nach Befundfestlegung durch diesen und einer weiteren, freien Werkstatt werde ich Händlerbeschwerde bei CIT Deutschland einreichen.

Ganz schlechter Kundenservice. Leasingfahrzeug stand 6 Wochen auf Grund eines fehlenden Ersatzteils. Mir wurde nichts an Ausgleich angeboten. 24 Monate gezahlt. Konnte das Auto nur 22 1/2 Monate nutzen. Nie wieder Citroen!

Ich besitze einen C3 1.2 PureTech 110 in der Shine-Ausführung, ein Garagenfahrzeug mit Erstzulassung Mitte 2019 und bisher nur etwa 33.000 km Laufleistung. Das Motorsteuergerät, kein Verschleißteil, ging kaputt. Trotz Absprache mit der Werkstatt gewährt Citroën lediglich 25% Kulanz. Auch der Kundenservice bestätigte, dass nur diese 25% übernommen werden. Dies war mein drittes und definitiv letztes Fahrzeug von Citroën. Für ein Fahrzeug, das quasi noch neu ist, ist dies eine große Enttäuschung.

EZ 2020, C4, Grand space Tourer, Blue HDI 2.0, 163 PS, 8 Gang Automatik 48.000 km gelaufen.

Verbrauch nicht unter 7 l. Meine Fahrweise ist sehr konservativ, so dass ich bereits nach zwei Jahren beim ersten TÜV, die hinteren Bremsscheiben wechseln musste, weil sie angerostet waren.

Ich fahre überwiegend Strecke und auf der Autobahn Tempo 130.

Was sind eure Erfahrungen?

Auch zeigt die Anzeige ständig circa 0,5 l Durchschnittsverbrauch zu wenig an, gemessen am tatsächlichen Verbrauch jedes Mal beim tanken.

Drei Sterne, weil das Auto sich einfach gut fährt.

Schöne Grüße!

Leider habe ich einen Gebrauchtwagen von Citroën gekauft, und leider habe ich festgestellt dass bei trotz Shine Pack Ausführung, die parksensoren und Torwinkel Assistent fehlen, es gibt nur einen 180 grad Kamera, aber laut Vin Nummer die parksensoren sollten vorhanden sein, ich fragen jetzt Citroën was ist passier in Jahr 12/2022 dass am einen Shine pack C3 Aircross die Parksensoren nicht montiert würde? Niemand von Citroën zentrale sowie auch der Händler, gibt mir einen Antwort( Erklärung) was wird da versteckt?

Citroën unveils the new C3: A modern take on the urban car. The C3 impresses with contemporary design and serves as a compact, ideal companion for urban adventures. With a length of 4.01 meters, it provides ample space for both drivers and passengers. Particularly noteworthy is its fully electric drive. Unfortunately, the new Citroën logo dampens the enthusiasm as it doesn't meet modern standards. Nonetheless, the C3 receives three out of five stars in this review. It's a pitty about the unattractive logo!

Wir fahren in unserer Familie seit Jahrzehnten Autos aus dem Hause Citroen und auch Peugeot.
Bis auf ein Neufahrzeug, welches ohne Probleme und auf Anraten des Herstellers gegen ein höherwertiges Modell gewandelt wurde, nie wirkliche Probleme gehabt.
Sehr hohe Laufleistungen der Motoren sind dabei die Regel.

DO NOT USE WINGGROVE ! My vehicle went in last Thursday all it needs is a new dpf filter. I told them to fit it. Since then I have been charged so far 346 pounds to do checks, no one phones you back, you have to chase them, the vehicle isn't at the garage, the amount of different stories you get told when you get in touch...such as the mechanic is on holiday,... the mechanic is on the sick, ...we will send another email to wherever my vehicle has been sent and find out for you. I was even told its not even at the garage, then we are doing a second regeneration. Winggrove has had my vehicle for 6 days and how I have been treated is disgusting. Its not the first citroen I've bought off them but it will be my last. Use Allington citroen or sherwood citroen as I will in the future.....if I ever get a working vehicle back

Wir haben ein Wohnmobil auf Citroën Jumper Basis. Dieses Fahrzeug Sunlight V66 Adventure Edition, haben wir im April 2022 neu beim Händler übernommen.
Im April 2024 wird dier erste Inspektion fällig. Ich habe bereits einige Citroën Händler, zwecks Terminabsprache angerufen.
Sobald der Händler hört, dass es sich um ein Wohnmobil handelt, bekommt man eine Absage. Grund, für Wohnmobile haben wir keinen Platz.
Durch diese Erfahrung, kann ich nur vom Kauf eines Wohnmobils auf Citroën Basis abraten.
Jetzt müssen wir einen längeren Weg für die Inspektion, oder bei anderen Problemen in Kauf nehmen.

Es gab ein wiederholtes Problem mit dem AdBlue System. Es wurde in den Werkstätten eine Aktualisierung der Software vorgenommen und der Zähler wurde zurückgestellt. Citroen Deutschland hat monatelang keine Stellungnahme abgegeben und sich dann auf allgemeine Hinweise beschränkt.

Noch niemals schlechteren Service erlebt. Es geht um ein Update des Kartenmaterials für Navi.
Allein schon die Umständlichkeit des Vorgehens ist eine Katastrophe. Konkrete Fragen dazu, u.a. wurde ein unzutreffender Link versendet, werden per Mail in völlig verdrehtem Deutsch beantwortet und sind unbrauchbar.
Service unter Null

e-C4 letzten Februar gekauft. Von den Fahreigenschaften ein durchaus brauchbares Fahrzeug, wenn es da nicht den Winter gäbe! Die für die Nutzung wichtige App funktioniert nur unzureichend. So klappt die Vorabklimatisierung maximal bei einem von 20 Versuchen. Im Winter ist also Schheiben freikratzen angesagt. Die Reichweit von 350 km reduziert sich im Winter auf ca. 230 bis 250. Die Lüftung ist schwach. Der Service in Sachen App ist schlecht und gelegentlich sprachlich nicht zu verstehen. Das Fahrzeug wird nur im Kurzstreckenverkehr eingesetzt. Damit fallen einige Anwendung aus der Nutzung raus, da innerhalb einer Woche ein Betrieb von mindestens 15 Minunten Dauer gegeben sein muss, damit alle Optionen nutzbar sind. Die Programierung des Touchscreens muss ein Gameentwickler gemacht haben. Beim Autofahren praktisch nicht nutzbar. Leider ist auf der firmeneigenen Seite eine Bewertung nur bis maximal 90 Tage nach dem Kauf möglich. Die wissen warum!
Mit den gemachten Erfahrungen würde ich das Auto heute nicht mehr kaufen.

Bought a car Cactus in 2015, paid for extras including traffic updates for safety reasons, 2023 Citroen switched of this vital safety facility, I now have to buy a seperate sat nav to alert me of traffic updates, let down after paying a small fortune, what a shame as my cactus is a brilliant car, let down by greed

Citreon Berlingo BJ. 2019
4 x in der Werkstatt, wegen defekter Klimaanlage.
Anlage verliert immer noch Flüssigkeit. Nach Ablauf der Garantie dann Fehler gefunden. Keine Kulanz.
Ad Blue Tank nach 3 Jahren getauscht, auf Garantieverlängerung.
Ad Blue Tank bei 31.000 km erneut Defekt. Keine Kulanz, da der neue Tank älter als 12 Monate ist. Kosten um 1200,- Euro.
Weder werde ich jemals wieder einen Citroen kaufen, noch eine Citroen Werkstatt betreten. Mit Euch bin ich fertig.

Trotz Servicevertrag steht ein gewerbliches Fahrzeug wegen defekter Batterie 2 Tage in der Werkstatt.
Wegen Vorgabe von Citroen muss defekte Batterie über Nacht nochmals geladen werden, um diese am nächsten Tag nochmals zu testen.
Das nenne ich Serviceleistung die ich auch och monatlich bezahle.
Wenn man mir sowas vorher sagt lasse ich die Batterie auf eigene Kosten durch ein andere Werkstatt tauschen und bezahle es lieber selbst.
Das kommt mich günstiger als dieser Servicevertrag.
Mein Fazit: keinen Servicevertrag mehr und auch keine Autos mehr von Stelantis Konzern.
Wir haben 4 Fahrzeuge von Stelantis im Fuhrpark.
Diese werden nicht mehr mit Marken aus dem Stelantis Konzern erneuert.

Leider ist bei meinem Citroen C5 Aircross auch die „AdBlue Pumpe ausgefallen“.
Meine Werkstatt teilte mir mit das dieser Fehler bekannt ist und Citroen hier die Defekte Pumpe incl. Tank austauscht.

Leider warte ich jetzt seit mehr als 4 Wochen auf dieses Ersatzteil – wobei ich hier wohl nicht der einzig bin!
Laut meiner Werkstatt befinden sich 4 Bestellungen im Rückstand – das ist eine Katastrophe.

Nun laufe ich hier immer wieder in die Fehlermeldung und muss zum zurücksetzen immer wieder zu meiner Werkstatt fahren.
Diese befindet sich 50km weit weg!

Nur für die letzten 3 mal hin und her 300km. Wer bezahlt mir diese Kosten – Citroen?
Es wurde mir auch zu keiner Zeit einen Mietwagen in Aussicht gestellt …. Kümmert sich Citroen nicht mehr um seine Kunden oder brauchen sie keine Kunden mehr?

Ich fahre nur schon so lange diese Marke angefangen von einem Visa, CX, Xantia, DS4 und nun C5.

Ich bin wirklich entsetzt über die aktuelle Situation und überlege mir ernsthaft ob ich mir noch mal einen Citroen kaufen sollte
Oder noch schlimmer ihn direkt zu verkaufen ….
Aber wer kauft schon ein Auto in dem die Warnlampen an sind und angezeigt wird sie können nur noch 900km fahren dann
Sprint das Auto nicht mehr an!
Die Situation ist eine Katastrophe!

Seitdem Wir am 19.04.20222 unsern Citroën Jumper gekauft haben, ist der nur in Werkstatt ( was der jetzt auch wieder ist )🤮 Seitdem 16.09.2023
Wir haben die Schnauze mehr als voll von Citroën !!!
Schlechteste Leistung, die Ich je erlebt habe !
Verständigungsprobleme,
Lustlosigkeit und Null Anstand irgendwie zu helfen !
Krönung ist die Standart Aussage "Was haben wir damit zu tun."
Unverschämten geht's wirklich nicht mehr.
Doch Anrufe und Nachfragen unserer Seit's,sind Wir zur Erkenntnis gekommen,dass nichts vorwärts geht und auch nach keiner Lösung gesucht wird. Nach einem erneutem Telefonat,wurden Wir durch die Werkstatt weiter hingehauen.
Doch davon können Wir Unsere Fahrer , Diesel , Reparaturen, Versicherung und Raten nicht bezahlen,weil Uns Aufträge verloren gehen. Dank an Citroën.
Wir werden jeden von dieser Marke abraten , da der Service das allerletzte ist !
Unmöglich !!!🤮🤮🤮

Kundenrespekt gibts bei Citroen wohl nicht mehr. Auf der Internetseite ist als Kontakt:
"kontakt-citroen at citroen.com" angegeben. Antwort auch nach 5 Arbeitstagen: 0
Wer braucht das? Andere Anbieter haben auch ganz gute Fahrzeuge.

Wir hatten im Sommer in Südfrankreich mit unserem Wohnmobil bei 32000 km (und 4 Jahre alt) eine angezeigte defekte Ad-Blue Pumpe. Dann kann man noch genau 400 km fahren, bevor der Motor abschaltet. Das ist schon ein Erlebnis dann eine Werkstatt zu finden! Wünschen wir keinem!
In Deutschland haben wir am 13.10 an Citroën geschrieben und um eine Kulanzregelung gebeten. Trotz Erinnerung meldet sich Citroën überhaupt nicht. Wir verkaufen jetzt sofort unser Wohnmobil und können jedem nur vom Kauf dieser Marke abraten, denn anscheinend ist der Ad Blue Schaden normal alle 30000 km und ein neuer Tank kostet rund 1800 Euro und den Ärger!
Für uns nie wieder Citroën!